10

Карлос Сайнс: «Я подумал, что смогу победить Ферстаппена»

Пилот «Феррари» Карлос Сайнс рассказал подробнее о своих ощущениях во время Гран-при Италии, где он стал третьим.

«На полпути [я подумал, что смогу победить Ферстаппена]. Я чувствовал, что полностью контролирую ситуацию, но затем – где-то с 10-го по 12-й круг – я начал ощущать, как задняя левая шина переставала работать – намного раньше, чем я ожидал. В тот момент я понял, что, возможно, израсходовал резину в попытках удержать позади Макса [Ферстаппена].

Я убил заднюю левую шину и приготовился страдать остаток гонки, потому что, вероятно, из-за этого мне пришлось бы рано заехать в боксы за «хардом» – и тогда второй отрезок получился бы очень длинным.

Так и вышло, мои ощущения оказались верными. Честно говоря, я не ожидал, что износ будет таким большим, но было очевидно, что я выжимал максимум, сдерживая их [«Ред Булл»] позади. Возможно, я пилотировал жестче, чем следовало», – сказал Сайнс.

Что случилось на Гран-при Италии: «Феррари» отдала шанс на победу и едва удержала подиум, Хэмилтон нагрубил 

Опубликовал: Тимофей Поршнев
Источник: Autosport
10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Вроде 10 круг далеко не полпути даже с учетом меньшего количества кругов. В лучшем случае продержал бы сзади подольше на пару кругов, но не больше - у Макса и машина в целом лучше, и как пилот он сильнее
Ответ RG26
Вроде 10 круг далеко не полпути даже с учетом меньшего количества кругов. В лучшем случае продержал бы сзади подольше на пару кругов, но не больше - у Макса и машина в целом лучше, и как пилот он сильнее
эти 10 кругов для карлос были по ощущениям как будто он весь ле-ман24 проехал))
Бессмысленная трата времени, но спасибо за попытку.
Наверное самая долгая "борьба" с Ферзем за сезон
РБ другая лига. А в остальном идеальная гонка для Феррари.
Макс просто спокойно ехал и ждал, когда они закончатся. И уехал в закат. А Феррам нужно было Леклера сразу пропускать вперед. В крайнем случае в конце бы обратно поменялись
А Карлито то любитель фантастики
Уже на прогревочном, а потом и на втором прогревочном, было заметно его волнение, когда он топил будто в гоночном режиме. Ошибка была вопросом времени. Спасибо и на том, что хоть сколько-то интригу подержал.
Да куда там. Стартовавший 5-м Перес, имевший борьбу еще и с Расселом, все равно приехал выше обеих Феррари, а уж Ферстаппен и тем более бы это сделал.
Всё правильно подумал, а иначе зачем тогда нужны эти гонки
Победить - это вырвать титул в конце сезона. А в Монце можно было рассчитывать на недоработку со стороны Ферстаппена саксимум
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем