• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • «Да, разумеется. Постараюсь понять, что можно сделать». Ферстаппен готов помочь с доработкой конфигурации трассы Гран-при Монако
13

«Да, разумеется. Постараюсь понять, что можно сделать». Ферстаппен готов помочь с доработкой конфигурации трассы Гран-при Монако

Ферстаппен готов помочь с новой конфигурацией трассы в Монако.

Пилот «Ред Булл» был одним из многих, кто после прошедшего Гран-при Монако вновь заговорил о необходимости как-то изменить трассу или правила в гонке, чтобы сделать ее интереснее.

Позже советник «Ред Булл» Гельмут Марко подтверждал, что у организаторов есть планы по обновлению трассы, чтобы увеличить количество возможностей для совершения обгонов.

Ферстаппен в свою очередь сказал, что с удовольствием поможет «Ф-1» с разработкой конфигурации, если к нему обратятся.

«Да, разумеется. Если они спросят моего мнения, я постараюсь посмотреть на ситуацию и понять, что с этим можно сделать. Но также это зависит от того, какие именно дороги они собираются для этого использовать», – рассказал Ферстаппен.

«Пейзажи великолепны, но сбрасываем на 4 секунды – это не гонки!» «Ф-1» злится на Монако – требует перемен

Источник: Gp Blog
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Снести княжество и построить автодром-норм вариант
Снести княжество и построить автодром-норм вариант
да да, это я предлагал :)
Снести княжество и построить автодром-норм вариант
Это единственный вариант
Там лучшие идеи - убрать шикану и пусть под дрс летят, вот только эти разумисты забывают, что там в конце стена, а на всех трассах где есть обгон под дрс есть травка или гравий, на случай неудачи или позднего торможения, а здесь мы будем наблюдать без регистрации и смс краштесты на скорости 300+
Ответ Scorpio
Там лучшие идеи - убрать шикану и пусть под дрс летят, вот только эти разумисты забывают, что там в конце стена, а на всех трассах где есть обгон под дрс есть травка или гравий, на случай неудачи или позднего торможения, а здесь мы будем наблюдать без регистрации и смс краштесты на скорости 300+
Ну тогда лучшая идея - оставить все как есть.
Ответ Scorpio
Там лучшие идеи - убрать шикану и пусть под дрс летят, вот только эти разумисты забывают, что там в конце стена, а на всех трассах где есть обгон под дрс есть травка или гравий, на случай неудачи или позднего торможения, а здесь мы будем наблюдать без регистрации и смс краштесты на скорости 300+
Зато интересно будет, гонки на выживание
Ну негде там менять конфигурацию, даже на метр шире трассу не сделать. Только если насыпать участок на морской территории, но, кажется, дороговато даже для Монако)
Ответ hypnotoad94
Ну негде там менять конфигурацию, даже на метр шире трассу не сделать. Только если насыпать участок на морской территории, но, кажется, дороговато даже для Монако)
в Канаде вроде так сделали
Ответ hypnotoad94
Ну негде там менять конфигурацию, даже на метр шире трассу не сделать. Только если насыпать участок на морской территории, но, кажется, дороговато даже для Монако)
Ну по тому что сказано в конкретно этой новости, я понял что они не хотят вообще конфигурации изменить, то есть пустить другим маршрутом. Звучит не менее сомнительно.
Сильно удивлюсь, если у него хватит мужества и яиц пойти против ФИА, Либерти, своей же команды и прямо заявить о необходимости переработки тех. регламента в сторону упрощения болидов, уменьшения их размеров и аэродинамического сцепления, уменьшения надежности и тд.
Все эти идеи с изменением конфигурации, обязательных питов, более мягкие шины - мертворожденные. Придумывать и внедрять их - создавать новые проблемы в попытке решить предыдущие проблемы, т.е. показатель отсутствия многоступенчатого мышления.
Где-то видел предложение сделать два варианта трассы от шпильки до туннеля: который сейчас и более длинный вокруг пляс Портье. И чтобы каждый за гонку обязательно проезжал по длинному маршруту минимум N раз. Правда, перед туннелем станет опасно.
Да с трассой то не нужно ничего делать. Верните размер машин как в 90х начале 00х и все будет ок.
Пусть просто на унифицированных картах гоняются
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем