• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Макс Ферстаппен о возможном участии в «24 часах Нюрбургринга»: «Можно будет ехать на полной скорости – а не следить за батареей»
14

Макс Ферстаппен о возможном участии в «24 часах Нюрбургринга»: «Можно будет ехать на полной скорости – а не следить за батареей»

Ферстаппен высказался о потенциальном участии в «24 часах Нюрбургринга».

Пилот «Ред Булл» прокомментировал возможное участие в «24 часах Нюрбургринга» в грядущем сезоне.

Ранее Nurburgring Langstrecken-Serie (NLS; серия по гонкам на выносливость на трассе «Нюрбургринг») перенесла дату одного из заездов, чтобы тот не пересекался с Гран-при «Формулы-1» и у Ферстаппена появилась возможность подготовиться к 24-часовому марафону.

«Я хочу проехать эту гонку. Мы работаем над тем, чтобы это случилось – но пока не могу ничего подтвердить.

Конечно, здорово, что организаторы изменили расписание, поскольку, если я все же приму участие [в «24 часах»], мне нужна одна гонка для подготовки. Другие пилоты дольше выступают в этой категории, у них больше опыта. Кроме того, мне нужно проехать по «Нордшляйфе» за рулем новой машины [«Мерседеса» AMG GT3], изучить все процедуры.

Даже мне нужно подготовиться: пит-стоп, смена пилота – обычно я этим не занимаюсь, так что нужно позаботиться обо всех этих мелочах. Я просто хочу хорошо подготовиться к потенциальному участию в 24-часовой гонке.

Что нужно для участия? Там есть детали, касающиеся машины, состава пилотов и спонсоров. Если все сложится, то буду рад принять участие. Как только что-то прояснится, я обо всем объявлю.

По крайней мере, в гонке можно будет ехать на полной скорости – а не следить за батареей», – сказал Ферстаппен.

NLS изменила календарь сезона-2026 для участия Ферстаппена в «24 часах Нюрбургринга»
 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: RacingNews365
14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Сейчас журналисты спросят мнение Ландо, Рассела и об этих словах Макса
Сейчас журналисты спросят мнение Ландо, Рассела и об этих словах Макса
И мнение Кардашьян. Оно очень важно для нас.
В какую же помойку превращается ф1 в угоду зеленым активистам
Мне кажется, что тут важно подчеркнуть, что он говорит именно о категории GT3. Ибо в высшем классе HyperCar слежение за зарядом/разрядом батареи намного важнее, чем в прошлом сезоне F-1. Пока не понятно, как с текущим регламентом F-1 - но его точно писали с оглядкой на LMH.
Ответ akaAzazello
Мне кажется, что тут важно подчеркнуть, что он говорит именно о категории GT3. Ибо в высшем классе HyperCar слежение за зарядом/разрядом батареи намного важнее, чем в прошлом сезоне F-1. Пока не понятно, как с текущим регламентом F-1 - но его точно писали с оглядкой на LMH.
Для WEC это нормально, в "марафонских" гонках всегда нужно было экономить ресурс машины. А вот Ф1 исторически была "спринтом" (исключая времена в середине 80-х, когда было ограничение по количеству топлива, чтобы притормозить турбо).
Ответ Ascari
Для WEC это нормально, в "марафонских" гонках всегда нужно было экономить ресурс машины. А вот Ф1 исторически была "спринтом" (исключая времена в середине 80-х, когда было ограничение по количеству топлива, чтобы притормозить турбо).
>> А вот Ф1 исторически была "спринтом"
Что за бред вы пишите? Когда последний раз видели гонки этих машин в Гудвуде?
Ну да, хоть не будет думать об экономии всего: зарядки батареи, топлива и шин....
Ответ Emil_2
Ну да, хоть не будет думать об экономии всего: зарядки батареи, топлива и шин....
Комментарий скрыт
Ответ Markoni
Комментарий скрыт
Тебя Макс, значит, зовут.
Фишер ушел, Магнус ушел, Джордан ушел. И Максик уйдет
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем