69

ФОТА согласовала условия возвращения KERS

Члены ФОТА пришли к согласию относительно того, как вернуть KERS в «Форулу-1». В 2011 году команды смогут использовать систему на своих болидах, но затраты на ее разработку должны ограничиваться 5 млн долларов, сообщает GPWeek. Кроме того, команды, сами производящие свои машины, согласились поставлять KERS меньшим конюшням за 1 млн долларов в год. Напомним, в сезоне-2009 лишь «Макларен» и «Феррари» регулярно использовали систему, в то время, как такие команды, как «Рено» и «БМВ-Заубер» оснащали ею свои болиды на нескольких гонках. «Тойота» и «Уильямс» работали над KERS, но их разработки так и не увидели свет.

69 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
надеюсь Фрай прихватил чертежи керсованой самовозки
Зачем им нужен этот KERS? Чушь полнейшая...
Ответ Lucky_077
Зачем им нужен этот KERS? Чушь полнейшая...
Это же будущие ф1....
Ответ Sancho1985
Это же будущие ф1....
Будущее Ф1 - это педальный привод с рекуперацией энергии торможения и утилизацией газов.
мля 5 лямов.... совсем одурели
Ввели-запретили-ввели.
Где экономия?
Что за возмущения? Прогресс требует жертв! А насчет экономии - так все готово уже, да и новость почитайте, договорились же, по дешевке будут ставить :)
Ответ заблокированному пользователю
Что за возмущения? Прогресс требует жертв! А насчет экономии - так все готово уже, да и новость почитайте, договорились же, по дешевке будут ставить :)
А если это цена установки на гонку и затем демонтаж? )))
Ответ заблокированному пользователю
Что за возмущения? Прогресс требует жертв! А насчет экономии - так все готово уже, да и новость почитайте, договорились же, по дешевке будут ставить :)
Так если его не вводить, то ещё экономнее будет! :)
К сожалению, вынужден признаться, что до конца так и не понимаю принципа накопления энергии на торможении. В одном из роликов про КЕРС Феррари понял, что всё-таки даже в электрическом КЕРС присутствует маховик, и на разнице скоростей маховика и задней оси снимается энергия генератором.

Конечно, «в интересах экологии» было бы правильно вообще снять ограничения на объём накапливаемой энергии и на время её использования. Здесь как раз возможны были бы революционные прорывы. Но в условиях жестоких ограничений бюджета - увы...
мне вот тоже интересно как эта штука работает. пока склоняюсь к тому, что когда машина тормозит, некий маховик по инерции продолжает раскручиваться и он вращает некий ротор в некой обмотке, что в свою очередь создает электрический заряд в аккумулятор. Подозреваю, что это очень доморощенное мнение :)
мне вот тоже интересно как эта штука работает. пока склоняюсь к тому, что когда машина тормозит, некий маховик по инерции продолжает раскручиваться и он вращает некий ротор в некой обмотке, что в свою очередь создает электрический заряд в аккумулятор. Подозреваю, что это очень доморощенное мнение :)
На той картинке, что видел я всё проще. Две оси, разница скоростей шестерёнками передаётся на сам генератор. Т.е. маховик нужен только для создания этой разницы скоростей. С другой стороны, вряд ли Феррари выкладывала бы реальную схему...

Когда появились первые визуализации от Ред Булл, у меня было ощущение, что вместо тормозных колодок используются диски, с которых и снимается энергия на торможении. Но потом понял, что это бред: сложно в реализации, да и регламент на тормоза вряд ли меняли...
Это точно :) Однако сейчас охрана экологии пропагандируется в Ф1, и КЕРС представляют они экологичной цацкой.
Ответ Lucky_077
Это точно :) Однако сейчас охрана экологии пропагандируется в Ф1, и КЕРС представляют они экологичной цацкой.
Экология - штука дорогая. На неё у Формулы нет денег :) То ли дело зелёную полоску нарисовать на покрышках! Не видно ни хрена, зато экологично!

Мне КЕРС интересен именно как соревнование, кто лучше разработает и применит.

А вот чего команды мечутся, мне не совсем понятно.

Почему, например, ограничение бюджета команды - это катастрофа, а ограничение бюджета на КЕРС - нормально? Почему никто не кричит: «а как мы будем контролировать расходы на КЕРС?!».

Впрочем, мотивы некоторых команд для меня навсегда останутся загадкой :)
Ответ PalexW
Экология - штука дорогая. На неё у Формулы нет денег :) То ли дело зелёную полоску нарисовать на покрышках! Не видно ни хрена, зато экологично! Мне КЕРС интересен именно как соревнование, кто лучше разработает и применит. А вот чего команды мечутся, мне не совсем понятно. Почему, например, ограничение бюджета команды - это катастрофа, а ограничение бюджета на КЕРС - нормально? Почему никто не кричит: «а как мы будем контролировать расходы на КЕРС?!». Впрочем, мотивы некоторых команд для меня навсегда останутся загадкой :)
«Впрочем, мотивы некоторых команд для меня навсегда останутся загадкой»

Если не секрет, каких команд?
Мне кто-то говорил, что сам принцип керс настолько прост, что его в свое время пытались применять на советских то ли тролейбусах, то ли трамваях. жаль подробнее я не захотел разбираться...
Мне кто-то говорил, что сам принцип керс настолько прост, что его в свое время пытались применять на советских то ли тролейбусах, то ли трамваях. жаль подробнее я не захотел разбираться...
Тролейбусах. Там речь шла о достаточно массивном маховике под днищем, ближе к КЕРСу Уильямса.
Ответ PalexW
Тролейбусах. Там речь шла о достаточно массивном маховике под днищем, ближе к КЕРСу Уильямса.
И что делал маховик?
О какой экологии вообще речь если в мексиканском заливе в это время хреначит нефть уже месяц. Зеленые бы лучше за другими смотрели
Ответ proto88
О какой экологии вообще речь если в мексиканском заливе в это время хреначит нефть уже месяц. Зеленые бы лучше за другими смотрели
ППКС! Хорошо хоть к амерам двигает, а не в сторону Кубы и Доминиканы...эти государства живут за счет пляжей и приезжающих балдеть франкоканадцев...
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем