Ты, клоун, покажи, где я написал, что это мой авторский текст? Потом, если ты не балабол, возьми оригинал, пропусти через автоперевод и сравни с тем, что опубликовано здесь. Кстати, клоун, а какими языками ты владеешь? : - ))))))))))))))) Приведи пример предложения из оригинала статьи и здешний перевод, который тебя не устраивает. Впрочем, тебе подобные только и могут, что балаболить.
Во-первых, я не выдавал чужую статью за свою. На racefans.net указывает ссылка на фотографии. А во-вторых, у меня есть и свои статьи, в отличии от вас. Ну а вам, похоже только и остается за не имением другого ходить и гадить. Большая просьба, оставьте свои способности при себе.
Спасибо за оценку. Относительно красоты гонок - тоже самое. Мое увлечении статистикой не мешает ценить атмосферу происходящего. Причем на трибунах это абсолютно другое, чем по телевизору.
Странно, что ответит не сохранился. Повторюсь. Вообще-то, "сбитый дорожный просвет" - причина дисквалификации только Хэмилтона. А у Леклера был недовес. И почему же "ноль информации"? Никто по причине дисквалификации не лишает команду информации, полученной по итогом гонки. Так что очень странная формулировка по "потерянному накату". Феррари весь сезон пытались сладить с болидом и поймать нужные настройки. Но так до конца сезона и не смогли. И уж точно дисквалификация обоих пилотов после гонки в Китае не ключевая проблема.
Мерседес Шумахера к Росбергу тоже, наверное, с другими мыслями подписывал. Это же не отменяет карьеру Шумахера? Поражение Хэмилтона от Леклера тяжелое. Но не отменяет интереса к тому, как сложится в сезоне 2026
Для альтернативно-одаренного хейтера, не знакомого с поиском и с арифметикой: по контракту базовая зарплата Хэмилтона около 50 млн.EUR в год, т.е. даже меньше, чем в Мерседес. При этом по публикациям только по спонсорским контрактам, пришедшим в Феррари с Хэмилтоном, ежегодно плюс команды - 70 млн.EUR. Так что "выкинуть в никуда 100 млн долларов" - это бред. Ну а относительно "не спортивной ценности"... бесполезный спор, особенно с хейтерами, которые с 2007 года вещают о том, что Хэмилтон "бесполезен". Сколько за это время "бесполезный" уже успел завоевать?
Ты, кстати, русского то толком не знаешь, а туда же... рассуждать о корректности перевода.
Клоун...
Ты, клоун, покажи, где я написал, что это мой авторский текст? Потом, если ты не балабол, возьми оригинал, пропусти через автоперевод и сравни с тем, что опубликовано здесь.
Кстати, клоун, а какими языками ты владеешь? : - )))))))))))))))
Приведи пример предложения из оригинала статьи и здешний перевод, который тебя не устраивает.
Впрочем, тебе подобные только и могут, что балаболить.
О... еще один знаток Шекспира в оригинале и без одной статьи для образца стиля подоспел : - )))))
Как же вы, подобные критиканы, смешны.
Во-первых, я не выдавал чужую статью за свою.
На racefans.net указывает ссылка на фотографии.
А во-вторых, у меня есть и свои статьи, в отличии от вас.
Ну а вам, похоже только и остается за не имением другого ходить и гадить.
Большая просьба, оставьте свои способности при себе.
Покажите свои статьи для образца красивого стиля. С удовольствием почитаю
Спасибо за оценку.
Относительно красоты гонок - тоже самое. Мое увлечении статистикой не мешает ценить атмосферу происходящего. Причем на трибунах это абсолютно другое, чем по телевизору.
Странно, что ответит не сохранился. Повторюсь.
Вообще-то, "сбитый дорожный просвет" - причина дисквалификации только Хэмилтона.
А у Леклера был недовес.
И почему же "ноль информации"?
Никто по причине дисквалификации не лишает команду информации, полученной по итогом гонки.
Так что очень странная формулировка по "потерянному накату".
Феррари весь сезон пытались сладить с болидом и поймать нужные настройки. Но так до конца сезона и не смогли. И уж точно дисквалификация обоих пилотов после гонки в Китае не ключевая проблема.
Мерседес Шумахера к Росбергу тоже, наверное, с другими мыслями подписывал. Это же не отменяет карьеру Шумахера?
Поражение Хэмилтона от Леклера тяжелое. Но не отменяет интереса к тому, как сложится в сезоне 2026
Ну да... "другие бесполезные" - это Алонсо, Баттон и Росберг?
Про Алонсо мне особенно нравится от фанатичного его поклонника : - )
Для альтернативно-одаренного хейтера, не знакомого с поиском и с арифметикой:
по контракту базовая зарплата Хэмилтона около 50 млн.EUR в год, т.е. даже меньше, чем в Мерседес.
При этом по публикациям только по спонсорским контрактам, пришедшим в Феррари с Хэмилтоном, ежегодно плюс команды - 70 млн.EUR.
Так что "выкинуть в никуда 100 млн долларов" - это бред.
Ну а относительно "не спортивной ценности"... бесполезный спор, особенно с хейтерами, которые с 2007 года вещают о том, что Хэмилтон "бесполезен". Сколько за это время "бесполезный" уже успел завоевать?