Спасибо за оценку. Относительно красоты гонок - тоже самое. Мое увлечении статистикой не мешает ценить атмосферу происходящего. Причем на трибунах это абсолютно другое, чем по телевизору.
Странно, что ответит не сохранился. Повторюсь. Вообще-то, "сбитый дорожный просвет" - причина дисквалификации только Хэмилтона. А у Леклера был недовес. И почему же "ноль информации"? Никто по причине дисквалификации не лишает команду информации, полученной по итогом гонки. Так что очень странная формулировка по "потерянному накату". Феррари весь сезон пытались сладить с болидом и поймать нужные настройки. Но так до конца сезона и не смогли. И уж точно дисквалификация обоих пилотов после гонки в Китае не ключевая проблема.
Мерседес Шумахера к Росбергу тоже, наверное, с другими мыслями подписывал. Это же не отменяет карьеру Шумахера? Поражение Хэмилтона от Леклера тяжелое. Но не отменяет интереса к тому, как сложится в сезоне 2026
Для альтернативно-одаренного хейтера, не знакомого с поиском и с арифметикой: по контракту базовая зарплата Хэмилтона около 50 млн.EUR в год, т.е. даже меньше, чем в Мерседес. При этом по публикациям только по спонсорским контрактам, пришедшим в Феррари с Хэмилтоном, ежегодно плюс команды - 70 млн.EUR. Так что "выкинуть в никуда 100 млн долларов" - это бред. Ну а относительно "не спортивной ценности"... бесполезный спор, особенно с хейтерами, которые с 2007 года вещают о том, что Хэмилтон "бесполезен". Сколько за это время "бесполезный" уже успел завоевать?
А вы работаете в бухгалтерии Феррари? Может поделитесь инсайдом? : -) А по факту было опубликовано, что в финансовом отношении подписание Хэмилтона уже окупилось.
Да, полностью уступил напарнику в квалификациях и гонках. Это факт. Но ведь первый и пока единственный выигранный на Феррари спринт из 22 прошедших на счету Хэмилтона : - )
Да, сезон Хэмилтону, к сожалению, не удался. Но никто и не предполагал, что будет легко. В любом случае, он правильно сделал, что пошел на риск с переходом из Мерседес. У него еще есть время исправить ситуацию. Да и Феррари от прихода Хэмилтона выиграла. По крайней мере, в финансовом плане.
"Мы хотим избежать повторения сезона-2025, когда из-за дисквалификации [на Гран-при Китая] в начале года мы потеряли накат" Странная фраза. Или перевод. Какая-то слишком замысловатая связь между дисквалификацией результатов прошедшей гонки и накатом
Кстати. Если уж речь зашла о новичке Формулы 1 Петрове и Кубице в 2010 году. Так вот же забавная статистика: на счету Кубицы ни одного обгона Ред Булла, Макларена, Мерседеса. А на счету новичка Петрова таких обгонов 5. Во как "намайнил" : - )
Спасибо за оценку.
Относительно красоты гонок - тоже самое. Мое увлечении статистикой не мешает ценить атмосферу происходящего. Причем на трибунах это абсолютно другое, чем по телевизору.
Странно, что ответит не сохранился. Повторюсь.
Вообще-то, "сбитый дорожный просвет" - причина дисквалификации только Хэмилтона.
А у Леклера был недовес.
И почему же "ноль информации"?
Никто по причине дисквалификации не лишает команду информации, полученной по итогом гонки.
Так что очень странная формулировка по "потерянному накату".
Феррари весь сезон пытались сладить с болидом и поймать нужные настройки. Но так до конца сезона и не смогли. И уж точно дисквалификация обоих пилотов после гонки в Китае не ключевая проблема.
Мерседес Шумахера к Росбергу тоже, наверное, с другими мыслями подписывал. Это же не отменяет карьеру Шумахера?
Поражение Хэмилтона от Леклера тяжелое. Но не отменяет интереса к тому, как сложится в сезоне 2026
Ну да... "другие бесполезные" - это Алонсо, Баттон и Росберг?
Про Алонсо мне особенно нравится от фанатичного его поклонника : - )
Для альтернативно-одаренного хейтера, не знакомого с поиском и с арифметикой:
по контракту базовая зарплата Хэмилтона около 50 млн.EUR в год, т.е. даже меньше, чем в Мерседес.
При этом по публикациям только по спонсорским контрактам, пришедшим в Феррари с Хэмилтоном, ежегодно плюс команды - 70 млн.EUR.
Так что "выкинуть в никуда 100 млн долларов" - это бред.
Ну а относительно "не спортивной ценности"... бесполезный спор, особенно с хейтерами, которые с 2007 года вещают о том, что Хэмилтон "бесполезен". Сколько за это время "бесполезный" уже успел завоевать?
А вы работаете в бухгалтерии Феррари? Может поделитесь инсайдом? : -)
А по факту было опубликовано, что в финансовом отношении подписание Хэмилтона уже окупилось.
Да, полностью уступил напарнику в квалификациях и гонках.
Это факт.
Но ведь первый и пока единственный выигранный на Феррари спринт из 22 прошедших на счету Хэмилтона : - )
Да, сезон Хэмилтону, к сожалению, не удался.
Но никто и не предполагал, что будет легко.
В любом случае, он правильно сделал, что пошел на риск с переходом из Мерседес.
У него еще есть время исправить ситуацию.
Да и Феррари от прихода Хэмилтона выиграла. По крайней мере, в финансовом плане.
"Мы хотим избежать повторения сезона-2025, когда из-за дисквалификации [на Гран-при Китая] в начале года мы потеряли накат"
Странная фраза. Или перевод.
Какая-то слишком замысловатая связь между дисквалификацией результатов прошедшей гонки и накатом
Кстати. Если уж речь зашла о новичке Формулы 1 Петрове и Кубице в 2010 году. Так вот же забавная статистика: на счету Кубицы ни одного обгона Ред Булла, Макларена, Мерседеса. А на счету новичка Петрова таких обгонов 5. Во как "намайнил" : - )