• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Макларен» и «Альпин» могут присоединиться к борьбе за титул в 2023-м»
16

Льюис Хэмилтон: «Макларен» и «Альпин» могут присоединиться к борьбе за титул в 2023-м»

Льюис Хэмилтон назвал команды, которые могут побороться с грандами в 2023 году.

Льюис Хэмилтон назвал команды, которые могут побороться с грандами в 2023 году.

В 2022-м все победы и почти все подиумы распределили между собой три коллектива – «Ред Булл», «Феррари» и «Мерседес».

«Хочется думать, что [с «Ред Булл»] сразимся мы и победим. Я в это верю. Но я очень надеюсь, что «Феррари» будет сильной командой в ближайшие годы. Сезон вышел для нее трудным, но есть хорошие признаки, и это здорово.

Надеюсь, за титул сразятся как минимум три команды. А, может, и больше. Почему бы «Макларену» не присоединиться? Посмотрим. Или даже «Альпин», которая выступает прекрасно. Так что увидим», – заявил пилот «Мерседеса».

Команды «Ф-1» выложат $21,6 млн за допуск к новому сезону, гонщики – €5 млн. У Ферстаппена – новый рекорд, но за него платит «Ред Булл»

Четыре команды «Ф-1» сменили шефов за месяц. Остальные постят в соцсети: «а вот наш босс!», «узнал, что в топе долгожителей»

Опубликовал: Михаил Ширяев
16 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Клоуны из альпин ничего вообще не добьются. Они даже со своими пилотами разобраться не могут. Куда им до чемпионства🤦🏻
Маки не будут претендовать на титул. Для этого нужно самим производить двигатели. Ну или нужен производитель двигателей, который будет их производить и работать над ними чисто под Макларен, как Хонда с Быками
Ответ RST_Borlakov
Маки не будут претендовать на титул. Для этого нужно самим производить двигатели. Ну или нужен производитель двигателей, который будет их производить и работать над ними чисто под Макларен, как Хонда с Быками
При всем при этом Макларен уже неоднократно завоевывал титулы (один из них лично Хэмилтоном), не будучи производителем СУ. Хотя сейчас им до этого далеко.
Ответ RST_Borlakov
Маки не будут претендовать на титул. Для этого нужно самим производить двигатели. Ну или нужен производитель двигателей, который будет их производить и работать над ними чисто под Макларен, как Хонда с Быками
И при этом без своего двигателя у них 8 конструкторов и 12 чемпионов.
ладно макларен, но альпин??? эти два донных француза ни одну трассу поделить не смогут, о каком титуле может идти речь?)
Лицемер, ты будешь рад и счастлив если тебе выкатят самовозку, а Тото Вольфф при помощи кабинетных директив ослабит конкурентов, вот этого ты реально хочешь. К чему весь этот бред про борьбу? Сезоны 2017-2020 вот мечта Льюиса
Лицемер, ты будешь рад и счастлив если тебе выкатят самовозку, а Тото Вольфф при помощи кабинетных директив ослабит конкурентов, вот этого ты реально хочешь. К чему весь этот бред про борьбу? Сезоны 2017-2020 вот мечта Льюиса
Вам доводилось видеть пилотов, расстроенных получением самых быстрых в пелетоне болидов?
А борьбу на трассе Льюис очень любит, поскольку это делает его работу гораздо более интересной.
Спасибо Льюис, что дал разрешение.
Про Феррари - это троллинг такой? Вообще-то шеф Льюиса им тоже проблем подкинул. Да и все присоединившиеся, будут Тотондием отсоединяться по мере возможностей.
Время люсьмины ушло , когда он ещё мог выдерживать перегрузки космовоза,
Для 8титула придётся снижать общую максимальную скорость регламентом и сделать космовоз +2 секунды , Ботасса вернуть и Масси. А так старому пердуну ловить нечего в пелатоне.
Мерс бы присоединился хотя бы, а если не Мерс то Фуры. Хотя насчёт мерса не уверен, тут прочел что мерс хотел такие забросить зироподы, и копировать ньюивозку... Но в Остине обновления зашли и решили дальше продолжать. Как в таких условиях, когда не понятно какой концепт развивать... бороться с ньюи... хз. Так что если не угадали, то очередной сезон на слив, и копирование ньюивозки в итоге рано или поздно
Мерс бы присоединился хотя бы, а если не Мерс то Фуры. Хотя насчёт мерса не уверен, тут прочел что мерс хотел такие забросить зироподы, и копировать ньюивозку... Но в Остине обновления зашли и решили дальше продолжать. Как в таких условиях, когда не понятно какой концепт развивать... бороться с ньюи... хз. Так что если не угадали, то очередной сезон на слив, и копирование ньюивозки в итоге рано или поздно
А что, Ньюи согласился отдать им чертежи?
Гаданием занимаются болельщики, а не инженерные отделы. Сейчас, когда в Мерседесе разобрались в особенностях работы аэродинамики с граунд-эффектом, заниматься гаданиями никто не будет. Вопрос лишь в том, насколько быстрой окажется машина относительно конкурентов и не потребуется ли ей кардинальная переделка.
Копирование же чужой концепции отбрасывает команду назад примерно на сезон.
Ответ MP423
А что, Ньюи согласился отдать им чертежи? Гаданием занимаются болельщики, а не инженерные отделы. Сейчас, когда в Мерседесе разобрались в особенностях работы аэродинамики с граунд-эффектом, заниматься гаданиями никто не будет. Вопрос лишь в том, насколько быстрой окажется машина относительно конкурентов и не потребуется ли ей кардинальная переделка. Копирование же чужой концепции отбрасывает команду назад примерно на сезон.
В ф1 копируют все у всех и без чертежей. Не знаю разобрался ли мерс с новым регламентом, но если опять будут проигрывать по 10 км на прямых с этим концептом, да можно корыто сразу забрасывать, и копировать ньюивозку все равно придется, только отстовая уже на 2 года. И вообще по сигналам которые шли от мерсов, я не уверен что они разобрались с регламентом и смогут соперничать с ньюи. Потому что я помню как шли намёки что концепт будет в помойку отправлен, а потом тачка прибавила в Остине, и им стало жалко выбрасывать его.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем