• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Мартин Брандл: «Неприятно, когда после гонки пилоты выглядят так, словно ничего не делали. Гонщики должны быть героями»
17

Мартин Брандл: «Неприятно, когда после гонки пилоты выглядят так, словно ничего не делали. Гонщики должны быть героями»

Брандл поделился мыслями о гонщиках-«гладиаторах» на тяжелейшем Гран-при Катара.

Эксперт и бывший пилот «Формулы-1» Мартин Брандл отметил, что в Катаре спортсмены оказались в исключительно сложных условиях из-за высокой жары и влажности. В то же время Мартин призвал не принимать поспешных решений, чтобы сохранить имидж гонщиков.

«Катар стал исключением из-за жары, влажности, ситуации с шинами и высокой латеральной нагрузки – все сошлось воедино. И, на мой взгляд, гонщики выглядели абсолютными героями.

Иногда, признаюсь честно, когда они выпрыгивают из болидов в прохладный день в Монце или Спа, болтают в комнате отдыха и выглядят так, словно ничего не делали в этот день, мне это немного неприятно.

Я вполне согласен, что в Катаре был перебор, но в следующем году гонка пройдет гораздо позже и проблемы с покрышками предположительно не будет. Командам нужно сделать так, чтобы через машину продувалось больше воздуха, и, может, подумать над охлаждением сидений, над другими аспектами, но разбираться надо спокойно.

Не думаю, что надо реагировать слишком сильно. Это одиночный инцидент. Я по-прежнему считаю, что гонщики должны выглядеть героями, потому что так и есть. Они гладиаторы и должны выглядеть как люди, которые делают то, что никто другой не может», – заявил Брандл.

Гонщики «Ф-1» едва вылезали из машин после финиша и сразу просили медпомощи. Их рвало в шлем от обезвоживания – ночная жара в Катаре!

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Sky Sports
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
лучше так, чем показное превозмогание с лучшими кругами на "ушедших шинах". и ф1 я люблю за красивые обгоны и тактические решения, а для этого пилоту не обязательно выглядеть как выжатый лимон после гонки.
Ответ vk1985
лучше так, чем показное превозмогание с лучшими кругами на "ушедших шинах". и ф1 я люблю за красивые обгоны и тактические решения, а для этого пилоту не обязательно выглядеть как выжатый лимон после гонки.
но пилоты когда едут на 90% от максимума они не напрягаются, с отменой дозаправок и необходиомсти делать меньше питов и экономить шины на многих трассах темп не высокий, в Катаре из-за того что не было необходимости беречь шины гнали почти на максимуме потому и вымотались, также будут гнать на любом другом автодроме жарком также вымотаются. Из-за того что едут еле еле и ошибок практически нет, раньше по полпелетона порой выпиливалось на сложных трассах когда в гонке надо было мочить как в квале круг за кругом
но пилоты когда едут на 90% от максимума они не напрягаются, с отменой дозаправок и необходиомсти делать меньше питов и экономить шины на многих трассах темп не высокий, в Катаре из-за того что не было необходимости беречь шины гнали почти на максимуме потому и вымотались, также будут гнать на любом другом автодроме жарком также вымотаются. Из-за того что едут еле еле и ошибок практически нет, раньше по полпелетона порой выпиливалось на сложных трассах когда в гонке надо было мочить как в квале круг за кругом
Кстати да, тут Вы правы. Смысла гнать на 100% нет в современной Ф1, всё надо экономить...
Тогда надо на колесницах гоняться, как в древнем Риме. Вот это были настоящие гонки.
Никогда они не вернут прежнюю 100% нагрузку на пилотов, так как хотят чтобы в Ф1 пришла женщина, а она такие нагрузки вряд ли выдержит
Да, только Мартин забыл, что гонщики изнурительно тренируются каждый день для того, чтобы после гонок не падать в обмороки, как после Катара. Не думаю, что ещё в каком-либо виде спорта есть такие колоссальные нагрузки пои подготовке к соревнованиям.
Да, только Мартин забыл, что гонщики изнурительно тренируются каждый день для того, чтобы после гонок не падать в обмороки, как после Катара. Не думаю, что ещё в каком-либо виде спорта есть такие колоссальные нагрузки пои подготовке к соревнованиям.
Любые единоборства кмпрмеру куда больше нагрузки на тренировках
Ответ GODZILLA
Любые единоборства кмпрмеру куда больше нагрузки на тренировках
Не надо путать мягкое с теплым. В Ф1 тренировки больше на развитие выносливости. Выглядят как дрищи, зато вон какие перегрузки выдерживают. В единоборствах основной упор на выработку техники и силы, иногда ещё массы
Жаль, наши футболисты не участвуют в чемпионате Ф1. Глядя на их бодрую походку после матча, они бы уделали этих ферстаппенов одной левой.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем