Дэвид Култхард: «Удивительно, что при переходе из «Мерседеса» Хэмилтон никого не взял с собой»
Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард рассказал о том, что был удивлен тем, что при переходе из «Мерседеса» в «Феррари» Льюис Хэмилтон не смог добиться трансфера никого их инженеров, с кем работал в немецкой команде.
В «Феррари» гоночным инженером Хэмилтона стал Риккардо Адами, однако им не удалось сработаться и итальянец перед началом сезона-2026 был переведен на другую должность. При этом «Феррари» пока так и не удалось найти Хэмилтону нового постоянного гоночного инженера – новый специалист должен будет присоединиться к коллективу уже по ходу чемпионата.
«Мне кажется чрезвычайно удивительным, что, переходя из «Мерседеса» в «Феррари» Льюис Хэмилтон сделал это в одиночку и никого не позвал с собой. Он не взял с собой вообще никого – разве что возобновил сотрудничество с Аджелой Куллен (личный тренер и физиотерапевт Хэмилтона).
Она уходила от него незадолго до того, как он закончил свои выступления за «Мерседес». Так что рядом с Хэмилтон есть хоть кто-то, кто может служить для Льюиса опорой. Но когда я переходил из одной команды в другую, то всегда брал с собой своего гоночного инженера. Ведь гоночный инженер – этой твой банк данных и знаний. Это человек, который стоит в твоем углу и борется за тебя, например в ситуациях, когда команда готовит обновления болида.
Именно гоночный инженер предоставляет тебе всю информацию, когда ты находишься на трассе, вместе с тобой определяет стратегию на гонку. Ведь главный стратег может сказать тебе ехать в боксы прямо сейчас, но если гонщик не хочет этого делать, то в боксы он не поедет. Так что взаимоотношения пилоты и гоночного инженера очень важны», – рассказал Култхард.
Ферстаппен разнес новые болиды – и его уже выпроваживают из «Ф-1». А Хэмилтон и Алонсо согласны!
