Доброго времени суток, дорогие читатели канала Арбузный Автоспорт. До конца чемпионата оставалось три этапа. И в этот уикенд кубок приехал на самый длинный трек чемпионата - Суперспидвей Талладега. И вот вопрос - что произойдет, если рестрикторную гонку поставить на конец чемпионата? Ответ - завалы, внутрикомандная тактика и финиш, который подарил нам бесконечные обсуждения в сообществах. Давайте же вместе разберемся, что случилось в данной гонке.
Квалификация
Обычно про квалификацию на драфтовых гонках говорить смысла нет - все равно в ходе гонки все перемешается вверх тормашками. Но в этот раз случилось знаменательное событие - Чейз Бриско установил рекорд скорости в квалификации на данном автодроме - 186.065 миль/час. Первый ряд с ним поделил Остин Хилл.
Гонка
«Протест» RFK
Первый стейдж прошел относительно спокойно - не было аварий и биг уанов, но он запомнился другим. Дело в том, что на драфтовых гонках бОльшую часть гонщики едут не в полный газ. Это объясняется экономией топлива и особенностью драфта, позволяющего ехать в таком состоянии. Однако, в середине стейджа, три машины команды RFK внезапно оторвались вперед, наплевав на экономию топлива. За ними не рванулся никто. В пике отрыв от остального пелотона составлял более 40 секунд, то есть RFK почти догнали остальную группу, и это выглядело абсурдно. А что стало еще абсурднее, так это то, что первыми стали заезжать как раз те, кто экономил топливо. И вот вместе с ними трое гонщиков и заехали на пит-роуд под аплодисменты толпы. Они и взяли первый стейдж - Бушер первым пересек финишную линию в конце этого этапа.
Биг Уаны
В гонке случилось два крупных завала.
Первый получился не таким жестким, как второй. На 132 втором кругу происходит следующее - Райан Блейни, ехавший вторым за Логано в своей линии, слишком сильно разгоняется, из-за чего ему приходится резко отормаживаться. В результате этого сзади на него наезжает Бабба Уоллас, и так же по эффекту гармошки «схлопывается» весь пелотон.
Среди участников чейза в завале участвовали еще Эллиот, Прис, Суарез, Гиббс и Реддик. Причем последнему досталось сильнее всего - Тайлеру пришлось завершить гонку вместе с Блейни.
Еще отмечу, что ранее Кристофер Белл развернулся при заезде на пит-роуд и повредил себе подвеску, что привело к тому, что он всю гонку проигрывал кучу кругов и доезжал лишь бы набрать очки.
И вот так после первого биг уана из игры уже выпало три участника из семерки, борющейся за кубок.
А вот второй биг уан получился жестче. Честейн активно тормозил свою линию (почему - разберем позже), на него наехал Логано, что привело к уже знакомому нам эффекту гармошки. В результате аварии Джоуи переворачивается на крышу.
Но жестче выглядела авария Райли Хербста - он ударился об внешнюю стену, а затем отскочил и без тормозов на полной скорости въехал во внутреннюю. Выглядело жестко, но к счастью обошлось только повреждениями кисти.
Также, в аварии пострадали Хосевар, Суарез, Синдрик, Бушер и Бриско. То есть еще два гонщика, имеющих шансы на кубок, закончили борьбу за победу в гонке. Остался только Ларсон и Хемлин, у которого к слову машина также была повреждена.
Финиш
На финальных кругах произошло то, из-за чего гонку и обсуждают так активно сейчас. Начнем с того, что невооруженным взглядом было видно, что Шевроле помогают своей машине №5, поэтому к последним кругам он то и дело оказывался в лидирующей группе. Однако на последнем круге Остин Хилл заносит слишком много скорости (или специально), обгоняет его и оказывается на первом ряду вместе с Рикки Стенхаусом Мл.
Далее, Кайл опускается до 11-й позиции, но в последнем повороте не без помощи драфта Честейна вырывается вперед и первым пересекает финишную линию.
А до этого происходит еще один спорный момент - Ларсон, объезжая Тодда Гиллиланда заезжает на желтую линию, которую пересекать нельзя для обгона. По картинке было сложно сказать, пересекло ли её хотя бы одно колесо Кайла. Но дирекция гонки установила, что полного пересечения не было.
Также, после изучения телеметрии определили, что никто не сбрасывал газ на финише, а Остин Хилл сильно потерял из-за взорванного мотора. Так Кайл и остался победителем гонки.
Заключение
Давайте будем честны - попадание всех лидирующих участников чейза в завалы кроме Ларсона - это случайность. Ларсону обычно не везло на рестрикторных гонках, а сейчас судьба вернула ему должок. Но вот, что бросалось в глаза, так это то, что Ларсону помогали все Шевроле, выталкивая на лидирующие позиции и защищая его от остальных гонщиков. И тут тот факт, что Ларсон не попадал в завалы, перестает быть случайным - если едешь первым, то сложнее попасть в биг уаны.
Но тут я вступлю в защиту Кайла. Скажу честно, я сам не являюсь его фанатом и хочу нового чемпиона, но тут уже начинается конспирология. Во-первых, командная стратегия есть у каждого производителя; во-вторых, нет четких доказательств, что Кайл пересек желтую линию на финише; и наконец-то, в-третьих, Талладега это рандом, Кайл мог и сам оказаться в проигрышной ситуации, но каждый раз удерживался в числе активных гонщиков. Поэтому тезис о том, что Ларсон победил нечестно, хоть и имеет основания, но не является истиной в последней инстанции. А теперь к оценкам.
Чисто гонка - 6 из 10
Мощный финиш вывез, а так борьбы не было 90% гонки.
Уровень треша - 8 из 10
Тут и перфоманс RFK, и провалы участников чейза, и, конечно же, биг уаны.
Прогноз - Бабба Уоллас
Ничего не сделал толком. Завершил гонку после первого биг уана, а еще отказывался помогать Реддику - некрасиво с его стороны, у Тойот есть чему поучиться от Шевроле
Текущая картина чейза:
Напоминаю, что максимум за этап можно набрать 76 очков, следовательно Ларсон обеспечил себе ну очень комфортный отрыв. Также, шансы на чемпионство потеряли гонщики после 8-й позиции включительно. А самое интересное, что среди Шевроле остался только Ларсон, а следующая гонка - Мартинсвилль, где и так сложно обгонять, и если все гонщики Шеви продолжат помогать Кайлу, то чемпионство обеспечено. Но я верю в интригу до последнего, опыт просмотра наскар научил меня одному - случиться может что угодно, и будем надеяться, что борьба будет честной.
Комментарии