• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Макс Ферстаппен: «В календаре появляется все больше трасс городского типа. И мне это совсем не нравится»
17

Макс Ферстаппен: «В календаре появляется все больше трасс городского типа. И мне это совсем не нравится»

Пилот «Ред Булл» Макс Ферстаппен считает, что современные болиды «Формулы-1» плохо приспособлены к гонкам на трассах городского типа.

Ферстаппен в последние месяцы уже неоднократно затрагивал данную тему – особенно на фоне появления все большего количества городских трасс в календаре «Формулы-1».

По словам двукратного чемпиона, управлять современными болидами на узких городских трассах просто неудобно и некомфортно.

«Это очень трудно, особенно в квалификациях. Собрать идеальный круг невероятно сложно.

В скоростных поворотах – вроде тех, что на трассе «Спа», – дела на 100 процентов лучше, потому что там гонщик может что-то изменить своими действиями. В то время как выступления на современных трассах городского типа – особенно за рулем новых болидов, – это худший опыт, который может пережить гонщик. Просто потому, что болиды слишком тяжелые и у них слишком жесткая подвеска.

Я люблю трассу в Сингапуре, она просто отличная. Но в этом году я был очень разочарован тем, как там вел себя болид «Ф-1». Ты больше вообще не можешь атаковать поребрики. Как только ты заезжает на поребрик, машина подскакивает и тебя чуть ли не швыряет в стену.

Появление еще одной такой трассы в Лас-Вегасе? Честно говоря, я бы лучше съездил в Лас-Вегас по другому поводу.

В календаре появляется все больше трасс городского типа. И мне это совсем не нравится. Болид «Формулы-1» по своей конструкции не приспособлен для городских трасс. Машина действительно оживает в скоростных поворотах. Я понимаю, что за сезон (организаторам) нужно проводить несколько Гран-при на городских трасса и все такое, но их не должно быть слишком много.

Лично я предпочитаю трассы старой школы. Вроде «Сузуки». Квалификационный круг по такой трассе приносит намного больше удовольствия, чем круг по любой трассе городского типа», – рассказал Ферстаппен.

Макс Ферстаппен высказался о жестком воспитании в лицо отцу – под камеры на ток-шоу. Реакция Йоса – 🙄

Источник: racingnews365
17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
да и зрителям приятнее смотреть гонки по подготовленным трекам, нежели по городским. имхо, но раньше можно было наслаждаться всеми гран-при, а теперь городские я даже не смотрю - слишком скучно смотреть 2 часа на дрс-паровозик
да и зрителям приятнее смотреть гонки по подготовленным трекам, нежели по городским. имхо, но раньше можно было наслаждаться всеми гран-при, а теперь городские я даже не смотрю - слишком скучно смотреть 2 часа на дрс-паровозик
Монако этого года, какое-то лютое днище, смотрел только ради ответа на вопрос, как феррари смогут опозориться
Главное, чтобы эти трассы городские трассы были как в Баку, а не как в Монако с доезжаловым прямо со старта гонки
А зачем париться, строить сложный автодром с нуля, когда проще сделать трассу в городе.
Ответ M93
А зачем париться, строить сложный автодром с нуля, когда проще сделать трассу в городе.
Все на деньгах, это же дешевле, а значит дельта- разница между постройкой трассой и ее окупаемостью больше, а значит больше прибыли, а зрелищность страдает( Баку не всчет)
И это он еще не видел городской асфальт в Волгограде и Твери.
Согласен. На таких огромных бандурах петлять по узким улочкам это не Ф1.
Макс со своей стороны пилота озвучил мысли всех болельщиков ф1 - Монако, Сингапур, Имола, Портимао и др. подобные трассы абсолютно не интересны и никакой дрс не выправляет ситуацию - слишком узкие треки для современных огромных болидов и гонки там смотрятся немного несуразно, что-ли. Вот индикаровские машины чувствовали себя на них намного лучше - органично бы вписывались в узкие повороты, а не как баржи ф1 втыкались в них. Посмотрим, как сработают американские владельцы, по идее помимо денег они должны любить еще шоу.
Ответ priz
Макс со своей стороны пилота озвучил мысли всех болельщиков ф1 - Монако, Сингапур, Имола, Портимао и др. подобные трассы абсолютно не интересны и никакой дрс не выправляет ситуацию - слишком узкие треки для современных огромных болидов и гонки там смотрятся немного несуразно, что-ли. Вот индикаровские машины чувствовали себя на них намного лучше - органично бы вписывались в узкие повороты, а не как баржи ф1 втыкались в них. Посмотрим, как сработают американские владельцы, по идее помимо денег они должны любить еще шоу.
Так современные болиды баржи огромные с 2017, им бы только на станционарных трассах гонять, монако совсем узская для них. Вернулись бы к габаритам 2016
Так современные болиды баржи огромные с 2017, им бы только на станционарных трассах гонять, монако совсем узская для них. Вернулись бы к габаритам 2016
Да, обгонов должно быть больше и не только на прямых, но и в самих поворотах. Хэмилтона дважды на последних гран при выталкивали за пределы трассы: и сам Макс, и Сайнс. При этих габаритах болидов места для чистой борьбы в поворотах просто не хватает, но есть и свой жирный плюс - нынешние машины самые безопасные в истории, Чжоу вообще практически не пострадал в ужасной аварии в Сильверстоуне, по моему.
Полностью согласен.
Дело не в городе, а узких дорогах и ломаной геометрии трассы. И да они в городе. Как по мне нужны овалы, а о гонках типа айсл оф мен мечтаю. Ско-Рость. А нам дают торможения
Раньше Монако тоже было хрен обгонишь. И не только когда Менселл не мог Сенну обогнать. Там Панис на Лижье выиграл когда она была совсем плохая. Но раньше они хоть пытались. А теперь и пробовать не пытаются.
Раньше Монако тоже было хрен обгонишь. И не только когда Менселл не мог Сенну обогнать. Там Панис на Лижье выиграл когда она была совсем плохая. Но раньше они хоть пытались. А теперь и пробовать не пытаются.
В победе Паниса еще немаловажную роль сыграли погодные условия. Ему нужно было просто доехать, не цепанув заграждения
Трудно не согласиться.
Оставить Монако и Баку - остальное в утиль.

Но стоп. Шейхи платят бабки - значит шейхов оставляем. И омерика платит бабки... Что же делать?... Ну значит их тоже оставляем.

К чему эти пафосные речи? Где скажут - там и будете ездить. Формула 1 - это давно про деньги, а не про спорт. Впрочем, как и все остальное.
Ответ tsu
Трудно не согласиться. Оставить Монако и Баку - остальное в утиль. Но стоп. Шейхи платят бабки - значит шейхов оставляем. И омерика платит бабки... Что же делать?... Ну значит их тоже оставляем. К чему эти пафосные речи? Где скажут - там и будете ездить. Формула 1 - это давно про деньги, а не про спорт. Впрочем, как и все остальное.
Дело не в речах.
Автодром с нуля, это и землю купить, и тильке нанять для проекта, и инфраструктуру запилить, куча бабла. Но остальной год оно не приносит бабок.
Вот инвесторы и смотрят на город. Куча проблем решается:
1. Логистика
2. Инфраструктура
3. Окупаемость
4. Прибыль

ГП Баку прям супер получилось. А вот наша ГП Сочи нет((( скучный паровоз. А когда хотели в Игору перенести, то оказалось, что там инфраструктуры нет рядом. Ну ни на 200тыс зрителей точно.

Бабки решают...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем