Это как в обычном автомобиле - вы заводите машину пару раз в день, но для стартера нужен огромный стартовый ток. вот вы и возите с собой 20килограмовый аккумулятор, хтя если пересчитать, то на запуск машины вы тратите не так уж и много энергии - максимум те же 5 % от мощности акк. )
Ребзя! мне вообще кажется что вся эта тема - глупость!!!! 99 процентов (я так думаю), этого форума - водители! и как мнимум две трети из них, ездили не на своих машинах (подвезти набухавшегося друга, подменить его же на трассе, и.т.д...)) и к новой машине надо привыкнуть!!!! запрет тестов ничего не имеет общего с задекларированной борьбой за безопасность!!!!!!
В принципе, случилось то, что должно было... есть небольшое разочарование, все еще уверен что они запросто могли организовать параллельный чемп...... а интересно, про регламент на след. год, пока никто не написал....
если честно, то я соглашусь с Натальей Дмитрук... подзае..ло это все!!! ты потратил за 10 лет пару миллиардов га разработки технологий, а тут вдруг появляются убогие запорожцы с ладами, и бл..я тебя федерация нагибает............
мне почему-то кажется что сейчас все зашло так далеко, что как бы это ни закнчилось, это ни для кого не будет победой ..... но я лично, за альтернативный чемп......
косуорт никогда не работал в жестких лимитах FIA, хоть он и старый и убогий, но обороты у него за 20 тыщ... но IMHO, стоило бы придумать альтернативную серию....... компромисы компромисами, а дыбилы дыбилами ... извините
сомнения конечно есть .... но точно не по Матешица.... у ред була столько интересных спортивных проектов что еще один они точно потянут! вспомните хоть red bull air race, с нуля за пару лет раскрутили
Это как в обычном автомобиле - вы заводите машину пару раз в день, но для стартера нужен огромный стартовый ток. вот вы и возите с собой 20килограмовый аккумулятор, хтя если пересчитать, то на запуск машины вы тратите не так уж и много энергии - максимум те же 5 % от мощности акк. )
Ребзя!
мне вообще кажется что вся эта тема - глупость!!!!
99 процентов (я так думаю), этого форума - водители! и как мнимум две трети из них, ездили не на своих машинах (подвезти набухавшегося друга, подменить его же на трассе, и.т.д...)) и к новой машине надо привыкнуть!!!!
запрет тестов ничего не имеет общего с задекларированной борьбой за безопасность!!!!!!
интересно, а что они решили с движками косуорт???? они так и будут крутится на 22000??? ..... весь нет перерыл, и ниче не нашел......
В принципе, случилось то, что должно было... есть небольшое разочарование, все еще уверен что они запросто могли организовать параллельный чемп......
а интересно, про регламент на след. год, пока никто не написал....
если честно, то я соглашусь с Натальей Дмитрук...
подзае..ло это все!!!
ты потратил за 10 лет пару миллиардов га разработки технологий, а тут вдруг появляются убогие запорожцы с ладами, и бл..я тебя федерация нагибает............
// Хотя эта ФИА на всё может наложить и не только запрет..//
вот по этому я и за альтернативу!
мне почему-то кажется что сейчас все зашло так далеко, что как бы это ни закнчилось, это ни для кого не будет победой .....
но я лично, за альтернативный чемп......
косуорт никогда не работал в жестких лимитах FIA, хоть он и старый и убогий, но обороты у него за 20 тыщ...
но IMHO, стоило бы придумать альтернативную серию.......
компромисы компромисами, а дыбилы дыбилами ... извините
могу предположить, что спонсоров вообще можно не найти если серия будет без монстров - феррари, мерседес, тойота, бмв....
сомнения конечно есть ....
но точно не по Матешица.... у ред була столько интересных спортивных проектов что еще один они точно потянут!
вспомните хоть red bull air race, с нуля за пару лет раскрутили