• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Стефано Доменикали: «В реверсивных решетках в «Ф-1» нет ничего искусственного»
16

Стефано Доменикали: «В реверсивных решетках в «Ф-1» нет ничего искусственного»

Доменикали допустил введение реверсивных решеток в «Ф-1».

Руководитель «Формулы-1» Стефано Доменикали рассказал об успехе формата уик-энда со спринтами, а также поразмышлял об «искусственности» перевернутых стартовых решеток.

«Помню, когда мы ввели [спринты], было много критики со стороны пуристов – а к ним всегда надо прислушиваться, даже к тем, кто недоволен. Но, как мне кажется, сейчас ситуация полностью перевернулась. Считаю, изменения в прошлом году оказались верными по ряду причин – с отдельной квалификацией и закрытым парком. Уик-энд стал протекать гораздо логичнее.

Думаю, сейчас мы не в том положении, чтобы сделать как в MotoGP, к примеру, где полный календарь спринтов. Однако есть пространство для роста – может, до трети этапов. Такое возможно.

И, конечно, некоторые вопросы можно обсуждать. Мы вновь можем обсудить, нужно ли переворачивать решетку или половину решетки, как делают «Ф-2» и «Ф-3». Лично я бы сказал, почему нет? Гонки событийные, много обгонов, сражения за очки.

Некоторые могут сказать: «О, это искусственные гонки». Искусственные? Нет ничего искусственного в том, чтобы ввести подходящий формат, способствующий прекрасному зрелищу. Так что мне было бы интересно снова это обсудить, да», – заявил Стефано.

У Руанды «серьезный» план по проведению Гран-при на стационарном автодроме, заявил Доменикали

Автогонок нет на Олимпиадах, но этим пилотам «Ф-1» удалось поучаствовать. Один даже велочемпион!

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
16 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Пятница: практика 1 и 2
Суббота: спринт (реверсивная решётка по текущей позиции в чемпионате) и квалификация
Воскресенье: гонка
Квалификация к спринту - действие, мягко говоря, глупое и отвлекающее внимание от основной квалификации
Пятница: практика 1 и 2 Суббота: спринт (реверсивная решётка по текущей позиции в чемпионате) и квалификация Воскресенье: гонка Квалификация к спринту - действие, мягко говоря, глупое и отвлекающее внимание от основной квалификации
Если основная цель развлекать зрителей в пятницу, то поменять спринт и вторую практику местами.
Во-первых сам спринт это довольно искусственная тема. Это же буквально вторая гонка, зачем она нужна? Но если уж не собираются бросать, то для спринта есть интересное решение (хотя и не очень безопасное, наверное) - делать спринты на трассах, где есть возможность сделать альтернативную конфигурацию (как Сахир в 2020, например) и ехать спринты по ней
Верните грид герлс
кроме того, что нужно быть медленным, чтобы занять первый ряд. очень спортивно.
Ответ Bill Aden
кроме того, что нужно быть медленным, чтобы занять первый ряд. очень спортивно.
достаточно сделать одну общую квалификацию и никто не сможет специально быть медленным
Ответ Bill Aden
кроме того, что нужно быть медленным, чтобы занять первый ряд. очень спортивно.
Можно ввести очки за квалификацию. Скажем, первые 3 места получают условно 3-2-1, где 3 очка-поул. И будут топы биться за поул.
Спринт с реверсивной относительно чемпионата решеткой - очевидный вариант, но формула-1 с завидным упорством продолжает тормозить :)
Пятница: практика + спринт (места на старте в обратном порядке от общего зачета). Суббота: практика + квала. Воскресенье- гонка
Реверсивная решетка и гонка задним ходом наверняка спасет зрелищность!
Победой считать сход.
А того, кто доедет первым - штрафовать на 10 очков в чемпионате.
Больше маразма...
Просто хотят больше бабла. Хотят три дня собирать аншлаги на трибунах. Спринт это глупость. Квалификация к спринту - глупость в квадрате.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем