• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Мотор Леклера отказал из-за перегрева MGU-H на Гран-при Испании (Джулиано Дукесса)
4

Мотор Леклера отказал из-за перегрева MGU-H на Гран-при Испании (Джулиано Дукесса)

Мотор Леклера отказал из-за перегрева MGU-H на Гран-при Испании.

Итальянский журналист Джулиано Дукесса поделился информацией об отказе мотора «Феррари» на Гран-при Испании.

Шарль Леклер сошел в Барселоне, лидируя в гонке. Как сообщалось ранее, поломка привела к списанию турбины и модуля MGU-H.

Тем не менее, команда утверждает, что инцидент не стал следствием ошибки при проектировании силовой установки. По информации Дукессы, причина заключалась в перегреве MGU-H, из-за чего мотор переключился в защитный режим. Это позволило избежать повреждения двигателя внутреннего сгорания и модуля MGU-K.

«В каком-то смысле все могло закончиться хуже», – сообщил один из механиков.

Гонка в Барселоне началась при температуре в 35 градусов, пилоты жаловались на жару.

На болиде Леклера сломались турбина и генератор MGU-H, остальные узлы не пострадали (CDS)

«Феррари» слила 50 очков Ферстаппену всего за 3 Гран-при. Как?!

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: Formu1a.uno
4 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Из этого рождается 2 вопроса:
1. Видела ли Феррари этот перегрев? Если нет, то это ошибка проектирования в расположении датчиков
2. Если видела, зачем Леклер топил? Почему ему не сказали сбросить темп?
Ответ medved007
Из этого рождается 2 вопроса: 1. Видела ли Феррари этот перегрев? Если нет, то это ошибка проектирования в расположении датчиков 2. Если видела, зачем Леклер топил? Почему ему не сказали сбросить темп?
Из словп самого Леклера: "До поломки мы не видели вообще никаких признаков того, что это может случиться. Двигатель просто сломался и машина лишилась мощности."
Аналогично сказал Бинотто
Ответ King_X
Из словп самого Леклера: "До поломки мы не видели вообще никаких признаков того, что это может случиться. Двигатель просто сломался и машина лишилась мощности." Аналогично сказал Бинотто
Соответственно это ошибка проектирования.
Там кстати прикол, что Фуры пробили решение против Мерсов и Хонды , что топливо должно быть не холоднее чем минус 10 градусов от окружающей температуры, вот прикол если у них перегрелось из-за этого.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем