109

Мартин Брандл: «Рядом с Феттелем «Феррари» нужен Риккардо или Леклер»

Бывший пилот «Формулы-1», а ныне комментатор Sky Sports Мартин Брандл считает, что руководству «Феррари» сделать смелый шаг и пригласить в основную команду Шарля Леклера в следующем сезоне.

«В «Феррари» должны быть обеспокоены ситуацией с Кими. Я знаю, что он является одним из самых популярных гонщиков, но после очередной ошибки в квалификации, в Канаде он финишировал почти в 30 секундах позади напарника.

Что они собираются делать? На мой взгляд, для Кими это конец пути. Он по-прежнему иногда демонстрирует проблески былой скорости, но больше не способен показывать необходимый темп на постоянной основе.

Нельзя сказать и того, что Кими эффективно прикрывает Себа. Победа в Кубке конструкторов очень важна для «Феррари» – люди не просто так располагают список своих титулов на приборной панели своих дорожных автомобилей. И если в «Феррари» хотят победить в этой эре, соперничая с «Мерседесом» и «Ред Булл», то в следующем году рядом с Феттелем им нужен будет Риккардо или Леклер. И Феттелю нужно с этим смириться.

Шарль Леклер кажется мне настоящим талантом. Он выжимает из своего «Заубера» больше, чем то, на что машина способна на самом деле – прямо как раньше это делали Алонсо и Уэббер в «Минарди», Сенна в «Тоулмэне», Шумахер в «Джордане». Он явно выделяется среди конкурентов произвел на меня очень сильное впечатление месяц назад в Испании, когда не сдался, обнаружив у себя на хвосте Фернандо Алонсо. У Леклера есть голова на плечах и он кажется гонщиком без слабых мест, хоть на официальной графике «Формулы-1» и выглядит как испуганный Гарри Поттер.

В «Феррари» не часто рискуют и ставят на молодых гонщиков, но сейчас в «Ф-1» происходит смена поколений. Пелотон разделился на три группы – Фернандо и Кими в одной, люди вроде Хюлькенберга и Грожана в середине, и группа молодых гонщиков, пробивающих себе путь наверх. И в «Феррари» не хотят прозевать момент смены этих поколений», – цитирует Брандла grandprix247.

Источник: grandprix247
116 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Леклера надо брать, я об этом уже с месяц говорю. Сэба он вряд ли переплюнет, но при этом будет быстр, ну и финансовая экономия. Плюсы по всем статьям.
Леклера надо брать, я об этом уже с месяц говорю. Сэба он вряд ли переплюнет, но при этом будет быстр, ну и финансовая экономия. Плюсы по всем статьям.
Слишком мало он проехал, думаю хотят посмотреть на него в условиях длинной дистанции.

Взять его на следующий год сейчас - слишком рискованно, хотя я бы рискнул, ехать хуже Кими взяли будет.
Ответ заблокированному пользователю
Слишком мало он проехал, думаю хотят посмотреть на него в условиях длинной дистанции. Взять его на следующий год сейчас - слишком рискованно, хотя я бы рискнул, ехать хуже Кими взяли будет.
Зачем сейчас? Осенью. Там будет виднее. Да и "право первой ночи" у Фур есть, так что никто парня не перекупит, можно не торопиться.

Если большинство гонок сезона он проедет как сейчас - брать не думая.
Я не могу найти оправдания тому, что одна машина приезжает первой с солидным отрывом, а вторая плетётся на 6м месте с отставанием.
Ответ Dmitry Dmitrenko
Я не могу найти оправдания тому, что одна машина приезжает первой с солидным отрывом, а вторая плетётся на 6м месте с отставанием.
Возраст и мотивация.
Все это конечно вроде бы и правильно, но вот есть существенное НО: какой бы талантливый ни был молодой гонщик, а закалка и набор опыта года 3 в командах средней руки -- это что называется мастхэв. Иначе есть риск просто переломать парня раньше времени: в топ-командах и цена ошибки и внимание поклонников и прессинг всевозможный существенно выше. Тем более рядом со столь опытным и сильным пилотом как Феттель. Посмотрите натого же Вандорна -- парень хорош, но на фоне сочетания таланта и колоссального опыта Алонсо малость затерялся. Мерседес тоже Окона не спешит кидать поперек батьки в пекло - в борьбе с пересом заматереет и затем с ходу включится при переходе в борьбу... Нет, хоть кими и не тот уже, Леклера поднимать рано, надо его еще помариновать в Заубере года 2-3 пусть опыта наберется шишки понабивает. Главное вышвырнуть Эриксона и дать норм напарника того же Джовинации например. Это более дальновидно. А кими есть кем заменить на это время
Все это конечно вроде бы и правильно, но вот есть существенное НО: какой бы талантливый ни был молодой гонщик, а закалка и набор опыта года 3 в командах средней руки -- это что называется мастхэв. Иначе есть риск просто переломать парня раньше времени: в топ-командах и цена ошибки и внимание поклонников и прессинг всевозможный существенно выше. Тем более рядом со столь опытным и сильным пилотом как Феттель. Посмотрите натого же Вандорна -- парень хорош, но на фоне сочетания таланта и колоссального опыта Алонсо малость затерялся. Мерседес тоже Окона не спешит кидать поперек батьки в пекло - в борьбе с пересом заматереет и затем с ходу включится при переходе в борьбу... Нет, хоть кими и не тот уже, Леклера поднимать рано, надо его еще помариновать в Заубере года 2-3 пусть опыта наберется шишки понабивает. Главное вышвырнуть Эриксона и дать норм напарника того же Джовинации например. Это более дальновидно. А кими есть кем заменить на это время
Ну Хэмилтон пришел же нормально. Зачем гонщиков то мариновать???? Ворон сам по себе дно, во сколько он там в Ф1 пришел в 25??? Жуть. Был бы нормальным гонщиком давно бы уже гонялся. Ни одной гонки, ни одной искры от Вандорна не помню. Он просто постоянно либо сливает, либо просто уныло доезжает.
Все это конечно вроде бы и правильно, но вот есть существенное НО: какой бы талантливый ни был молодой гонщик, а закалка и набор опыта года 3 в командах средней руки -- это что называется мастхэв. Иначе есть риск просто переломать парня раньше времени: в топ-командах и цена ошибки и внимание поклонников и прессинг всевозможный существенно выше. Тем более рядом со столь опытным и сильным пилотом как Феттель. Посмотрите натого же Вандорна -- парень хорош, но на фоне сочетания таланта и колоссального опыта Алонсо малость затерялся. Мерседес тоже Окона не спешит кидать поперек батьки в пекло - в борьбе с пересом заматереет и затем с ходу включится при переходе в борьбу... Нет, хоть кими и не тот уже, Леклера поднимать рано, надо его еще помариновать в Заубере года 2-3 пусть опыта наберется шишки понабивает. Главное вышвырнуть Эриксона и дать норм напарника того же Джовинации например. Это более дальновидно. А кими есть кем заменить на это время
Три года это хорошо, вот только в современной ф1 как-то так повелось, что если пилота после двух проведенных сезонов не посадили в топ-команду, то он уже как бы превращается в "сбитого летчика" в восприятии масс, и застревает в середняках, как бы его пилотаж при этом не матерел. Бывают и исключения, конечно, тот же Боттас например (хотя там стечение обстоятельств помогло). От современного пилота требуется быстрая адаптация, и это одно из основных требований, нужно быть готовым уже после 1 или максимум 2х сезонов садиться в быстрый болид и полноценно включаться в борьбу. Хотя быть может это и не совсем правильно.
Зачем Феррари Риккардо? Себ в роли первой скрипки чувствует себя потрясающе и в этом формате выдает результат. Почему вдруг вообще кто то решил, что у австралийца есть шанс перейти в Феррари?
Ответ Brazy
Зачем Феррари Риккардо? Себ в роли первой скрипки чувствует себя потрясающе и в этом формате выдает результат. Почему вдруг вообще кто то решил, что у австралийца есть шанс перейти в Феррари?
Феррари нужен пилот был способен приезжать позади Себа. Сколько дублей было у Феррари в этом сезоне?
Брандл и бред не редко бывают почти синонимами.

Кими недобрал очков по вине команда гораздо больше, чем команда по вине Кими. Но Брандл отчего-то думает что если Леклер или Рик будет сходит по вине команды, то очков в КК у красных прибавится )
Ответ flegmatichen
Брандл и бред не редко бывают почти синонимами. Кими недобрал очков по вине команда гораздо больше, чем команда по вине Кими. Но Брандл отчего-то думает что если Леклер или Рик будет сходит по вине команды, то очков в КК у красных прибавится )
Согласен
Ответ flegmatichen
Брандл и бред не редко бывают почти синонимами. Кими недобрал очков по вине команда гораздо больше, чем команда по вине Кими. Но Брандл отчего-то думает что если Леклер или Рик будет сходит по вине команды, то очков в КК у красных прибавится )
Стабильные косяки в Q3 - это, разумеется, тоже вина команды, не помогли подобрать баланс, видимо.
Забавно с Кими - шайкой выходит, по их логике Феррари вообще бы мечтала выставлять на гонки один болид вместо двух, чтоб не дай бог, не помешать первому болиду))))
я бы сделал ставку на Леклера.. Фил в первом же сезоне за Фуры одержал две победы и опередил Физико (второго пилота Рено) в ЛЗ, при том что Майкл весь сезон боролся за чемп с Алом.. а судьбу обоих зачетов в 2006-м решил движок Фур в Японии..
Ответ checker
я бы сделал ставку на Леклера.. Фил в первом же сезоне за Фуры одержал две победы и опередил Физико (второго пилота Рено) в ЛЗ, при том что Майкл весь сезон боролся за чемп с Алом.. а судьбу обоих зачетов в 2006-м решил движок Фур в Японии..
А что общего у Массы с Леклером? У Фелипе было 3 сезона в Ф-1 и целый год тестов Феррари (а тогда Ферры вообще день и ночь тестились на своих трассах)
Ответ checker
я бы сделал ставку на Леклера.. Фил в первом же сезоне за Фуры одержал две победы и опередил Физико (второго пилота Рено) в ЛЗ, при том что Майкл весь сезон боролся за чемп с Алом.. а судьбу обоих зачетов в 2006-м решил движок Фур в Японии..
А с чего это вдруг в 2006 году все решила Япония? Потом еще Бразилия была. где Шумахер финишировал четвертым, а Алонсо вторым. Даже если бы Шумахер финишировал в Японии первым, а Алонсо вторым, у него было бы на одно очко меньше, да и при равенстве очков еще нужно было бы смотреть, потому что подиумов у Алонсо было больше. Придумали себе сказку про Японию...
Леклер сейчас не имеет опыта Ф1, но через год он уже будет. Надо поднимать пацана, с Кими объективно невозможно бороться за КК. Плюс часто получается, что Себ должен один бороться против 2х мерсов, пока Райкконен едет в полуминуте позади. У Кими ещё есть скорость, но он уже не ровня никому из ТОП-6. Даже если Леклер в следующем сезоне не совсем оправдает ожидания красных, то 1 год в фурах даст ему больше, чем 2 в условном Хаасе. Пора.
Хотя в принципе я смогу понять, если Шарля ещё 1 сезон придержат, но ИМХО это необязательно.
Руководство Фур сами разберутся кого оставлять, а кого брать. Но точно не возьмут Леклера ближайшие 1-2 года. Да и в маркетинговом плане и обратной отдаче пилота им лучше знать что по чем... К примеру для меня тоже не понятно зачем платить Хэму на космовозке такую зарплату или Ферни на ведровозке?! Этот сезон один из самых зрелищных за последние 10лет. Так что наслаждайтесь гонками:)
Очень хотелось бы посмотреть на пару Себа и Хюлькенберга в Феррари, хоть это и утопичный вариант... Дэн не захочет быть вторым номером в фурах (при условии, что Феттель будет давать результат), а Леклеру просто рано в Феррари - кто ж еще будет выжимать результат из Заубера?
Ответ vit_stav
Очень хотелось бы посмотреть на пару Себа и Хюлькенберга в Феррари, хоть это и утопичный вариант... Дэн не захочет быть вторым номером в фурах (при условии, что Феттель будет давать результат), а Леклеру просто рано в Феррари - кто ж еще будет выжимать результат из Заубера?
Хульку видно не судьба отметиться в топ команде.Ну разве что , Рено вдруг поедет и вмешается в борьбу Мерседес, Феррари и РБ.
Ответ vit_stav
Очень хотелось бы посмотреть на пару Себа и Хюлькенберга в Феррари, хоть это и утопичный вариант... Дэн не захочет быть вторым номером в фурах (при условии, что Феттель будет давать результат), а Леклеру просто рано в Феррари - кто ж еще будет выжимать результат из Заубера?
Хюлька не будет в Феррари из-за национальности. Так что по сути выбор сводится к Риккардо и Райкконену. Что касается второго номера, то это все условно. Тот же Масса был изначально вторым номером при Райкконене, но это не помешало потом стать первым. Если Риккардо будет быстрее Феттеля, то никто топить его не станет
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем