4

Босс «Кадиллака»: «Форд» в «Ф-1» – это маркетинг, их влияние минимально»

В «Кадиллаке» усомнились в вовлеченности «Форда» в «Ф-1».

Исполнительный директор «Кадиллака» Дэн Таурисс подчеркнул, что сотрудничество «Форда» и «Ред Булл» не означает полноценного присутствие первого в «Формуле-1».

«Участие «Форда» – это маркетинг, их влияние минимально, в то время как «Дженерал Моторз» – акционер команды, который глубоко вовлечен в инженерные вопросы с самого первого дня работы. Это совершенно разные подходы», – сказал Таурисс.  

Босс «Форда»: «Важно понимать, как именно поддержать «Ред Булл»
 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: FormulaPassion.it
4 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну Фарли и Мекис уже ответили.
Фарли: «Я скажу только одно: это смешно и даже не заслуживает ни обсуждения, ни комментариев».

Мекис: «Наши партнёры располагают прекрасными производственными возможностями, благодаря которым выпускаются важнейшие детали, и обеспечивают такой уровень качества, которого мы бы не смогли достичь. Ключ к успеху в том, насколько быстро вы способны производить компоненты и внедрять их на трассе. Вместе с Ford мы можем модернизировать технику намного быстрее.

Это только начало. Мы хотим сотрудничать с лучшими, ищем самых талантливых людей, приглашаем самых лучших инженеров и сейчас наладили взаимодействие с компанией, в которой работают 200 тысяч таких специалистов. Мы хотим, чтобы за каждую область отвечали лучшие люди в мире, это необходимо, если мы хотим, чтобы у нас были какие-то шансы на победу».

Фарли: «В равной мере мы разделяем настрой Red Bull, и вместе с ними начинаем этот путь, цель которого – создание силовой установки для топ-команды Формулы 1. А чьи-то слова ничего не стоят».

Ну а Кадди тыкая маркетингом в Форд будут 2 года ездить на движках Феррари.
Странно что Таурисс ничего про Тойоту не сказал.
Ответ Sebastian Pereira
Ну Фарли и Мекис уже ответили. Фарли: «Я скажу только одно: это смешно и даже не заслуживает ни обсуждения, ни комментариев». Мекис: «Наши партнёры располагают прекрасными производственными возможностями, благодаря которым выпускаются важнейшие детали, и обеспечивают такой уровень качества, которого мы бы не смогли достичь. Ключ к успеху в том, насколько быстро вы способны производить компоненты и внедрять их на трассе. Вместе с Ford мы можем модернизировать технику намного быстрее. Это только начало. Мы хотим сотрудничать с лучшими, ищем самых талантливых людей, приглашаем самых лучших инженеров и сейчас наладили взаимодействие с компанией, в которой работают 200 тысяч таких специалистов. Мы хотим, чтобы за каждую область отвечали лучшие люди в мире, это необходимо, если мы хотим, чтобы у нас были какие-то шансы на победу». Фарли: «В равной мере мы разделяем настрой Red Bull, и вместе с ними начинаем этот путь, цель которого – создание силовой установки для топ-команды Формулы 1. А чьи-то слова ничего не стоят». Ну а Кадди тыкая маркетингом в Форд будут 2 года ездить на движках Феррари. Странно что Таурисс ничего про Тойоту не сказал.
У Форда уже была история с Косворт, когда англичане создали для Чепмена один из самых лютых двс в истории Ф1. Форд лепил свои лого на движки Косворт и пожинали лавры. Ну и до кучи, босс Кадиллак мог бы тыкнуть маркетингом в Мерседес, так как они просто купили уже готового моториста :)
Ответ Gizer_1116541898
У Форда уже была история с Косворт, когда англичане создали для Чепмена один из самых лютых двс в истории Ф1. Форд лепил свои лого на движки Косворт и пожинали лавры. Ну и до кучи, босс Кадиллак мог бы тыкнуть маркетингом в Мерседес, так как они просто купили уже готового моториста :)
Форд хоть в разработках мотора и не участвовал, но производство полностью было на их стороне, у Косворта просто не было таких мощностей. Половина команд тогда гоняли на английских движках.
Почитал комменты и понял, что пора пересмотреть форд против феррари, эпичный фильм)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем