• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Мартин Брандл: «Казалось, что Ферстаппен и Перес на разных машинах – даю шанс конспирологам»
19

Мартин Брандл: «Казалось, что Ферстаппен и Перес на разных машинах – даю шанс конспирологам»

Мартин Брандл поделился мыслями о доминировании Макса Ферстаппена над Серхио Пересом.

Ферстаппен начал Гран-при Бельгии шестым, что не помешало ему выиграть гонку с существенным отрывом от напарника по «Ред Булл», который стартовал вторым. Отставание Серхио от Макса в чемпионате выросло до 125 очков.

«Перес в другом «Ред Булл» оказался в 22 секундах позади – так Ферстаппен управляется со своим стремительным болидом.

Когда Макс догнал Серхио, казалось, что он на другой машине (даю шанс конспирологам). Ему удалось сохранять скорость в поворотах, продолжая заботиться о состоянии шин «Пирелли». Исходя из своего опыта могу сказать, что обучиться и достичь такого уровня движений, чувства болида и тонкости очень тяжело», – написал эксперт Sky Sports и бывший пилот «Формулы-1».

Серхио Перес: «Я ничего не мог сделать в борьбе с Ферстаппеном»

Голос, осаживающий Ферстаппена по радио – Джейсон Стэйтем «Ред Булл». Выбран Феттелем, натаскивал Квята

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Sky Sports
19 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ну так болид Чеко сразу резко испортился после того как он заявил о чемпионских амбициях и выступал на равных с Тапком. Та же история и с Веббером случилась, когда он после битвы за титул резко разучился ездить. Тут Брандл озвучил то, что и так все знают. В РБ нет двух равных болидов.
Ответ Forever and Ever
Ну так болид Чеко сразу резко испортился после того как он заявил о чемпионских амбициях и выступал на равных с Тапком. Та же история и с Веббером случилась, когда он после битвы за титул резко разучился ездить. Тут Брандл озвучил то, что и так все знают. В РБ нет двух равных болидов.
То есть ты думаешь, что профессиональный пилот не заметил бы изменений в поведении болида, особенно после сравнения с телеметрией напарника и молчал бы об этом.
То есть ты думаешь, что профессиональный пилот не заметил бы изменений в поведении болида, особенно после сравнения с телеметрией напарника и молчал бы об этом.
не мешай этим дубам верить в чудеса
Что самое интересное, так это то, что когда Льюис нагибал Боттаса и проделывал с ним тоже самое. То Брандл и ему подобные Ыксперты заявляли, Льюис на скилле превозмогает и побеждает Боттаса. Но как мы видим это другое.)
Ответ Alex Sin
Что самое интересное, так это то, что когда Льюис нагибал Боттаса и проделывал с ним тоже самое. То Брандл и ему подобные Ыксперты заявляли, Льюис на скилле превозмогает и побеждает Боттаса. Но как мы видим это другое.)
Что самое интересное, так это то, что когда Льюис нагибал Боттаса и проделывал с ним тоже самое. То Ыксперты Спортса заявляли, у Льюиса просто машина другая, а так то он середняк. Но как видим это другое)
Ответ Alex Sin
Что самое интересное, так это то, что когда Льюис нагибал Боттаса и проделывал с ним тоже самое. То Брандл и ему подобные Ыксперты заявляли, Льюис на скилле превозмогает и побеждает Боттаса. Но как мы видим это другое.)
Что самое интересное, когда Льюис нагибал Боттаса, то все говорили что мерседес читеры, фиардессы, мотор улюлю, самолет, самовоз.
А сейчас, это не у РБ звездолёт, это максим тащит на ведре.
Если машины разные то тогда загадка в каком месте
Внешне повозки отличий не имеют
Значит должно быть что то «There’s something inside you
It’s hard to explain» из Драйва
Если машины разные то тогда загадка в каком месте Внешне повозки отличий не имеют Значит должно быть что то «There’s something inside you It’s hard to explain» из Драйва
Сейчас век информационных технологий. Если бы команда что намутила бы с мотором или с настройками - было бы видно не только профессионалам, но и любителям покопаться в телеметрии. Да и в других бы командах да нашёлся бы кто-нибудь кто потыкал бы пальцем в "неравные" машины с целью задеть Марко/Ньюи/Хорнера.
Вроде бы слова Култхарда:
В команде всегда есть приоритет: одна машина лучше, у неё лучшая стратегия, лучшие инженеры, лучшие настройки, лучшая тактика, лучшие механики, лучшая поддержка команды.
Ответ Paninaro
Вроде бы слова Култхарда: В команде всегда есть приоритет: одна машина лучше, у неё лучшая стратегия, лучшие инженеры, лучшие настройки, лучшая тактика, лучшие механики, лучшая поддержка команды.
Ну как бы лучшему лучшее. Всё логично
Машина Переса вполне может вести себя не так как машина Ферстаппена и в телеметрии это может быть видно, но телеметрию можно объяснить тысячью способами, в том числе разными настройками.
Машины у пилотов одинаковые, просто ведут они обе себя так как нравится Ферстаппену, а не Пересу
Разумеется Брандл прав. Чеко вообще ездит на болиде уровня F3, с двигателем от жигулей. И он отлично справляется надо признать, на таком корыте 2 место в ЛЗ.
Я помню, пару лет назад про Мерседес тоже говорили, что машины разные, и поэтому Боттас так проигрывает Хэму. Поменялись шасси - Боттас продолжил сливать Хэму))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем