• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Алекс Албон: «Ферстаппену нужна максимально подвижная передняя ось болида, на его фоне я выгляжу водителем автобуса»
24

Алекс Албон: «Ферстаппену нужна максимально подвижная передняя ось болида, на его фоне я выгляжу водителем автобуса»

Пилот «Уильямса» Алекс Албон рассказал об особенностях пилотажа Макса Ферстаппена и его предпочтениях в поведении болида.

По словам Албона, в этом Ферстаппен очень сильно отличается от большинства других гонщиков.

«Я бы назвал его самым одаренным гонщиком, с которым когда-либо выступал. Конечно, сложно сравнивать между собой своих напарников, но Макс гоняет по тому же принципу, по которому разговаривает: для него нет места политики. Он очень прямолинейный и открытый парень, и при этом всегда расслаблен. Люди не знают этой его стороны, но на самом деле Макс спокойный и легкий человек. Порой я даже думал: «Хотелось бы мне быть настолько спокойным».

Его особенность проявляется также и в том, как он управляет болидом. Он действует очень точно. Его требования к машине заметно отличаются от того, что обычно хотят видеть другие гонщики. Ему нужно, чтобы в поворотах передняя ось была максимально подвижной, это просто невероятно.

Может показаться, что Макс пилотирует очень плавно, но на самом деле это не так – ему нужна максимально подвижная, живая передняя ось.

Лично я всегда был известен как гонщик, который предпочитает максимальное сцепление передних колес с трассой. Чтобы как можно точнее контролировать машину. И тут появляется этот парень. На его фоне я выгляжу водителем автобуса», – рассказал Албон.

Наш рейтинг гонщиков «Формулы-1» перед большим перерывом: Хэмилтон преследует Ферстаппена и Леклера, Шумахер – предпоследний

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Источник: GP Blog
24 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Макс с каждым годом все больше похож на Шуми, так же агрессивно начинал, так же предпочитает избыточную поворачиваемость автомобиля и так же не лезет в политику, а занят исключительно гонками
Макс с каждым годом все больше похож на Шуми, так же агрессивно начинал, так же предпочитает избыточную поворачиваемость автомобиля и так же не лезет в политику, а занят исключительно гонками
ТА макс вообще ничем не занят кроме гонок ))) Он даже маркетингом не занимается )только то что должен по контракту с РБ...а личных контрактов ,как например у того то же Люиса ,у него вроде нет почти ..Хотя имея титул короля Ф1 ,особенно сейчас ..когда ф1 на подъёме..он мог бы легко зарабатывать))) Но походу решил отложить это до времен когда на трассе не будет шансов бороться за что то
Ответ заблокированному пользователю
ТА макс вообще ничем не занят кроме гонок ))) Он даже маркетингом не занимается )только то что должен по контракту с РБ...а личных контрактов ,как например у того то же Люиса ,у него вроде нет почти ..Хотя имея титул короля Ф1 ,особенно сейчас ..когда ф1 на подъёме..он мог бы легко зарабатывать))) Но походу решил отложить это до времен когда на трассе не будет шансов бороться за что то
Он участвует в маркетинге, но очень изберательно, как я понял. То, что подходит его повседневной жизни, не грузит промо и не отвлекает от дела.
Макс за последние 2-3года очень вырос как гонщик.Раньше бывало вызывал временами неприятные чувства,но сейчас одно удовольствие наблюдать за его гонками
в Ф1 80%, на фоне Макса - водители троллейбуса ))))))))))
Ответ Gonshic
в Ф1 80%, на фоне Макса - водители троллейбуса ))))))))))
Если бы водители не отворачивали свои троллейбусы от безумного, то он был бы сейчас водителем коляски.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем