• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Маттиа Бинотто: «Не было способа отдать гонку Леклеру. «Феррари» каждый раз принимала верные решения»
61

Маттиа Бинотто: «Не было способа отдать гонку Леклеру. «Феррари» каждый раз принимала верные решения»

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто оправдал команду после Гран-при Великобритании.

Руководитель «Феррари» Маттиа Бинотто оправдал команду после Гран-при Великобритании.

Бинотто уверен, что отказ от пит-стопа Шарля Леклера в конце гонки стал верным шагом, как и все остальные решения.

«Я считаю, что мы каждый раз принимали верные решения, корректные. Наверное, мы задумываемся лишь о том, стоило ли звать [Леклера] в режиме машины безопасности. Если бы он провел пит-стоп, соперники могли остаться на трассе, и он, возможно, оказался бы четвертым на «софте».

С другой стороны, вернул бы он позицию? Не уверен. Легко рассуждать задним числом, что был шанс поступить иначе. Повторюсь, сэйфти-кар выехал в неподходящий момент, когда мы уверенно лидировали в гонке», – сказал Бинотто.

Менеджер высказался о победе Карлоса Сайнса и отсутствии шансов для Леклера:

«Мы понимали, что [Леклеру] придется очень тяжело на рестарте, ведь сзади оказались болиды на свежем «софте». Оставалось позволить [Сайнсу] выложиться на максимум ради команды – конечно, ради себя тоже, но и ради команды.

За несколько кругов до этого [Сайнс] доказал [что работает на команду], разменяв позиции без споров. Кроме этого, он провел пит-стоп на несколько кругов раньше, потому что доверяет «Феррари». Я очень доволен. Он сделал все, что мог, и, пожалуй, не существовало способа отдать гонку Шарлю».

Что случилось на Гран-при Великобритании: метания «Феррари» в командной тактике и слив Леклера, крах Ферстаппена из-за поломки

Мясорубка за подиум между Леклером, Пересом и Хэмилтоном: три круга бились колесо в колесо и менялись позициями почти в каждом повороте

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
61 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
"мы каждый раз принимали верные решения"
забавно
в нормальных командах Пересов с Боттасами с первой гонки задвигают, лидер спокоен и сосредоточен на своих целях. в Феррари решили угодить семейству, чтобы человек, который медленнее лидера команды с подбитым крылом, выиграл таки свою первую гонку.
искренне сочувствую Леклеру, за чемпионат действительно бороться не хотят
Давно уж надо ваших стратегов поменять на среднестатистического болельщика. Ну и признавать фейлы тоже на начинать, а то так и будете с умным лицом оправдывать глупые решения
Бинното говорит, что, если бы поменяли Леклеру шины, то тот стал бы четвертым после пит-стопа, и не факт, что сумел бы пробиться выше.
Так ведь он и стал в итоге четвёртым!!!
Т.е. риск был бы оправдан, надо было менять и Леклеру шины, и там ещё бабушка на двое сказала, что бы было.
Пы.Сы. Чувствую, скоро кто-то найдёт в своей постели голову коня....)
Ответ Дандрей
Бинното говорит, что, если бы поменяли Леклеру шины, то тот стал бы четвертым после пит-стопа, и не факт, что сумел бы пробиться выше. Так ведь он и стал в итоге четвёртым!!! Т.е. риск был бы оправдан, надо было менять и Леклеру шины, и там ещё бабушка на двое сказала, что бы было. Пы.Сы. Чувствую, скоро кто-то найдёт в своей постели голову коня....)
Замысел был в том, что на свежих шинах Сасайнц сдержит Хэма, а не наплевав на задачу полетит обгонять напарника.
Ответ заблокированному пользователю
Замысел был в том, что на свежих шинах Сасайнц сдержит Хэма, а не наплевав на задачу полетит обгонять напарника.
если б Сайнс начал бы сдерживать соперников,то не Хэм то уж Перес точно обошел бы и испанца и монегаска)
Кто то в это верит? Перес отставал на 11 секунд, могли спокойно поменять шины на 2 болидах, в худшем случае сайнс бы потерял позицию относительно хемилтона. Когда у Леклера есть хоть какие шансы на борьбу за чемпионат, команда не делает для этого ничего. Сайнс хоть и молодец, но в гонке был медленее напарника на подбитом болиде, а в противостоянии с Ферстапенном опять дрогнул.
Повторюсь, сэйфти-кар выехал в неподходящий момент, когда мы уверенно лидировали в гонке», – сказал Бинотто.

Этим все сказано, для них в принципе лидерство неподходящий момент они всеми силами пытаются от него избавиться весь сезон
Ответ RusSt
Повторюсь, сэйфти-кар выехал в неподходящий момент, когда мы уверенно лидировали в гонке», – сказал Бинотто. Этим все сказано, для них в принципе лидерство неподходящий момент они всеми силами пытаются от него избавиться весь сезон
Ну момент и правда неподходящий был. Я только увидел замедляющего Окона, сразу подумал "блееее"
Ответ заблокированному пользователю
Ну момент и правда неподходящий был. Я только увидел замедляющего Окона, сразу подумал "блееее"
леклер со сломанным крылом ехал быстрее сайнца. заезжай на фулл пит со сменой крыла, выезжаешь на красных на 4 месте и улетаешь на своем космолете. но нет:) леклера задвинули в помойку своими гениальными решениями и еще утверждают, что они правы
Леклеру стоит не таясь вести переговоры с мерсом. Хэм еще сезон докатает и аут, позицию топового пилота, способного рубиться с Максом, они закроют лет на 10. А cбpoд во главе с кудрявым и cacaйнцом пусть дальше в гэнгбэнге практикуются
Ответ Scorpio
Леклеру стоит не таясь вести переговоры с мерсом. Хэм еще сезон докатает и аут, позицию топового пилота, способного рубиться с Максом, они закроют лет на 10. А cбpoд во главе с кудрявым и cacaйнцом пусть дальше в гэнгбэнге практикуются
Полностью согласен! Полностью! Никаких Феррари!
Каким образом он остался бы четвертым?? Даже если Сайнц и Хэм не заезжают на пит, то Пересу до Хэмильтона было больше 20 секунд. Он не был бы четвертым, сделай пит не под СК
И какое понимание гонок должно быть, чтобы рассчитывать на т,о что хард в котором 20 кругов сможет продержаться против свежего софта меньше 10 кругов?
Вторая победа которую Ферари тактикой забрали у Леклера
Каким образом он остался бы четвертым?? Даже если Сайнц и Хэм не заезжают на пит, то Пересу до Хэмильтона было больше 20 секунд. Он не был бы четвертым, сделай пит не под СК И какое понимание гонок должно быть, чтобы рассчитывать на т,о что хард в котором 20 кругов сможет продержаться против свежего софта меньше 10 кругов? Вторая победа которую Ферари тактикой забрали у Леклера
Реально оценивает свои силы) говорит да мы 20 сек влегкую бы запороли на питстопе
Каким образом он остался бы четвертым?? Даже если Сайнц и Хэм не заезжают на пит, то Пересу до Хэмильтона было больше 20 секунд. Он не был бы четвертым, сделай пит не под СК И какое понимание гонок должно быть, чтобы рассчитывать на т,о что хард в котором 20 кругов сможет продержаться против свежего софта меньше 10 кругов? Вторая победа которую Ферари тактикой забрали у Леклера
Харду было вроде 16 кругов. Не так и много. Софт мог и не выдержать большого темпа, такие расклады тоже были. Да плюс СК накатал лишних кругов много.
Не все так однозначно как вы рисуете.
Смешные они чуваки , не удержался бы Хэм ни на харде, ни на софте против Фур, тем более на харде, да его тачка как будто телега ехала 2 и 3 поворот, на всех 3 стартах-рестартах. Даже когда он обогнал чику с эклером, его легко в 3 повороте обогнал чика. Сами себя переиграли клоуны. Сайнц не потянет чашку никак, он даже тут вылетел и опять еле ехал, зря играют в равенство, когда у РБ даже близко равенства нет.
Смешные они чуваки , не удержался бы Хэм ни на харде, ни на софте против Фур, тем более на харде, да его тачка как будто телега ехала 2 и 3 поворот, на всех 3 стартах-рестартах. Даже когда он обогнал чику с эклером, его легко в 3 повороте обогнал чика. Сами себя переиграли клоуны. Сайнц не потянет чашку никак, он даже тут вылетел и опять еле ехал, зря играют в равенство, когда у РБ даже близко равенства нет.
ну тут у фур реально дурацкий расклад был - Леклер с повреждением и Сайнс, не претендующий на чемпионство. Больше удивляет то,что они, проигрывая РБ уже дофига в личном зачёте, не дают возможности Леклеру улучшить результат, а разрешают гонщикам бодаться между собой на трассе. При том, что пару гонок назад Чеко просто без разговоров отдавал позицию Максу, это вообще за гранью разумного.
Комментарий удален модератором
Ответ Lordk
Комментарий удален модератором
имея свежий софт и повреждение, это важный момент
Ответ заблокированному пользователю
имея свежий софт и повреждение, это важный момент
там вполне хватало времени на смену крыла на пите чтобы он выехал на 4, а дальше уже машина сама завезет, глупо отрицать, что в этой 4 леклер был бы самым быстрым
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем