Джордж Расселл: «Предсезонные тесты надо проводить двумя машинами»
Джордж Расселл предложить изменить формат предсезонных тестов «Формулы-1».
Джордж Расселл предложить изменить формат предсезонных тестов «Формулы-1».
Заезды состоятся 23-25 февраля в Бахрейне. Команды участвуют в тестах одним болидом.
«Лично я считаю, что трех дней недостаточно. Надо помнить, что это всего полтора дня на одного пилота. Повезло, что на прошлой неделе мы проехали [шинные] тесты – в противном случае 12 недель с Абу-Даби до Бахрейна прошли бы без заездов.
Я считаю, что хорошим решением стало бы проведение трех дней с двумя машинами на трассе – пожалуй, это наилучший компромисс с учетом всех других факторов. Но полутора дней на гонщика, на мой взгляд, недостаточно», – высказался пилот «Мерседеса».
Такая форма машины утопила «Мерседесу» прошлый сезон, а ее сохранили. Потому что в теории это прорыв
Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RaceFans
11 комментариев
Нет у команд двух машин к тестам. Лучше бы проводили больше тестов на одной трассе, хотя бы 2 по 3 дня, это не космические деньги, чтобы на этом экономить. Хотя там собрались экономить на грелках плюс экология типа, но это вызовет кучу проблем, и надо бы это отменить, но экология же, какие то грелки так вредят ей, а еще сэкономят на электричестве тысяч на 100, ну правда один краш на не прогретой резине будет стоить гораздо больше, ну ничего фиа сложностей не боятся которые сами и создают
Ограничивают тесты не в целях экономии, а с целью подогревания интереса к первым ГП. Чем меньша катают болиды, тем ниже надёжность.
Ограничивают тесты не в целях экономии, а с целью подогревания интереса к первым ГП. Чем меньша катают болиды, тем ниже надёжность.
ну, одна машина ещё как правило потому, что это не финальная сборка и нет смысла призводить 2 тестовых обвеса.
ну, одна машина ещё как правило потому, что это не финальная сборка и нет смысла призводить 2 тестовых обвеса.
А два РАЗНЫХ тестовых обвеса произвести для проверки что не позволяет? Они бы и рады были хоть три запустить кататься с разными вариантами, плюс по силовой установке накатать километраж, да кто же им это позволит. Были времена когда тесты вообще не ограничивались и пилоты, как и болиды, в межсезонье накатывали тысячи километров, но потом с целью сократить отставание между богатыми и бедными, всё это начали ограничивать. Ещё раз - всем плевать на экономию, а вот на отставание не плевать, ведь дай волю РБ или Мерседесу, они вообще с трека вылезать не будут, а потом по три-пять секунд начнут привозить условному Хаасу.
Тоже думал, что лучше две. Мб проблема именно в количестве, как в квалах, что трек забит и не все успевают ехать, так и тут , не все смогут выполнить свои программы, а если машин меньше , то и шанс что каждая команда успеет больше. Это чисто теория
Тоже думал, что лучше две. Мб проблема именно в количестве, как в квалах, что трек забит и не все успевают ехать, так и тут , не все смогут выполнить свои программы, а если машин меньше , то и шанс что каждая команда успеет больше. Это чисто теория
на свободных заездах перед гран при двумя машинами все ездят без проблем)
Согласен, в идеале дали бы неделю на тестов
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем