Пьер Гасли: «В «Ред Булл» я вообще не чувствовал поддержки»
Пилот «Альпин» Пьер Гасли рассказал о трудностях, с которыми столкнулся в короткий период выступлений из «Ред Булл».
Гасли провел за «Торо Россо» (сейчас «Рейсинг Буллз») полный сезон в 2018 году, и на следующий год был повышен в «Ред Булл», но там провел лишь 12 гонок, после чего из-за неудовлетворительных результатов был переведен обратно, а его место занял Алекс Албон.
«Не буду врать, это был очень грустный опыт. Это был 2019 год, мой второй [полноценный] сезон в «Формуле-1», и я вообще не чувствовал поддержки. При этом мы говорим об очень большой команде, которая поддерживала Макса Ферстаппена – и не без причины, ведь он давал результат.
Однако я начинал свой путь в «Ред Булл», работая с гоночным инженером, который только пришел из «Формулы Е» и у которого вообще не было опыта в «Ф-1». Так что да, динамика была странной. В моем распоряжении не было нужных инструментов, чтобы демонстрировать хороший уровень выступлений. И я пытался найти свой путь, потому что в конечном счете все равно хотел добиться успеха. В команде были не слишком довольны, но и я сам тоже был недоволен, поскольку видел, что в таких условиях не могу продемонстрировать свой потенциал.
Возвращение в «Торо Россо» (ныне «Рейсинг Буллз») я воспринял почти что с облегчением. При этом слушать огромное количество вопросов было не очень приятно. Ведь я был там ради того, чтобы как можно лучше выполнять свою работу, а на меня обрушилось столько негатива. Но я через это прошел. И в конечном счете я просто хочу управлять болидом», – рассказал Гасли.
Какие прогнозы сбылись в «Ф-1» – «Феррари» оправдала ожидания, чемпиона угадали?
Будущий пилот Cadillac Серхио Перес спустя год после расставания с Red Bull откровенно рассказал о самом сложном периоде своей карьеры в Формуле 1. Мексиканский гонщик признался, что с самого начала понимал своё положение в команде и осознавал, что проект строился вокруг Макса Ферстаппена.
В интервью Motorsport-Total Перес отметил, что у него практически не было пространства для манёвра, несмотря на отдельные успешные моменты в начале сотрудничества с австрийским коллективом: «Я знал с первого дня, что нам нужно быть умными. Я знал свою роль и знал, что этот проект был разработан для Ферстаппена. Когда я пришёл, я заставил их нервничать, но я понимал, что задействовано слишком много интересов, и я не мог пойти против системы».
У Переса была прекрасная альтернатива - остаться на улице после 2020 года, если что. Посмотрим, что этот герой, заставляющий нервничать, в Кадилаке наездит.
Ноющий "Пьеро" Гасли: «Не буду врать, это был очень грустный опыт»