• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Выбор подвески оказался неверным – у Расселла машина подскакивала меньше, я терял 0,35 секунды на прямых»
23

Льюис Хэмилтон: «Выбор подвески оказался неверным – у Расселла машина подскакивала меньше, я терял 0,35 секунды на прямых»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал о трудностях на Гран-при Азербайджана.

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал о трудностях на Гран-при Азербайджана.

Подскоки болида приводили к тому, что Льюис, по собственному признанию, находился на грани столкновения со стеной. В итоге Хэмилтон финишировал четвертым, его напарник Джордж Расселл – третьим.

«Часто казалось, что я не справлюсь, просто не удержу машину на трассе. Не знаю, видели ли вы, но я несколько раз чуть не потерял ее на высокой скорости. Сражение с болидом вышло напряженным. Последние десять кругов я просто говорил себе: «Ты можешь это сделать, ты должен. Просто держись», – заявил семикратный чемпион «Формулы-1».

Льюис сообщил, что неоднократно поднимал ногу с педали газа на прямой, так как боялся потерять контроль над машиной:

«Да, потому что она так сильно тряслась. Я столько раз чуть не влетал в стену. Я беспокоился о безопасности – что будет, если врежешься в барьеры на скорости в 290 км/ч. Вряд ли я когда-либо думал об этом так часто. Обычно ты даже не держишь в голове, что нужно избегать стен на высокой скорости. Очень и очень странный опыт».

Хэмилтон признал, что экспериментальная спецификация, которую он испытывал, не сработала:

«Я рад, что все позади. Это самая болезненная для меня гонка за все время, самая трудная. Но, честно сказать, у Джорджа машина подскакивала гораздо меньше.

Вчера я терял по отношению к нему три с половиной десятые на прямых. На моем болиде стояла экспериментальная деталь, другая задняя подвеска. В итоге выбор оказался неверным.

Но мы заработали очень хорошие очки, у машины такой большой потенциал. Просто нельзя его раскрыть, пока мы не справимся с подскакиванием.

Надо помнить о том, что все [в команде] рассчитывают, что я заработаю такие очки – на этом я и сосредоточился. Но гонка, безусловно, получилась тяжелейшей. Так плохо в этом сезоне не было.

У Джорджа нет каких-то проблем со спиной. Но он где-то на десять лет младше меня!»

Болид Хэмилтона трясло и бросало как никогда – Льюис орал от боли по радио и молился, чтобы гонка закончилась. Едва вылез после финиша

Льюис Хэмилтон: «Ни за что не пропустил бы Гран-при Канады»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Autosport
23 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Должен признать, что в этот раз превозмогания были истинными - никому больше машина вчера не устраивала такое родео, как сэру
Должен признать, что в этот раз превозмогания были истинными - никому больше машина вчера не устраивала такое родео, как сэру
Похоже впервые за много лет. Я бы Хэму и посочувствовал сильнее, если бы он раньше (долго и часто) не лепил горбатого про трудные трудности.
Должен признать, что в этот раз превозмогания были истинными - никому больше машина вчера не устраивала такое родео, как сэру
Это точно, но, с учётом того, что он всегда давал подобные комментарии, даже тогда, когда повода особо для этого не было, сейчас это не воспринимается так серьёзно, как если бы это сказал кто-либо другой из пилотов. Получилось, как в той притче про мальчика и волков.
ЛХ не уступает напарнику. ЛХ экспериментирует.
Теперь когда Льюису и правда тяжело, многие ему не верят. И понятно почему.
Ответ гилберт
Теперь когда Льюису и правда тяжело, многие ему не верят. И понятно почему.
Не даром говорят - не кричи "тону" если не тонешь.
Почему на тестовых заездах не поняли, что экспериментальная спецификация хуже? А я понял, это такая разводка по стратегиям, вдруг она неожиданно в квале, или гонке выстрелит.
Ответ Rodbert
Почему на тестовых заездах не поняли, что экспериментальная спецификация хуже? А я понял, это такая разводка по стратегиям, вдруг она неожиданно в квале, или гонке выстрелит.
Ну обычно на втором пилоте же эксперименты ставят, так что все логично
Ответ deserg
Ну обычно на втором пилоте же эксперименты ставят, так что все логично
Дак по статистике он и так второй😁. Ещё и камера жёлтая(😁сам накликал, сглазил). А если серьёзно, ему просто больше нужны любые нововведения, которые облегчат ему пилотаж, просто он более зависим от хорошо едущего болида, чем его партнёр, вот ему и пизают экспериментальные новинки вперёд напарника.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем