• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тото Вольфф: «Мерседес» мог завоевать поул. Мы возвращаемся – медленно, но верно»
23

Тото Вольфф: «Мерседес» мог завоевать поул. Мы возвращаемся – медленно, но верно»

Тото Вольфф считает, что «Мерседес» был способен победить «Ред Булл» в квалификации.

Тото Вольфф считает, что «Мерседес» был способен победить «Ред Булл» в квалификации к Гран-при Мехико.

Гонщик немецкой команды Джордж Расселл завоевал второе место, Льюис Хэмилтон стал третьим, а лучший результат показал Макс Ферстаппен из «Ред Булл».

«До 12-го поворота мы ехали на равных с Максом, так что могли завоевать поул, но сегодня все мы сработали недостаточно хорошо.

Я считаю, что после третьей практики у нас была мегамашина. Мы возвращаемся – медленно, но верно», – сказал исполнительный директор «Мерседеса».

Вольфф высказался о том, как слипстрим повлияет на старт воскресной гонки:

«Ред Булл» чуть быстрее. Если бы мы оказались на поуле, наверняка они бы нас «съели». Так что сейчас мы в более предпочтительном положении».

Ферстаппен на поуле в Мексике, «Мерседесы» рядом, «Феррари» отстала

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Sky Sports
23 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Да кстати  я вчера с утра написал про "штраф" РБ . Кто видел сравните с комментами из Мерса, походу мои боты проникли и туда, повторяют за мной лол, еще бы ЗП перечисляли обратно двойной лол. "«Размер штрафа не намного больше, чем потеряла бы команда, которая находится на одно место выше в Кубке конструкторов, – прокомментировал Эндрю Шовлин, главный гоночный инженер Mercedes. – Поэтому я считаю, что называть штраф «драконовским», это преувеличение. Снижение количества сессий в аэродинамической трубе ограничивает вашу свободу, когда вы разрабатываете совершенно новую концепцию, но сейчас мы уже достаточно хорошо изучили новый регламент.

Но, разумеется, вам придётся работать более эффективно. Впрочем, если предположить, что речь идёт о потерях времени на круге на уровне 0,5 секунды, тогда бы получилось, что команда, занявшая самое последнее место, получила бы преимущество более чем в три с половиной секунды по сравнению с первой, но это же совершенно не так.

Но всё зависит от того, насколько правильные решения вы принимаете по ходу сезона. Я бы говорил об одной десятой, или, вероятно, о чуть большей разнице, максимум о двух десятых. Если реально оценивать возможные потери, то они могут быть вот такими.

Если подсчитать количество сессий в аэродинамической трубе, то в распоряжении Red Bull Racing будет всего на четыре или пять сессий меньше. Точное число назвать не могу, я не занимался такими подсчётами.

Но, как я уже говорил, это бы сказалось на работе команды, если бы ей нужно было исправить ошибку в избранной концепции и навёрстывать отставание. В таком случае это бы лишило вас свободы действий при проведении сравнительного анализа эффективности нескольких разных вариантов»."
Да кстати  я вчера с утра написал про "штраф" РБ . Кто видел сравните с комментами из Мерса, походу мои боты проникли и туда, повторяют за мной лол, еще бы ЗП перечисляли обратно двойной лол. "«Размер штрафа не намного больше, чем потеряла бы команда, которая находится на одно место выше в Кубке конструкторов, – прокомментировал Эндрю Шовлин, главный гоночный инженер Mercedes. – Поэтому я считаю, что называть штраф «драконовским», это преувеличение. Снижение количества сессий в аэродинамической трубе ограничивает вашу свободу, когда вы разрабатываете совершенно новую концепцию, но сейчас мы уже достаточно хорошо изучили новый регламент. Но, разумеется, вам придётся работать более эффективно. Впрочем, если предположить, что речь идёт о потерях времени на круге на уровне 0,5 секунды, тогда бы получилось, что команда, занявшая самое последнее место, получила бы преимущество более чем в три с половиной секунды по сравнению с первой, но это же совершенно не так. Но всё зависит от того, насколько правильные решения вы принимаете по ходу сезона. Я бы говорил об одной десятой, или, вероятно, о чуть большей разнице, максимум о двух десятых. Если реально оценивать возможные потери, то они могут быть вот такими. Если подсчитать количество сессий в аэродинамической трубе, то в распоряжении Red Bull Racing будет всего на четыре или пять сессий меньше. Точное число назвать не могу, я не занимался такими подсчётами. Но, как я уже говорил, это бы сказалось на работе команды, если бы ей нужно было исправить ошибку в избранной концепции и навёрстывать отставание. В таком случае это бы лишило вас свободы действий при проведении сравнительного анализа эффективности нескольких разных вариантов»."
До чего дошел прогресс: ботов засылают в команды Ф1, чтобы указать хейтерам Хэмилтона и Мерседеса на спортсру их место )) Фантастика )
p.s. Зачет. Читал твой коммент, реально прям как под копирку Вольфф местами говорит )
Ответ заблокированному пользователю
До чего дошел прогресс: ботов засылают в команды Ф1, чтобы указать хейтерам Хэмилтона и Мерседеса на спортсру их место )) Фантастика ) p.s. Зачет. Читал твой коммент, реально прям как под копирку Вольфф местами говорит )
Заслать бота в мерс реальнее, чем писать тут за всех Хэмофанов или просто всех кто не согласен с Хэмохейтерами, а я читал тут и такие версии, да ладно побуду скромным, тут нет ничего сложного это не полет на луну или марс и не квантовая физика, единственное что меня удивило, что я дал 1-1.5 десятки потери от "штрафа", а Шовлин 1 десятую, максимум 2, все же это было предположение на основе скудной информации. Жаль что тотошка в прошлом году молчал когда РБ грузовиками возили обновки, ни разу не сказал об этом, Бинното сразу в этом году начал говорить об этом, вот лучше бы он тогда говорил моими фразами :(
Никаких надежд нет, даже если мерс будет ехать впереди читербуллов, любой латифи может вызвать пейскар и всё, обьедут. Мерс как обычно предпоследний по максималке, но благодаря высоте разница поменьше у всех.
В начале сезона отставание Мерса от лидеров было огромным, но сейчас уже сражаются за поул. Надеюсь, что в следующем сезоне уже три команды будут сражаться за титул и борьба за него будет куда интересней, чем в этом!
Ответ Diamond79
В начале сезона отставание Мерса от лидеров было огромным, но сейчас уже сражаются за поул. Надеюсь, что в следующем сезоне уже три команды будут сражаться за титул и борьба за него будет куда интересней, чем в этом!
Во-первых, уверен что 3? Бинното рвётся опровергнуть твоё заявление, а во-вторых поул то был, вот только в гонке на любимом для Мерса Хунгароринге имея ещё и старт Макса 10-ым (не по обновлению) ничего не смогли ему противопоставить, и в США в плане темпа тоже самое только тут все сейфти кар и пит стоп не дали ему отъехать, вот правда ты веришь, что Макс в этот раз не отделается от Мерсов?
Во-первых, уверен что 3? Бинното рвётся опровергнуть твоё заявление, а во-вторых поул то был, вот только в гонке на любимом для Мерса Хунгароринге имея ещё и старт Макса 10-ым (не по обновлению) ничего не смогли ему противопоставить, и в США в плане темпа тоже самое только тут все сейфти кар и пит стоп не дали ему отъехать, вот правда ты веришь, что Макс в этот раз не отделается от Мерсов?
А в Занлворте Хэмильтон вполне мог победить, если бы не СК два раза. Так что вполне себе могут дать бой, Мерсы очень быстро развиваются и тот же Жора сказал что Мерс самый быстрый боллид на этой трассе
На этот сезон уже понятно надежды нет, но прогресс на лицо, очень надеюсь что в следующем году смогут навязать борьбу РБ с самого начала.
Ответ Faraon
На этот сезон уже понятно надежды нет, но прогресс на лицо, очень надеюсь что в следующем году смогут навязать борьбу РБ с самого начала.
Комментарий скрыт
Ответ Faraon
На этот сезон уже понятно надежды нет, но прогресс на лицо, очень надеюсь что в следующем году смогут навязать борьбу РБ с самого начала.
Для этого надо летать на прямых как РБ, иначе никогда не обгонишь сам, тебя легко обгонят. Не уверен что мерс знает как найти 10 км, там и подвеска крутится у рб, и днище особое.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем