• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Тото Вольфф: «Сегодняшний Хэмилтон не имеет ничего общего с Хэмилтоном из 2013-го. Его развитие вдохновляет»
62

Тото Вольфф: «Сегодняшний Хэмилтон не имеет ничего общего с Хэмилтоном из 2013-го. Его развитие вдохновляет»

Исполнительный директор «Мерседеса» Тото Вольфф рассказал о том, что личностное развитие Льюиса Хэмилтона поражает его не меньше гоночных достижений.

«Больше всего меня впечатляет то, что он каждый год развивается как человек. Льюис Хэмилтон, которого мы знаем сегодня, не имеет ничего общего с Льюисом Хэмилтоном, которого я встретил в 2013-м. Это действительно вдохновляет», – считает австриец.

Вольфф ответил критикам, которые считают, что победы шестикратного чемпиона мира являются исключительно заслугой «Мерседеса»:

«Победы в гонках и чемпионатах всегда являются командным делом. Нужно оказаться в таком положении, чтобы заполучить лучшую машину. Есть множество талантливых и способных гонщиков, которые принимали неверные решения или слушали плохие советы. В этом смысле именно Льюис присоединился к «Мерседесу» в 2013 году. И именно он сидит в болиде и способен давать результат с тем инструментом, который есть в его руках.

Всегда есть две составляющие. Мы не побили бы рекорды без Хэмилтона, и, наверное, он не достиг бы этого без подходящей машины. Мне не хочется слушать все эти разговоры: «Он пилотирует «Мерседес» – очевидно, что он побеждает». Если такое говорят пилоты, им стоит проанализировать, почему они сами не оказались в «Мерседесе».

Хэмилтон – главный рекордсмен «Формулы-1». Он великий или нет?

Хэмилтон сравняется с Шумахером по титулам, но не по степени величия. У Льюиса нет наследия, а Михаэль изменил «Ф-1» навсегда

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram

Да!36%Льюис Хэмилтон
Нет64%Михаэль Шумахер
Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Race
62 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Тото Вольфф: «Сегодняшний космовоз Мерседес не имеет ничего общего с Мерседесом из 2013-го. Его развитие вдохновляет»
Ответ alvivik
Тото Вольфф: «Сегодняшний космовоз Мерседес не имеет ничего общего с Мерседесом из 2013-го. Его развитие вдохновляет»
Точнее не скажешь))
Льюис за 14 сезонов только в 2-х проиграл напарнику по команде в сезоне, в дебютной гонке в 2007 попал на подиум, в 2008 без космовоза стал ЧЕМПИОНОМ, прошел победителем и Формулу 3 и GP2, сравнялся с Шумахером по количеству побед в гран-при и почти сравнялся с ним по титулам. Ну да, это все не считается. Все победы и титулы ему упали с неба сами!)))
Говорим Хэмилтон, держим в уме болид Мерседеса.
Говорим Хэмилтон, держим в уме болид Мерседеса.
Говорим Шумахер - держим в уме ведро с болтами?)
Ответ заблокированному пользователю
Говорим Шумахер - держим в уме ведро с болтами?)
Фифти-фифти.
Бенеттон-94 и Феррари-2000 и близко не были похожи на Мерс 2014-2020. В 2003-м тоже было на тоненького.
Правда, при этом стоит отметить, что если бы в 2018-м Хэмилтон ехал за Феррари, а в Мерсе были бы, скажем, Валера и Масяня, то чемпионом бы всё равно стал Льюис.
Все по делу, но вряд ли пилоты так говорят, думаю, в основном диванные эксперты))
Совпадение или нет, но с уходом Льюиса из Макларена, победы команды прекратились и она покатилась на дно, а с приходом в Мерседес, немцы резко заняли второе место в КК и дальше ниже первого не опускались. Какова тут доля его мастерства, фарта или ещё чего-то, какого-то X-фактора, сказать сложно, но никто теперь никогда не узнает, а смог бы Мерседес так доминировать все эти годы без Хэмилтона или нет. Вот нашли идеальную комбинацию и она работает. А досужие домыслы про то, что любой может добиться того же за рулём этой машины - это лишь влажные мечты хейтеров.
Ответ MansellForever
Совпадение или нет, но с уходом Льюиса из Макларена, победы команды прекратились и она покатилась на дно, а с приходом в Мерседес, немцы резко заняли второе место в КК и дальше ниже первого не опускались. Какова тут доля его мастерства, фарта или ещё чего-то, какого-то X-фактора, сказать сложно, но никто теперь никогда не узнает, а смог бы Мерседес так доминировать все эти годы без Хэмилтона или нет. Вот нашли идеальную комбинацию и она работает. А досужие домыслы про то, что любой может добиться того же за рулём этой машины - это лишь влажные мечты хейтеров.
Совпадение или нет, но с уходом Феттеля из Торро Россо, победы команды прекратились и она покатилась на дно, а с приходом в Ред Булл, австрийцы резко заняли второе место в КК и дальше ниже первого не опускались. Какова тут доля его мастерства, фарта или ещё чего-то, какого-то X-фактора, сказать сложно, но никто теперь никогда не узнает, а смог бы Ред Булл так доминировать все эти годы без Феттеля или нет. Вот нашли идеальную комбинацию и она работает. А досужие домыслы про то, что любой может добиться того же за рулём этой машины - это лишь влажные мечты хейтеров.

Подставляй что хочешь, все работает, ЛОЛ !!!!
Проходи с байками мимо.
Ответ alvivik
Совпадение или нет, но с уходом Феттеля из Торро Россо, победы команды прекратились и она покатилась на дно, а с приходом в Ред Булл, австрийцы резко заняли второе место в КК и дальше ниже первого не опускались. Какова тут доля его мастерства, фарта или ещё чего-то, какого-то X-фактора, сказать сложно, но никто теперь никогда не узнает, а смог бы Ред Булл так доминировать все эти годы без Феттеля или нет. Вот нашли идеальную комбинацию и она работает. А досужие домыслы про то, что любой может добиться того же за рулём этой машины - это лишь влажные мечты хейтеров. Подставляй что хочешь, все работает, ЛОЛ !!!! Проходи с байками мимо.
Комментарий удален
Хэмильтон и Мерседес лучшие назло завистникам.
Как началась турбоэра в 2014, то только в 2 сезонах (2017 и 2018) не было тотального доминирования МБ, то есть, тогда второе место занимал гонщик не МБ. По факту, любой гонщик из топ 5, даже топ 10 точно также штамповал бы титулы.
Ответ _Nibelungen_
Как началась турбоэра в 2014, то только в 2 сезонах (2017 и 2018) не было тотального доминирования МБ, то есть, тогда второе место занимал гонщик не МБ. По факту, любой гонщик из топ 5, даже топ 10 точно также штамповал бы титулы.
Росберг и Боттас же не штамповали, а чем лучше остальные?
Льюис в самом деле сильно вырос как пилот, прежде всего в стабильности и умении минимизировать потери и распределять силы по ходу сезона. И как бы он сам и многие его болельщики ни отнекивались, думается, что значительную роль в этом сыграло противостояние с Нико и особенно сезон-2016.
Будучи скорее его недоброжелателем (особенно во всём, что не касается происходящего непосредственно на трассе), тем не менее перед Хэмом-гонщиком снимаю шляпу.
Ответ Vasiliy Galkin
Льюис в самом деле сильно вырос как пилот, прежде всего в стабильности и умении минимизировать потери и распределять силы по ходу сезона. И как бы он сам и многие его болельщики ни отнекивались, думается, что значительную роль в этом сыграло противостояние с Нико и особенно сезон-2016. Будучи скорее его недоброжелателем (особенно во всём, что не касается происходящего непосредственно на трассе), тем не менее перед Хэмом-гонщиком снимаю шляпу.
Комментарий скрыт
Хочется посмотреть на Хэмилтона на машине, которая уступает топам по полсекунды. Тут и оценим , если он не сбежит раньше из Ф1)
Ответ V3ttel
Хочется посмотреть на Хэмилтона на машине, которая уступает топам по полсекунды. Тут и оценим , если он не сбежит раньше из Ф1)
Сбежит конечно.
Окона блин испугался, навалил кучу, а тут такое.
Самовоз закончится, он сразу сделает ноги из ф-1.
Хэм должен отдать 50% своей зарплаты тем инженерам которые сделали лучший гибрид, который на протяжении 7 лет никто не может обогнать по лошадиным силам. И еще 25% Феттелю за то что так феерично крутил жука вместо того чтоб побеждать в чемпионате пока фиа не забанила читерские расходомеры у феррари...
Ответ sergeo
Хэм должен отдать 50% своей зарплаты тем инженерам которые сделали лучший гибрид, который на протяжении 7 лет никто не может обогнать по лошадиным силам. И еще 25% Феттелю за то что так феерично крутил жука вместо того чтоб побеждать в чемпионате пока фиа не забанила читерские расходомеры у феррари...
А как вы решили сколько и кому Хэм должен?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем