10 лучших моментов «Формулы-1» в Мельбурне

В этом году Мельбурн отмечает 30-летие в статусе хозяина Гран-при Австралии. За три десятилетия Альберт-Парк повидал немало драматичных моментов: неожиданные триумфы, прорывы аутсайдеров и бесконечную череду аварий и триллеров. В честь юбилея мы выбрали 10 самых запоминающихся эпизодов из истории гонок в одном из самых любимых городов мира «Формулы-1».

1996 — Громкий дебют

Аделаида десять лет подряд была популярным финалом сезона, когда в 1996 году гонку перенесли в Мельбурн и сделали открытием чемпионата. Любые опасения по поводу смены локации быстро развеялись: трасса в Альберт-Парке мгновенно влюбила в себя паддок, пилотов и фанатов. Дебютант Жак Вильнёв сразу взял поул за «Уильямс».

Гонка началась с шока: уже в третьем повороте Мартин Брандл попал в жуткую аварию. Его «Джордан» взлетел, совершил серию кувырков и буквально разломился пополам. К счастью, Брандл не пострадал и даже вышел на рестарт в запасной машине. Вильнёв был близок к сенсационной победе в первой же гонке, но из-за утечки масла замедлился, пропустив напарника Дэймона Хилла, который и вошел в историю как первый победитель в Мельбурне.

1998 — Джентльменское соглашение «Макларена»

После трехлетней засухи «Макларен» вернулась к победам в 1997-м, а год спустя, с обновленным регламентом, команда стала недосягаемой. Мика Хаккинен лидировал, но из-за ошибки в коммуникации заехал на пит-лейн, когда его там не ждали, и потерял преимущество.

Дэвид Култхард возглавил гонку, но на последних кругах замедлился и пропустил Хаккинена. Позже он объяснил, что чествовал предгоночную договоренность: победа достается тому, кто первым войдет в первый поворот. Превосходство «Макларена» было столь велико, что только Мика и Дэвид финишировали в круге лидера.

2002 — Хаос на старте и подвиг Уэббера

Первый поворот Мельбурна — настоящий магнит для аварий, и 2002 год стал тому лучшим подтверждением. Ральф Шумахер наткнулся на «Феррари» Рубенса Баррикелло, и его «Уильямс» буквально взмыл в небо. Позади началась цепная реакция, выбившая еще шесть машин.

Чудом никто не пострадал. Пока Михаэль Шумахер уверенно шел к победе, местный герой Марк Уэббер на скромной «Минарди» сотворил невозможное, финишировав пятым. Уэббер и владелец команды Пол Стоддарт праздновали это как победу, даже устроив собственную неофициальную церемонию на подиуме под ликование трибун!

2003 — Последний триумф «ДиСи»

Сезон 2003 года начался с классического триллера. Казалось, «Феррари» снова будет доминировать, но дефлектор на машине Михаэля Шумахера был поврежден, а Баррикелло вылетел в дождевых условиях.

Кими Райкконен и Хуан-Пабло Монтойя по очереди лидировали, но финн получил штраф за превышение скорости на пит-лейн, а колумбийца развернуло в первом повороте. В итоге победа досталась Дэвиду Култхарду, который стартовал лишь 11-м и методично прорывался сквозь хаос. Это была 13-я и последняя победа в карьере шотландца.

2008 — Шестеро выживших

Льюис Хэмилтон провел гонку безупречно, реализовав поул в победу. Но позади него творилось безумие. Пять пилотов выбыли на первом же круге, у обеих «Феррари» отказали двигатели, а Тимо Глок совершил зрелищный полет после наезда на поребрик в 10-м повороте.

Себастьен Бурдэ шел к четвертому месту в дебютной гонке, но его мотор сгорел за пару кругов до финиша. В итоге, когда взмахнул клетчатый флаг, на трассе оставалось всего шесть машин.

2009 — Сказка «Брауна»

Гибель команды «Хонды» и ее возрождение под руководством Росса Брауна стало главной темой межсезонья. Когда болид BGP001 показал невероятное время на тестах, все гадали: это блеф или реальная скорость?

Мельбурн расставил точки над и. Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло заняли весь первый ряд и доминировали в гонке. Несмотря на нервы и тяжелую зиму, Баттон принес сказочную победу команде-новичку, а Баррикелло, несмотря на столкновение на старте, финишировал вторым после аварии Кубицы и Феттеля.

2014 — Дисквалификация Риккардо

В 2014 году «Ф1» вступила в эру гибридных турбомоторов. Нико Росберг доминировал за «Мерседесе», но всё внимание было приковано к Даниэлю Риккардо, который финишировал вторым на домашней трассе. Радость австралийских фанатов была безграничной — до вечера.

После гонки выяснилось, что на машине «Ред Булла» был превышен лимит мгновенного расхода топлива. Даниэля дисквалифицировали. Несмотря на отобранный трофей, воспоминания о том подиуме навсегда остались в сердцах болельщиков.

2016 — Чудесное спасение Алонсо

Фернандо Алонсо провел в Мельбурне больше гонок, чем кто-либо другой, но 2016 год стал для него самым пугающим. При попытке обгона Эстебана Гутьерреса на пути к третьему повороту испанец зацепил колесо соперника.

«Макларен» Алонсо на огромной скорости врезался в отбойник, взлетел и несколько раз перевернулся в воздухе, превратившись в груду металла. Весь мир замер, пока Фернандо самостоятельно выбирался из-под обломков. Гонку остановили красными флагами, а испанец, хоть и обошелся без тяжелых травм, пропустил следующий этап по настоянию врачей.

2023 — Рекорд по красным флагам

Макс Ферстаппен выиграл эту гонку, как и почти все остальные в том сезоне, но путь к победе был тернист. Авария Алекса Албона, затем вылет Кевина Магнуссена — каждый раз дирекция гонки вывешивала красные флаги.

За три круга до финиша был объявлен рестарт с места, который превратился в бойню: столкнулись оба пилота «Альпин» и еще несколько машин. Гонку остановили в третий раз — исторический рекорд «Ф1». В итоге финиш состоялся за машиной безопасности в том порядке, который был до последнего хаоса.

2025 — Ландо правит под дождем

В 2025 году Мельбурн снова открывал сезон. Дождь в день гонки спутал все карты, заставив ошибаться даже опытных пилотов. Ландо Норрис и Оскар Пиастри лидировали, радуя фанатов «Макларена», но оба в какой-то момент вылетели на траву.

Норрис сумел вернуться и отбить атаки Ферстаппена, начав свой чемпионский путь с победы. Пиастри же застрял в гравии, но смог выбраться и финишировать девятым. Ожидание домашней победы для австралийцев затянулось еще на год — изменится ли это в 2026-м? Узнаем совсем скоро...

Источник: Formula-1.