В NASCAR состоялась первая зачетная гонка сезона - легендарная Дайтона-500
Доброго времени суток, дорогие читатели. Вы снова (а может и впервые) в блоге Арбузный Автоспорт, и мы врываемся в новый сезон, с чем вас всех и поздравляю. Я не стал делать обзоры на клэш и дуэли, поскольку первая гонка внезачетная и не имеет отношения к основному сезону, а вторые, хоть и влияют на стартовые позиции в пятисотке, но в драфтовых гонках всё меняется настолько часто, что для меня они не имеют особого смысла тоже, поэтому приступим к непосредственной гонке.
Гонка
Вопреки своим же словам хочется начать с обладателя поула, которым стал, для кого-то внезапно - Кайл Буш. Для ветерана очень важно вернуть уверенность в машину, после неудачных сезонов.
Первый ряд с ним поделил Чейз Бриско, к квалификациям которого мы уже привыкли.
Сама гонка началась сразу с желтых флагов - уже на пятом круге Би-Джей Маклауд потерял машину на ровном месте, что выглядело странно и неестественно. Также Кейси Мирс въехал в оттормаживающегося Ноа Грегсона, получив незначительные повреждения.
Долгое время лидировал Джон Хантер Немечек, однако потерял лидерство ближе к финишу стейджа, который в итоге выиграл Зейн Смит.
До действий на трассе пришлось ждать аж до 85 круга - первый завал сезона (но пока не big one): Зилич агрессивно действовал, закрывая первый ряд. По эффекту гармошки выбило Честейна, а далее и Уэйра, который и спровоцировал основное столпотворение. Сильно пострадала машина Бриско, что поставило крест на его гонку.
Начиная примерно с 100-го круга гонщики активизировались и стали нарастать темп. Причиной стали вероятные молнии и грозы, а учитывая, что полгонки уже прошло, то в случае красных флагов текущий на тот момент лидер мог бы стать и победителем гонки.
Такая езда не могла привести ни к чему хорошему, и уже на 124 круге случился первый big one этого сезона - Блейни сильно толкнул Хемлина, тот попытался объехать Олгаера, ехавшего по первому ряду. Последний прижал Хемлина, чем и вызвал завал.
Кайлу Ларсону опять не везет на драфтовых гонках: после того, как его машина поучаствовала в аварии, она выглядела следующим образом:
Второй стейдж закончился под желтыми флагами, победитель - Бабба Уоллас.
Большую часть последнего стейджа проконтролировал Уоллас. В целом, все это состояние я бы описал фразой «затишье перед бурей», что достаточно часто на суперспидвеях. Обстановка началась меняться лишь после пит-стопов.
Волну заездов начали Тойоты - за 20 кругов свернули четыре машины во главе с 23-й. Проблема состоялась в том, что эти четыре машины выехали очень далеко друг от друга, а это отсутствие драфта и потеря времени. Что самое интересное, через круг заехали еще три Тойоты, и встает вопрос - почему нельзя было заехать целиком для лучшего пака.
В любом случае, лучше всех отработали Спайры и Кезеловски, причем, МакДауэлл оказался далеко впереди пелотона, но все планы порушил коушен за 8 кругов до финиша - Хемлин потерял машину после толчка Хайма и въехал в Белла. В очередной раз замечаю проблему взаимодействия Тойот на суперспидвеях.
После рестарта очень хорошо работали в паре Спайры - Хосевар уверенно толкал МакДауэлла к победе до момента толчка от Джонса. Отмечу, что мне показалось, что Карсон до последнего не хотел объезжать Майкла, однако другого выхода с такой занесенной скоростью уже не было.
На последнем круге происходит сразу два завала - сначала сразу после стартовой линии тот же самый Джонс в содействии со Стенхаусом разворачивает Хосевара, однако дирекция гонки желтые не вывешивает.
А далее прямо перед финишем Тайлер Реддик в шашках обгоняет Зейна Смита и Чейза Эллиота, также оставляя позади себя завал
Заключение
«Гонка выдалась интересной на события и борьбу». Обычно эти слова я пишу почти после каждой гонки, поэтому я решил отражать количественно интерес к гонке, введя два новых параметра.
Чисто гонка - 7/10
Эта характеристика будет отражать интерес к гонке чисто с гоночной стороны - качество борьбы, битву тактик и т.д. Это рестрикторная гонка, здесь особых баталий на трассах нет, всё происходит в плотном потоке и очень многое решает тактика. Сильно зарешал последний мув Реддика, очень красиво.
Уровень треша - 7/10
Этот параметр будет отражать уровень хаоса в гонке ведь это то, за что мы любим эти гонки. Четыре завала, один из которых прямо перед финишем, определили эту оценку. Еще отмечу эпизод, когда на трансляции перед основным потоком показались одновременно две машины - одна без бампера, а вторая ехала «крабиком», выглядело забавно.
Прогноз - Карсон Хосевар
Впредь перед гонками в моем тг канале я буду давать прогнозы перед гонками, стараясь угадать победителя. В этот раз был очень близок. Карсон начал финальный круг лидером, и неясно, что было бы, если бы агрессивные сами по себе Джонс и Стенхаус не образовали коалицию по разрушению его гонки. В любом случае, за Тайлера я рад - ему эта победа очень нужна после провального прошлого сезона без побед. Достойный победитель достойной гонки.
