Это так не работает. Там на пилота рассчитан конкретный вес, а его недостаток компенсируется какими-нибудь утяжелителями. Эти 5 кг просто на машину перенесут.
Ну может потому у других топ болиды, а не средняя команда, которая недавно появилась? И если бы ты в очередной раз не долбился в глаза во время копипаста, то заметил бы, что я пишу именно про адаптацию, а не скорость. Кто-то, как Алонсо и Феттель, пришли и сходу адаптировались. А кто-то даже несчастного подиума вымучить не может, когда не то, что Леклер, даже ХЮЛЬКЕНБЕРГ на нем побывал. Сколько угодно можешь безобоснованно отвергать аргументы по Шумахеру, но это не изменит того факта, что у Михаэля есть причина такого спада, а у Хэмильтона - нет.
Один вернулся через год в 38 в чемпионскую команду, другой через 3 в 41 в средняк. Гениальное сравнение.. Не приходило в голову, что более длительный перерыв может на навыки повлиять сильнее? Или что с большим возрастом труднее в норму прийти после перерыва? Пример - ни о чем. Шумахера не так сильно критикуют, потому что он навыки растерял после отпуска. А Хэм тупо не едет. И на навыки это не пишешь, потому что он никуда на 3 года не уходил, стало быть он в хорошей форме. То, что он под другую машину подстроиться не может - исключительно его проблема. Другие пилоты в Феррари как-то с ней справлялись.
Ты хоть вдумчиво читай, что тебе пишут.. За 3 года перерыва навыки как в игре сохраняются или все же ухудшаются со временем? Представь себе, если в чем-то не практиковаться несколько лет, потом будет получаться хуже. Самовоза не было в 2005, а ушёл в 2006, когда за титул боролся.. Как же так? А по поводу Хэма ты конкретно в глаза долбишься.. Пишу, что у Льюиса проблема не как у Шуми, а ты пишешь про его форму.. На всякий случай, разжую. У Хэма нет проблемы с формой, он не пропускал ни единого года с дебюта. У него с адаптацией к Феррари проблема. Чувствуешь разницу?
Вот про это я и писал. Вы так об этом утверждаете, будто бы это легче лёгкого. Но неужели непонятно, что физически проблемно - в 40+ соответствовать своему же уровню в лучшие годы, тем более после 3 лет перерыва? Он подтянул свою форму настолько, насколько возможно.
Шумахер 3 года в гонках не участвовал и сел в болиды незнакомого регламента. Как бы тут диванные эксперты не заливали, но на 5м десятке очень проблематично вернуться в былую форму, да и ещё и с 3хлетним застоем. У Хэма какая причина спада? Явно не как у Шуми. Итого: Да, другое.
Глупость Феррари была в том, что Бинотто сделали руководителем. А его увольнение - следствие провала сезона 22, который фуры начинали будучи лидерами, а в итоге потеряли кучу побед из-за нелепых тактик и полностью проиграли гонку обновлений во 2й половине сезона.
При всем уважении к Башмакову, но это очень спорное мнение. При Бинотто Феррари на 2 сезона откатилась до средняка из-за нелегального мотора. В 2022 была дичайшая эпопея нелепых тактический решений и знаменитая фраза, что "мы не боремся за титул". По мне, так глупым решением было увольнение Арривабене, который за 4 года добился больших результатов, чем Бинотто и Вассер суммарно. Но при этом хочется, что у Фреда все получилось.
А он не разносил? 24-0 в квалах, практически двухкратное превосходство по очкам, не смотря на все проблемы с машиной, как в плане надёжности, так и скорости. Не много ли требований для 44летнего пилота на 7й по силе машине?
Это так не работает. Там на пилота рассчитан конкретный вес, а его недостаток компенсируется какими-нибудь утяжелителями. Эти 5 кг просто на машину перенесут.
Ну может потому у других топ болиды, а не средняя команда, которая недавно появилась? И если бы ты в очередной раз не долбился в глаза во время копипаста, то заметил бы, что я пишу именно про адаптацию, а не скорость.
Кто-то, как Алонсо и Феттель, пришли и сходу адаптировались. А кто-то даже несчастного подиума вымучить не может, когда не то, что Леклер, даже ХЮЛЬКЕНБЕРГ на нем побывал.
Сколько угодно можешь безобоснованно отвергать аргументы по Шумахеру, но это не изменит того факта, что у Михаэля есть причина такого спада, а у Хэмильтона - нет.
Один вернулся через год в 38 в чемпионскую команду, другой через 3 в 41 в средняк. Гениальное сравнение.. Не приходило в голову, что более длительный перерыв может на навыки повлиять сильнее? Или что с большим возрастом труднее в норму прийти после перерыва? Пример - ни о чем.
Шумахера не так сильно критикуют, потому что он навыки растерял после отпуска. А Хэм тупо не едет. И на навыки это не пишешь, потому что он никуда на 3 года не уходил, стало быть он в хорошей форме. То, что он под другую машину подстроиться не может - исключительно его проблема. Другие пилоты в Феррари как-то с ней справлялись.
Ты хоть вдумчиво читай, что тебе пишут.. За 3 года перерыва навыки как в игре сохраняются или все же ухудшаются со временем? Представь себе, если в чем-то не практиковаться несколько лет, потом будет получаться хуже. Самовоза не было в 2005, а ушёл в 2006, когда за титул боролся.. Как же так? А по поводу Хэма ты конкретно в глаза долбишься.. Пишу, что у Льюиса проблема не как у Шуми, а ты пишешь про его форму..
На всякий случай, разжую. У Хэма нет проблемы с формой, он не пропускал ни единого года с дебюта. У него с адаптацией к Феррари проблема. Чувствуешь разницу?
Вот про это я и писал. Вы так об этом утверждаете, будто бы это легче лёгкого.
Но неужели непонятно, что физически проблемно - в 40+ соответствовать своему же уровню в лучшие годы, тем более после 3 лет перерыва? Он подтянул свою форму настолько, насколько возможно.
Шумахер 3 года в гонках не участвовал и сел в болиды незнакомого регламента. Как бы тут диванные эксперты не заливали, но на 5м десятке очень проблематично вернуться в былую форму, да и ещё и с 3хлетним застоем. У Хэма какая причина спада? Явно не как у Шуми.
Итого: Да, другое.
Глупость Феррари была в том, что Бинотто сделали руководителем. А его увольнение - следствие провала сезона 22, который фуры начинали будучи лидерами, а в итоге потеряли кучу побед из-за нелепых тактик и полностью проиграли гонку обновлений во 2й половине сезона.
При всем уважении к Башмакову, но это очень спорное мнение. При Бинотто Феррари на 2 сезона откатилась до средняка из-за нелегального мотора. В 2022 была дичайшая эпопея нелепых тактический решений и знаменитая фраза, что "мы не боремся за титул".
По мне, так глупым решением было увольнение Арривабене, который за 4 года добился больших результатов, чем Бинотто и Вассер суммарно. Но при этом хочется, что у Фреда все получилось.
А он не разносил? 24-0 в квалах, практически двухкратное превосходство по очкам, не смотря на все проблемы с машиной, как в плане надёжности, так и скорости. Не много ли требований для 44летнего пилота на 7й по силе машине?
Ну Леклеру это не помешало объехать Феттеля в свой первый сезон за Феррари. А тут целый семикратный.