• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Жан Тодт: «На «Ле-Мане» и в «Формуле-1» должны использоваться одинаковые двигатели»
17

Жан Тодт: «На «Ле-Мане» и в «Формуле-1» должны использоваться одинаковые двигатели»

Президент ФИА Жан Тодт понадеялся, что новые двигатели «Формулы-1», которые представят в 2021 году, адаптируют для «Ле-Мана».

«В данный момент в каждой серии есть свой регламент силовых установок. Так не должно быть.

Требования в «Формуле-1» и чемпионате мира на выносливость одинаковы. Двигатели «Ф-1» должны преодолевать минимум 5 тысяч километров, что как раз примерно равняется дистанции «Ле-Мана».

Один концепция моторов для обеих серий будет привлекательной для новых производителей. Команды «Формулы-1» при желании сами смогут приезжать в Ле-Ман, и наоборот [команды из WEC смогут принять участие в Гран-при]», – цитирует слова Тодта formulapassion.it со ссылкой на Auto Motor und Sport.

Опубликовал: Артём Рубанков
Источник: Formulapassion
16 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Команды «Формулы-1» при желании сами смогут приезжать в Ле-Ман, и наоборот

Двигатели «Ф-1» должны преодолевать минимум 5 тысяч километров

______________________________

Хонда уже засобиралась)))
Пора на пенсию Тодту, возраст берет свое
Что за бред ? Да и одно дело проехать 300 км подряд, другое 5000 км, и еще наверняка эти моторы должны стоить "5 копеек".
Чтото подобное уже было в начале 90х...тогда в итоге умерла группа С
"Двигатели «Ф-1» должны преодолевать минимум 5 тысяч километров" - Вы это серьёзно?! Почему Хонде не сообщили такой важный пункт правил?!
Ответ Rif Bond
"Двигатели «Ф-1» должны преодолевать минимум 5 тысяч километров" - Вы это серьёзно?! Почему Хонде не сообщили такой важный пункт правил?!
Хонда осилила 5000 метров, не все сразу же)
Ответ Dmitry Dmitrenko
Хонда осилила 5000 метров, не все сразу же)
Хонда Инди-500 выиграла. 805 км.
Даа Жан... Кончай ты уже с транквилизаторами
Сомнительная затея. Феррари и Астон Мартин и так участвует в Ле-Ман. Зачем им строить еще и прототипы? У Формулы есть свой круг производителей и есть свой регламент. Если тройная корона кому то важна, отпускайте туда пилотов без привязки к командам. Кто хочет поедет, если пойти дальше начисляйте очки за гонку в Ле-Ман в личный зачет Ф1 для пилотов. Также и с Инди-500. Вот об этом еще можно подумать. Это будет интересно
Ответ Hitgoe Himgob
Сомнительная затея. Феррари и Астон Мартин и так участвует в Ле-Ман. Зачем им строить еще и прототипы? У Формулы есть свой круг производителей и есть свой регламент. Если тройная корона кому то важна, отпускайте туда пилотов без привязки к командам. Кто хочет поедет, если пойти дальше начисляйте очки за гонку в Ле-Ман в личный зачет Ф1 для пилотов. Также и с Инди-500. Вот об этом еще можно подумать. Это будет интересно
Лучше оставить как есть. Ф1 всегда стояла особняком в сравнении с другими сериями, а если начислять очки с Инди и Ле-мана, то это будет вынуждать пилотов в них учавствовать, чтоб не потерять очки в ф1. Вот только какое отношение эти очки будут иметь к Ф1?

Да, раньше так было, но тогда и очки начислялись по другой схеме, позволяющей пропустить гонку без потери очков.
> Двигатели «Ф-1» должны преодолевать минимум 5 тысяч километров

Ну я же говорю, - не за горами тот день, когда примут регламент с одним движком на сезон.
> Двигатели «Ф-1» должны преодолевать минимум 5 тысяч километров Ну я же говорю, - не за горами тот день, когда примут регламент с одним движком на сезон.
А потом и вовсе на несколько чемпионатов один двигатель.
Гонка в формуле 1 это дистанция в 300 км + практики и квалификация ещё примерно 300 км. Итого 600 км за Гран-при. В сезоне 2018 года 21 гонка по 3 двигателя на сезон. Итог 7 Гран-При на одном двигателе. 7*600=4200 км на одном двигателе. Даже при нынешнем регламенте на двигатели 5000 км это много.
По-моему, предшественник Тодта - Макс Мосли - продвигал эту идею "всемирного двигателя": четырехцилиндрового рядного турбо 1,6, который в разных степенях форсировки и обвеса(всякими КЕРСами), планировал устанавливать и в Формулу-1, и в прототипы Ле-Мана, и в ралли-кары, и в машины WTCC...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем