Берни Экклстоун: «В «Феррари» допустили ошибку, отпустив Райкконена»
Почетный президент «Формулы-1» Берни Экклстоун по-прежнему считает, что в «Феррари» допустили ошибку, отпустив Кими Райкконена в «Альфа Ромео» и заменив его Шарлем Леклером.
«Я думал, что в «Феррари» допустили ошибку, отпустив Кими. Он был хорошим напарником и не создавал никаких проблем. Он знал, что должен делать. Если его просили пропустить Себастьяна, он это делал. Если его просили чуть-чуть сбросить скорость, чтобы замедлить оппонента и помочь команде, он это делал. Я не уверен, что Шарль готов к этой работе».
Также Экклстоун прокомментировал ситуацию, которая в данный момент сложилась в «Уильямсе».
«Уильямс» оказался в ужасной ситуации. Только подумать, ведь еще совсем недавно они выступали на одном уровне с «Феррари», а теперь оказались в самом хвосте пелотона. Проблема в том, что теперь инженеры начнут получать предложения перейти в «Феррари», «Мерседес», «Ред Булл».
Еще по мнению Экклстоуна «Формуле-1» стоит начинать всерьез опасаться конкуренции со стороны набирающей популярность «Формулы Е».
«Чего я желаю «Формуле-1»? Стать лучше. Не хочу, чтобы у «Ф-1» были какие-либо проблемы. Но я недавно разговаривал с руководителем одной из команд и сказал ему быть осторожнее с «Формулой Е».
Мне кажется, что этот чемпионат может переманить часть зрителей у «Формулы-1». Если в день гонки жителю крупного города нечем заняться, он может купить совсем недорогой билет и взять с собой на гонку всю семью.
При этом есть и другая проблема – я не знаю, сколько из зрителей на трибунах понимают особенности современной «Формулы-1». Например, идите и спросите у китайских болельщиков, сколько цилиндров есть у современных двигателей или сколько им нужно топлива. Сколько моторов команда может использовать за сезон. Они не смогут ответить вам ни на один из этих вопросов», – рассказал Экклстоун.
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:Facebook | ВК | Twitter |Telegram
А так, это твоя попытка под неудачные 2 гонки Феттеля подгадать решение задним числом.
В Монце Райк не мог атаковать Валю, просто по недостатку скорости на прямой, она у Фур была наименьшей среди топ команд.. а так Кими 6 кругов провисел за Ботей в зоне крыла, когда Лью отыгрывал у него по секунде с круга..
Британия-18, мое мнение - это гоночное столкновение.. надо знать Кими, он никогда не шел на осознанный контакт с соперниками.. в конце концов Лью проиграл старт, секта кричала, что у Фур самовоз и Себ по любому, как здесь говорят, должен был уезжать в закат..
из свежего.. в Бахе Лью должен разделить свою победу с мотористами Фур, их стратегами и своим напарником.. то, что Себ на круге выезда не смог оторваться от Лью - минимум наполовину заслуга Вали, который весь третий сектор сдерживал Фета и сохранил Хэму возможность открытия крыла..
У Райка в квале макс скорость была на 1км/ч ниже чем у гама, так что это неправда.
"Кими 6 кругов провисел за Ботей в зоне крыла"
Не 6, а 4. При этом ни разу не атаковал . Так что неправда.
"Британия-18, мое мнение - это гоночное столкновение.. "
Удивительно, если бы твое мнение ферариста и гамофоба(в обратном ты не убеждаешь) было другое). У судей было другое и я с ними согласен.
"в Бахе Лью должен разделить свою победу с мотористами Фур, их стратегами"
Мерсы тоже ошиблись с шинами на второй отрезок
"Себ на круге выезда не смог оторваться от Лью - минимум наполовину заслуга Вали"
Чего? На круге выезда боттаса не было и рядом.
Так что это снова неправда.
3 факта вранья и одно субъективное мнение, не совпадающее с мнением профи. Как обычно)
- 6 кругов в зоне крыла - смотри покруговки, Кими подъехал к Боту еще до пита Лью..
- Кими не был наказан в Сильвере за столкновение с Лью
- пересмотри 37 круг гонки https://www.youtube.com/watch?v=tyd-M2JHCZU, Себ уперся в Валю на третьем секторе..
все 4 факта говорят о твоем либо невежестве, либо вранье..
в итоге секта наскребла полторы попытки, все на обгонных трассах, где ни Хэм, ни Бот ничего по большому счету не потеряли, а Фуры не приобрели.. ничего подобного подвигам Вали в той же Барсе-17 или Монце-18 и близко нет..
Монца - 18 это уже ты бредишь. Смотри гонку внимательно и отмечай разрывы и заодно те факты, что во-первых, райк даже не пытался атаковать ботю, а во-вторых, что ботя пошел на пит-стоп примерно на тех кругах, что и большинство пилотов на этой тактике. Гам же был вынужден уйти раньше. чтобы отреагировать на райка. Так бы тоже ушел после 30го. В Испании - 17 да, ботя реально помог Гаму.
По поводу помощи райка я бы еще добавил Британию -18, за которую райк еще и наказание получил.