Льюис Хэмилтон: «Феррари» нужно быстрее принимать решения. Мы потеряли время, споря между собой»
Пилот «Феррари» Льюис Хэмилтон подвел итоги Гран-при Майами, отметив, что надеется на прогресс команды в принятии стратегических решений по ходу гонки.
Хэмилтон был недоволен тем, что на командном мостике «Феррари» слишком долго думали над тем, давать ли Льюису возможность обогнать Шарля Леклера – когда Хэмилтон находился на более свежих и мягких по составу шинах.
Из-за опоздания с принятием решения Хэмилтон так и не смог получить возможность атаковать Антонелли в борьбе за место впереди, а затем вернул позицию Леклеру, который в свою очередь так же был не слишком доволен командной тактикой.
«Мы решим этот вопрос внутри команды, мы во всем разберемся. Мы с Шарлем оба не показываем тех результатов, которые хотим видеть. Команде нужно быстрее принимать решения. Мы потеряли драгоценное время, споря между собой.
И да, в тот момент (переговоров с его гоночным инженером по радио) я был разочарован. Потому что не было до конца ясно, что именно хочет делать команда. И это было неправильно.
Во-первых, мы вообще не хотим находиться в такой ситуации. Во-вторых, я находился на другой стратегии, мои шины в тот момент были быстрее, а машина начала хорошо работать. Я видел машины, которые ехали впереди, и подумал, что у меня есть возможность их догнать. Но потом мы потеряли драгоценное время.
Шарль при этом ехал на шинах, которые я использовал ранее, и которые работали не очень хорошо, по крайней мере изначально. В итоге я потерял довольно много секунд, находясь позади, Шарля, а у команды ушло слишком много времени на то, чтобы принять решение. Так что да, в тот момент я был сильно разочарован ситуацией», – рассказал Хэмилтон.




Гонщик проделал работу, очень похожую на сезон 2024. После неудачной квалификации, явно и на лицо показал свою силу - пробился к напарнику и был явно быстрее его. Средний темп, даже после потери времени на пререкания, все равно выше, чем у Леклера.
Совершенно четко видно, что как только машина оживает - Люис сразу показывает класс и опыт.
Но признать очевидное, хейтеры не могут - это лишает их жизни смысла.
https://t.me/f1elmejor
И по другому не могло быть даже теоретически: они финишировали друг за другом, а стартовал Люис 12 -м.
Механики Феррари: что такое - быстро?
Вассер: что такое - решения?
Болельщики Феррари (вздыхая, и доставая бутылку виски и корвалол): зато нам известно что значит "принимать"...
Вполне мог сам спокойно пропустить Люиса быстро оговорив возврат, если не получится.
Тем самым и выглядел бы солидно, и свою позицию защитил, если бы Люис не уехал в закат, а шансы на это были высокие - медиум работал поначалу шикарно.
Когда нибудь, ситуация ведь будет обратной.
А предвидеть это заранее, разводя гонщиков по стратегиям, слабо?
Научите мостик Феррари играть в шахматы... Очень развивает стратегическое мышление.
Молодец, что реагирует на ошибки с юмором и без излишней злости
Инженер льюиса: - Сайнц в 1,4с от тебя
Льюис: - Что и его пропустить?
Да забавно получилось))