Команда проиграла второй матч за два дня. В обсуждении почти наверняка появится: «Ну а чего вы хотели, у них же бэк-ту-бэк». Если между играми был ещё и перелёт, объяснение выглядит очень логичным... до следующего вечера, когда другая команда в таком же положении выигрывает.
По одному матчу здесь ничего не понять, поэтому я взял пять полных регулярок НХЛ, с 2021/22 по 2025/26, и проверил три вещи: хуже ли результаты без дня отдыха, добавляет ли проблем дальняя дорога и становится ли особенно тяжело, когда оба фактора совпадают. Получилась занимательная история с довольно уверенным ответом на первый вопрос и гораздо менее уверенными ответами на два других.
Сначала договоримся, что именно считаем
Бэк-ту-бэк здесь означает два матча одного клуба в соседние календарные дни по датам НХЛ.
С перелётами сложнее: по календарю видно, в каких городах команда играла, но когда вылетел чартер, сколько хоккеисты спали и возвращались ли домой между двумя выездами, я не знаю. Поэтому я считаю прямое расстояние между городами соседних матчей и не выдаю его за фактический переезд «от двери до двери». Основная граница для сравнения: переезд от 300 км, более короткие отрезки, включая нулевые, попадают в другую группу. Это условный порог, моя личная граница терпимости к длительности переезда, не медицинская граница усталости. Ниже также проверил, меняется ли вывод при 100, 500 и 1000 км.
Для сравнения результатов убрал первые игры команд в сезоне, матчи после паузы дольше недели и игры Global Series. Если предыдущий матч команды тоже был на нейтральной площадке, следующую игру не беру: дорога из Стокгольма или Праги плохо сравнивается с обычным переездом между городами НХЛ. Осталось 12 687 наблюдений «как сыграла команда в матче»: один матч может дать две строки, для хозяев и для гостей.
Победа считается вместе с овертаймом и буллитами. «Есть отдых» на графиках ниже означает от одного до шести свободных дней между играми.
Влияние вчерашнего матча
В матчах на второй день команды выиграли 880 из 2021 матча: 43,5%. Когда между играми был хотя бы один свободный день, получилось 5462 победы в 10 666 матчах: 51,2%. Разница в 7,7 пункта достаточно большая, чтобы к календарю стоило присмотреться, но пока недостаточная, чтобы целиком отнести её на усталость. Есть важная деталь: 67% вторых матчей бэк-ту-бэка проходили в гостях, среди игр с отдыхом гостевых было около 47%.
Сравним группы, у которых изначально разные условия, и разобьём их ещё и по дальности переезда между городами.
Последний сценарий выглядит как приговор: вчера играли, потом переезжали, шанс проиграть почти 58%. Разница с первым сценарием — 10,6 пункта. В нижней группе три четверти матчей гостевые, в верхней почти 86% домашние. Часть разрыва можно объяснить преимуществом домашнего льда, а не влиянием «ночного перелёта».
Поправка на силу команд
В таблице выше сильные клубы могут чаще иметь более удобный календарь, поэтому дальше сравниваю уже не сырые цифры — доли побед, а оценку при прочих равных: сила обеих команд в этом сезоне, домашний лёд, отдых соперника и его переезд. Сила команды не равна месту в итоговой таблице регулярки: для каждого клуба в каждом сезоне смотрю по тем же матчам, насколько чаще он выигрывал относительно остальных, уже с учётом домашнего льда и календаря. Это снимок сезона целиком, а не рейтинг (место) на дату конкретной игры.
Точка отсчёта или базовый сценарий: один свободный день и переезд меньше 300 км. Таблица ниже показывает, как меняется вероятность победы, если заменить этот базовый сценарий на другой, а остальное оставить как было.
Бэк-ту-бэк сохраняет своё отрицательное влияние. Если шанс выиграть был около 50%, без дня отдыха при короткой дороге он падает примерно до 42%. Дальняя дорога при наличии отдыха сама по себе почти ничего не меняет. Третья строка — вчерашний матч плюс дальняя дорога сразу. Такой сценарий тоже хуже обычного дня, примерно как бэк-ту-бэк без переезда. Точнее оценить вклад дороги трудно: я не знаю, когда вылетел чартер и сколько хоккеисты спали, а прямое расстояние между городами грубо описывает поездку.
А что по xG?
Проиграть можно и при хорошем хоккее. Может, мои выводы держатся на нескольких неудачных отскоках и буллитах? Возьмём самую базовую из продвинутых метрик — ожидаемые голы. Средняя доля ожидаемых голов команды при игре 5 на 5 составила:
50,4% в матчах с отдыхом;
48,1% во вторых матчах бэк-ту-бэка.
Это среднее xG%, а не отношение суммарных xG по всей выборке. После поправок отрицательная связь также осталась: около 2,2 процентного пункта xG% и для бэк-ту-бэка с коротким переездом, и для сочетания бэк-ту-бэка с переездом от 300 км.
Значит, различие видно не только в счёте на табло: в среднем команды без дня отдыха между играми уступают сопернику по опасным моментам. Важная оговорка: я не знаю, сколько приходится на физическую усталость, сколько на смену вратаря, ротацию состава или решения тренера.
Календарь перед плей-офф
Если календарь вообще способен повлиять на сезон отдельной команды, это должно быть особенно видно там, где места в плей-офф разыгрывались в последние недели: выкидываю явных лидеров и аутсайдеров, которые отстали на два десятка очков.
В регулярке-2025/26 больше всего бэк-ту-бэков (по 16) имели «Коламбус», «Монреаль», «Лос-Анджелес», «Айлендерс», «Питтсбург» и «Сан-Хосе», меньше всего у «Калгари» и «Виннипега» (по 9). По сумме переездов между городами лидеры «Сан-Хосе» (78,6 тыс. км), «Даллас» (77,9 тыс. км) и «Колорадо» (75,0 тыс. км). У «Айлендерс» при тех же 16 бэк-ту-бэках вышло только 46,1 тыс. км.
Посмотрим детально, кто вышел в плей-офф, а кто нет. Понадобится таблица НХЛ на 17 апреля 2026 года и последние 10 матчей регулярки.
Восток
Восьмой командой в плей-офф от Востока стала «Филадельфия». Девятым, уже вне восьмёрки, остался «Вашингтон».
«Филадельфия» закрыла сезон победой в бэк-ту-бэке над «Монреалем». «Вашингтон» последние десять игр провёл ещё лучше, 8–2–0, включая победный бэк-ту-бэк с «Питтсбургом», и всё равно отстал на три очка. Отставание накопилось раньше, не на финише. А вот «Коламбус» и «Айлендерс» как раз сдулись на финише: 2–7–1 и 3–7–0. У обоих по 16 бэк-ту-бэков, как у вышедшего в плей-офф «Питтсбурга» (98 очков) и у «Монреаля» (106). Одинаковое количество спаренных матчей, разный результат сезона.
Запад
Последнюю путёвку Запада взял «Лос-Анджелес», 90 очков. Совсем рядом были три клуба с 86.
«Кингс» вышли с теми же 16 бэк-ту-бэками, что и «Шаркс», которые отстали на 4 очка. «Анахайм» на финише просел, 2–6–2, но запаса очков и более лёгкого календаря (11 бэк-ту-бэков, только три с переездом от 300 км) всё же хватило на третье место в дивизионе. «Сент-Луис» последние десять матчей закрыл 6–3–1 и всё равно не догнал. Когда до путёвки три-четыре очка, лишний бэк-ту-бэк — это минус 7–8 пунктов к шансу на победу в конкретный вечер, то есть результат одного матча.
«Торонто» и «Чикаго» вышли из гонки задолго до финиша: «Лифс» финишировали с 78 очками, до «Оттавы» не хватило 21 очка; «Блэкхокс» набрали 72 очка, до «Кингс» 18 очков. Весь сезон они уступали по ожидаемым голам 5 на 5: «Торонто» с 45,3% (30-е место) и «Чикаго» с 42,3% (последнее). Бэк-ту-бэков 15 и 12 соответственно: неудобно, но 18–21 очко на календарь не спишешь.
Выводы
За пять сезонов команды во второй игре за два дня выигрывали реже; связь сохранилась после поправок и нашлась в качестве моментов при 5 на 5. В простом сравнении доля побед на бэк-ту-бэках была ниже во всех пяти сезонах. С фактором перелётов осторожнее: отдельный отрицательный эффект переезда и дополнительный ущерб от его сочетания с бэк-ту-бэком я не подтвердил. Вывод не поменялся и при порогах 100, 500 и 1000 км. Календарь может повлиять на судьбу последней путёвки в плей-офф, но списывать всё на него очень опрометчиво.
Разборы команд НХЛ через данные — в Telegram-канале «НХЛ в цифрах».
Данные проверены на 15 сентября 2026 года. Для создания иллюстраций использовал ИИ.
Источники и детали расчёта:
Календарь, площадки, часовые пояса и окончательный счёт: публичный NHL API.
Ожидаемые голы 5 на 5: MoneyPuck.com. Координаты городов: GeoNames. В модели каждая игра входит один раз, в расчёт идут отдых и дорога обеих команд, отдельная оценка силы каждой команды в каждом сезоне, домашнее преимущество по сезонам.
Интервалы на втором графике учитывают группировку матчей по календарным неделям.
Комментарии
13 Back-to-back и при этом максимальный Road trip всего 6 игр.
И в этом сезоне пять раз Back-to-back без перелета
В прошлом году у Айлендерс было 16 раз были игры день за днём.