• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Дэвид Култхард о сравнении Ферстаппена и Хэмилтона: «Выберу Макса. Льюис не смог обыграть Расселла и Леклера – у него уже нет той скорости»
62

Дэвид Култхард о сравнении Ферстаппена и Хэмилтона: «Выберу Макса. Льюис не смог обыграть Расселла и Леклера – у него уже нет той скорости»

Култхард сравнил Ферстаппена и Хэмилтона.

Бывший пилот «Ф-1» Дэвид Култхард считает, что Макс Ферстаппен превзошел Льюиса Хэмилтона, и привел несколько причин.

«Я думаю, что каждое поколение должно быть лучше предыдущего. В этом суть эволюции. Мне кажется, здесь происходит пересечение поколений.

Хэмилтон потрясающий, но здесь возникает некое своего рода несоответствие… все это личное мнение, но я нахожу Макса очень рассудительным.

Это просто Макс. Он настоящий. Мы знаем, что когда он дает интервью или выступает на пресс-конференциях, то если он недоволен, он об этом говорит. Он не стесняется заявить о своем недовольстве. Он непреклонен в своих убеждениях.

Если он доволен, то вы это видите. Если ему что-то не нравится, то вы тоже это замечаете. Так что я выберу Ферстаппена. Их очень тяжело разделять, если говорить о Хэмилтоне, когда он был на пике.

Не уверен, что Льюис все еще показывает свой пик. Спорно, когда об этом говорит такой неудачник, как я, но мне кажется, что великие пилоты едут наравне со своими напарниками или превосходят их. Но последние пару лет, если я не ошибаюсь, Льюис не смог обыграть Джорджа [Расселла], и нет ощущения, что он сильнее Шарля [Леклера].

Если отложить мнения в сторону и обратиться к единственным двум вещам, которые важны в «Ф-1», – секундомеру и клетчатому флагу, то, мне кажется, у Льюиса уже нет той максимальной скорости. Но ему все равно нужно отдать должное.

Что касается Макса, то все еще есть чувство, что он продолжает прогрессировать. Ощущение, будто он способен выжать еще больше. И ты только задаешься вопросом: «Как далеко способен зайти этот парень?» – высказался Култхард.

8 антирекордов Хэмилтона в первый год за «Феррари». Худший дебют в истории Скудерии?
 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: GPblog
62 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Немного сумбурная речь. Но для совсем уж корректного сравнения хотелось бы увидеть Макса с напарником уровня Рассела/Леклера на протяжении хотя бы сезона.
Ответ xtraway
Немного сумбурная речь. Но для совсем уж корректного сравнения хотелось бы увидеть Макса с напарником уровня Рассела/Леклера на протяжении хотя бы сезона.
Комментарий удален пользователем
Комментарий удален пользователем
Действительно. Главный середняк в напарниках у Хэма - это Алонсо, который будучи 2-х кратным на самовозе умудрился проиграть новичку. Вот так номер был
Хотелось бы посмотреть на Максима в другой команде с напарником уровня Жоржа, Пирожка, Нормиса или Пиастри. Тогда можно будет что-то сравнивать. И то не слишком объективно.
Хотелось бы посмотреть на Максима в другой команде с напарником уровня Жоржа, Пирожка, Нормиса или Пиастри. Тогда можно будет что-то сравнивать. И то не слишком объективно.
И что бы это изменило? Недостаточно того, как он боролся с приёмами других команд, не обладая самовозом?
Ответ Alex1307
И что бы это изменило? Недостаточно того, как он боролся с приёмами других команд, не обладая самовозом?
Фанатики Ферстаппена забавные) Сравнивать нужно в чистых условиях - другая команда, которая не пилит под тебя болид, в общем с незнакомой машиной и с молодым топом в напарниках. Вот тогда можно сделать окончательные выводы.
Понятное дело , что надо сравнивать по напарнику , но у Льюиса в напарниках были Алонсо , Баттон , Росберг , это только чемпионы мира , и после этого Рассел и Леклер , которых еще лет 6-7 называют будущими чемпионами . И всех их , кроме Леклера ,Хэм объезжал , кого на тоненького , кого уверенно , и даже проигрывая отдельно им сезоны все равно суммарно баланс был в его пользу .
Теперь сравним этих людей с загнанными под шконку Гасли , Албоном , Пересом и Цунодой .
Единственные зубастые напарники в лице Риккиардо и Сайнса дали ему очень серьезную конкуренцию , хоть и он и одолел их . Но все же Сайнс и Рик это не уровень Леклера и Рассела , поэтому глупо вот так по ним оценивать Льюиса . Что-то мне подсказывает , посади сейчас Макса в Феррари , подальше от Ламбьязе , от команды которая на цыпочках перед ним бегает 10 лет , от машины которая спроектированна под его рекомендации , то мы бы такого стенд апа наслушались бы в составе красных , а когда в напарниках еще и быстрый и не забитый пилот , то все становится в два раза сложнее.
Ответ Brigande
Понятное дело , что надо сравнивать по напарнику , но у Льюиса в напарниках были Алонсо , Баттон , Росберг , это только чемпионы мира , и после этого Рассел и Леклер , которых еще лет 6-7 называют будущими чемпионами . И всех их , кроме Леклера ,Хэм объезжал , кого на тоненького , кого уверенно , и даже проигрывая отдельно им сезоны все равно суммарно баланс был в его пользу . Теперь сравним этих людей с загнанными под шконку Гасли , Албоном , Пересом и Цунодой . Единственные зубастые напарники в лице Риккиардо и Сайнса дали ему очень серьезную конкуренцию , хоть и он и одолел их . Но все же Сайнс и Рик это не уровень Леклера и Рассела , поэтому глупо вот так по ним оценивать Льюиса . Что-то мне подсказывает , посади сейчас Макса в Феррари , подальше от Ламбьязе , от команды которая на цыпочках перед ним бегает 10 лет , от машины которая спроектированна под его рекомендации , то мы бы такого стенд апа наслушались бы в составе красных , а когда в напарниках еще и быстрый и не забитый пилот , то все становится в два раза сложнее.
Да что Вы, это другое)))
Да там ещё с Росбергом все было понятно
Они просто разные. И эпохи доминирования также в разные периоды времени. Ферстаппен хорош, спору нет, но Льюис брал чемпионство в двух разных командах, тогда как Максу еще предстоит это сделать.
Все верно. А задавались вы вопросом почему даже спонсоры больше любят Хэмилтона чем условного Мазепина?) может как раз за результаты. Сначала надо результаты показать прежде чем спонсоры появятся и медиа охват. То есть все зарабатывание денег за счет медиа пространства через гонщика это следствие а не причина
Не будет среднестатистический пилот столько приносить
Майкл Джордан сначала стал великолепно играть и только потом свою игру конвертировал в бизнес
Макс не выиграет столько титулов, не смотря на заточенную под него команду и слабых напарников. Но время Хэмилтона прошло. При этом странно, что ему на это пеняют, как будто кто то становится моложе с возрастом и показывает лучшие результаты! Нет, время и физиология неумолимы, что он что Роналду и так постарались максимально продлить свое время, тратя на это силы и специально упражняясь, но предел есть. Посмотрим что покажут современные гонщики в его возрасте
Да при чем тут Леклер... Феррари была не так плоха, что бы ехать на ней так плохо как Льюис безотносительно Леклера даже, вот и все. Он из первого сегмента выехать толком не может.
Комментарий удален пользователем
Комментарий удален пользователем
У Шарля и дикхэда были бы шансы, особенно у первого.

ладно нормис? Прояви уважение к тому, чьи таланты Нандо превозносит каждый сезон по нескольку раз.
Все верно. А задавались вы вопросом почему даже спонсоры больше любят Хэмилтона чем условного Мазепина?) может как раз за результаты. Сначала надо результаты показать прежде чем спонсоры появятся и медиа охват. То есть все зарабатывание денег за счет медиа пространства через гонщика это следствие а не причина
Не будет среднестатистический пилот столько приносить
Майкл Джордан сначала стал великолепно играть и только потом свою игру конвертировал в бизнес
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем