«Феррари» продолжит получать выплаты за исторический статус по условиям нового коммерческого соглашения с «Формулой-1»

Заслуженно и точка. Феррари должна получать такую выплату. Спорт обязан очень многим Великой марке.

бред, пока на горизонте не замаячит уход команды из чемпионата. всё-таки для большинства обывателей, Формула1 - это Феррари

Мерсы и РБ свалят и никто не заметит. Как БМВ и Тойоту

Мерс то пусть валит, не было их почти полвека, так никто и не расстраивался, сейчас даже наоборот. А вот без феррари это будет не формула 1!

Если Феррари уйдет - Либерти потеряет гораздо больше, чем 100 лямов. А если учесть падение престижа серии...

Макларен да, они в Формуле 1 очень давно и не уходили как Мерседес. Мерседеса в Ф1 не было десятки лет, Ред Булл вообще по факту никто в историческом плане на фоне Феррари и Макларен.

зачем сразу "прогнулись"?..) просто посчитали, что Ф1 с Фурами продается лучше.. осталось договориться о размере комиссионных.. Берни в свое время оценил их в 100 лямов, что есть примерно 7% от выручки.. Либерти собираются чуть поприжать..

Тем, что не исчезли

Тем, что не исчезли

Вполне справедливая "дань". Типичный зритель ассоциирует топовые автогонки именно с Феррари. Если в формуле 1 не будет Феррари, большинство зрителей уйдет в другие ТВ шоу. Следом уйдут рекламодатели. Как следствие, телекомпании и промоутеры станут платить меньше владельцу F1. В Либерти умеют считать деньги и поэтому "дань" остаётся.

Но сила и размер этой дани умело размывается выплатой бонусов другим командам под предлогом "исторического" вклада. Так было при Берни, так будет и при Либерти.

этим нашим макаронникам и победы-то поди не нужны) призовые за 2-3 место в КК и сотка мультов сверху... поди плохо!
иначе как объяснить длящиеся 10 лет без побед!

Я бы на месте "Либерти" тогда сделал так: ок,вот вам 100 Мб, но за каждый раз, что вы будете грозить уходом - будет вычитаться 20% от этих 100 Мб на следующий сезон.

Чтоб сидели в лодке и не раскачивали.

И почему за этот статус нужно платить? Особенно, когда Феррери и с бонусом грозит уйти. Глупая дань, с какой стороны ни посмотри.

Феррари им сделали предложение, от которого нельзя отказаться))

Бред какой-то

Откуда столько возмущений? Это столько же плата за стабильность, сколько компенсация за собственную экономию.

В деловом мире стабильность стоит дорого, а она сохраняется при смене не более 25% участников в год (некоторые учёные называют 15%). Формула 1 остаётся респектабельной (читай: дорогой=«золотые яица приносящей») пока в ней есть стабильность, приверженность классике, и т.п. Любой новый партнёр всегда, мягко говоря, головная боль (зачастую, не только головная) и уж точно дополнительны траты, как минимум на юристов, экономистов... Команда не просто деловой партнёр, ведь неудачного организатора ГП можно забыть, он на 1 неделю в сезоне приходится, с командой придётся сотрудничать весь сезон. Потому даже местный Скрудж - Берни многое прощал старым командам, соглашался на рассрочки и производил ранние выплаты, сам искал им спонсоров.

Такие выплаты еще и намёк новичкам на выгоду сохранять верность одной серии, а не мотаться по разным.

Формула 1 в кризисе, как всегда

Разве?

Перед новым договором еще этот сезон, 19-ый и 20-ый.

Потому что рук-во Ф1 считает, что в случае ухода этой команды оно потеряет больше денег, чем платит в ответ на шантаж

Нравится это кому-то или нет, но Феррари заслуженно получает бонус. Феррари слишком многое дала Формуле-1 с момента своего появления, и продолжает это делать сейчас. Возможно следовало бы давать ещё некие бонусы Макам и Уильямс, пусть и в меньшем размере. Нужно поощрять команды, которые долго выступают, которые преданы серии. А те, кто пришёл-ушёл пусть лучше помалкивают.

В 2 раза меньше готовы платить, так что компромисс некий

Если не путать понятия "справедливость" и "бизнес", то да, все в порядке. Справедливость же - это равные условия всем участникам, а не бонус на удержание (который, к слову, не гарантия, и к тому же инструмент для выкручивания рук).