• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Шарль Леклер: «Не повезло с первым пит-стопом и виртуальной машиной безопасности»
18

Шарль Леклер: «Не повезло с первым пит-стопом и виртуальной машиной безопасности»

Пилот «Феррари» Шарль Леклер высказался о поражении на Гран-при Италии.

Пилот «Феррари» Шарль Леклер высказался о поражении на Гран-при Италии.

Леклер отметил, что первый пит-стоп сложился неидеально:

«В целом темп сегодня не был плохим. Нам довольно сильно не повезло с тем, что режим виртуальной машины безопасности закончился, когда я был на пит-лейн на первой остановке. Мы были не против проехать на «медиуме» с учетом пит-стопа в режиме виртуальной машины безопасности, но, к сожалению, не получили полноценное преимущество».

Также Шарль прокомментировал то, что гонка завершилась за машиной безопасности, и он не смог побороться с пилотом «Ред Булл» Максом Ферстаппеном:

«С первых же кругов мне казалось, что трасса чистая, и я ожидал рестарт. Но, может, происходило что-то, о чем я не знал – наверное, поэтому не удалось стартовать».

Что случилось на Гран-при Италии: Ферстаппен победил с 7-го места, «Феррари» промахнулась со стратегией, шансов у Леклера не было

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Sky Sports
18 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
1. Давайте будем чеснты, Макс победил заслуженно, как бы обсоятельства не скаладывалсиь.
2. Про стратегии Фур: порой кажется, что если бы диванных экспертов поставили бы там стратегами- как минисум хуже не было, а скорее всего и лучше)))
с командой тебе не повезло, шарль, с командой...
с командой тебе не повезло, шарль, с командой...
да)) ему бы сейчас быть в каком то Макларене или Альпине ... вот это команды лучше ))))да??

в мерс его не звали)) БР ... как то тоже ..вроде не очень))

куда ему нужно было идти?? в какой команде ему было бы лучше чем сейчас???

что за глупости ..реально круче только РБ, но он им тоже не нужен
Ответ заблокированному пользователю
да)) ему бы сейчас быть в каком то Макларене или Альпине ... вот это команды лучше ))))да?? в мерс его не звали)) БР ... как то тоже ..вроде не очень)) куда ему нужно было идти?? в какой команде ему было бы лучше чем сейчас??? что за глупости ..реально круче только РБ, но он им тоже не нужен
ты так эмоционален, что аж монитор начал мироточить. хочешь сказать что работа команды феррари нормальна?
аж 3 фактора должны были сойтись чтобы сделать гонку живее:
1) не звать на пит, никто не поехал, даже другие софты
2) СК искал 2,5 круга Макса, в Фиа слепые и не могут выпустить СК на стартовой перед лидером? Просто тупые в фиа
3) Ну и итальянские маршалы, которые убирали машину 5 кругов без креша, а если бы то-то снес бы переднее антикрыло то его бы еще 5кругов по трассе искали.
А по факту везет тому кто везет. Это РБР. Они просто сильнее.
Ответ whoisme
аж 3 фактора должны были сойтись чтобы сделать гонку живее: 1) не звать на пит, никто не поехал, даже другие софты 2) СК искал 2,5 круга Макса, в Фиа слепые и не могут выпустить СК на стартовой перед лидером? Просто тупые в фиа 3) Ну и итальянские маршалы, которые убирали машину 5 кругов без креша, а если бы то-то снес бы переднее антикрыло то его бы еще 5кругов по трассе искали. А по факту везет тому кто везет. Это РБР. Они просто сильнее.
Да какие 3 фактора? Макс на сегодняшний день самый быстрый в пелетоне. Шарль стартовал с первой позиции, Макс с седьмой. И не смотря на это Макс догнал и перегнал Шарля.
Ответ whoisme
аж 3 фактора должны были сойтись чтобы сделать гонку живее: 1) не звать на пит, никто не поехал, даже другие софты 2) СК искал 2,5 круга Макса, в Фиа слепые и не могут выпустить СК на стартовой перед лидером? Просто тупые в фиа 3) Ну и итальянские маршалы, которые убирали машину 5 кругов без креша, а если бы то-то снес бы переднее антикрыло то его бы еще 5кругов по трассе искали. А по факту везет тому кто везет. Это РБР. Они просто сильнее.
4. Не пропустили круговых и испугались сделать борьбу на последнем круге. Но это следствие 2 пункта скорее.

Я бы на месте феррари рискнул оставить сайнса на трассе.
Стратеги фур продолжают удивлять, если уж решили заехать на пит, то почему не поставить хард. Очевидно, что гонка с 2 Пит стопами здесь всегда проигрышь
Ответ grag68
Стратеги фур продолжают удивлять, если уж решили заехать на пит, то почему не поставить хард. Очевидно, что гонка с 2 Пит стопами здесь всегда проигрышь
В точку. Отставание +20 было гарантировано, а Макс был на медиуме и был обречён на ещё один пит. Хотели софтом такой отрыв сократить и перегнать? Фигушки. С таким износом было понятно, что и не догонят и не доедут.
Ответ grag68
Стратеги фур продолжают удивлять, если уж решили заехать на пит, то почему не поставить хард. Очевидно, что гонка с 2 Пит стопами здесь всегда проигрышь
Хард был бы слишком медлен скорее всего, а так могли на пейскар надеяться. Да не было там шансов на победу, хоть заезжай, хоть не заезжай.
Нафига было так рано заезжать? Опять выдумали очередной хитрый план зю и получили результат.
Решение о Пит стопе под вск принято с согласия леклера
Да уж, Шарль, о твоём "везении" скоро будут слагать легенды....
Не понятно почему после второго пита,софт так долго не работал,по моему где-то кругов 5 понадобилось,чтобы он заработал,а до этого леклер ничего не отыгрывал,а наоборот даже отставал от Макса,у которого был уже изношеный медиум
Один круг Шарль может. В гонке как всегда, сливает по темпу.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем