Владимир В.: комментарии

И да, судьбу титула решил также приказ из боксов о пропуске Норриса Пиастри.

Будут факты. Норрис чемпион 2025. Чтобы отыграть 104 очка у лучшего болида нужно 9 гран-при.

Цунода пропускает Макса по приказу из боксов, Пиастри пропускает Норриса по приказу из боксов. Норрису можно таранить Пиастри, Пиастри таранить Норриса нельзя. Не вижу разницы между Пиастри и Цунодой.

Видели мы их борьбу. Судьбу титула решил приказ из боксов о пропуске Норриса. Без этого приказа не быть Норрису чемпионом.

Макс у Ландо отыграл 68 очков, а у Оскара больше 104 и это за 9 гран-при. При этом самовоз у Макларена никто не отбирал. Как такое возможно без многочисленных со стороны Макларена? А думаешь о таране.

Да!
Если бы не Маси, Льюис получил бы нормальный штраф в Сильверстоуне, а не жалкие 10 секунд за умышленный вынос соперника.
В начале сезона в одной из гонок Льюис выехал за пределы трассы 30 раз и каждый раз Льюис получал преимущество над всеми соперника. А когда на это обратили внимание, и другие стали там выезжать, Маси в середине гран-при запретил выезжать в том месте, изменил правила по ходу гран-при ради сохранения преимущества Льюиса. Льюис там выиграл минимум 5 секунд - ему можно, всем остальным - нельзя. Это время было как-то компенсировано - нет.
И главное, Маси дал рестарт. Льюис начинал круг первым. Зачем он поехал по внешней траектории в 5 повороте (там где был обгон) - загадка для всех. 6 и 7 повороты он мог срезать, так же как это сделать на первом круге и ему бы ничего не было. Льюис сам проиграл титул, ещё в Азербайджане. Когда Макс сошёл, Льюис на рестарта был вторым, а закончил гран-при вне десятки.

Двигатели не входят в лимит бюджета. Их 3 или 4 штуки можно сменить без штрафа на решетки. Первый штраф на замену то ли 10, то ли 15 позиций, а дальше по 5. Что Боттас, что Льюис превысили лимит по двигателям в том сезоне. Улучшать двигатель в том сезоне было запрещено, следовательно в Бразилии стоят тот же двигатель что и в первой гонки сезона. Как говорил Тото "они изменили картографию двигателя, и тем самым подняли мощность, но снизили ресурс двигателя".
Что такое 10 или 15 двигателей для Льюиса ради титула в плане затрат для такой компании как Мерседес? Ничто. Мощности для производства двигателей у них тоже предостаточно. Иначе у них не было бы столько клиентов (маки, Вильямс, астоны)
Мерсу нужно было в первой гонки раскручивать движок на максимум и выигрывать всё что можно. Менять двигатель, брать поул и стартовать шестым, и к десятому кругу ехать первым.

Помешала собственная тупость. Там движка после раскрутки хватала на 4 гран-при по ресурсу. Они могли каждые 4 гран-при его менять и получать 5 позиций штрафа ( первый раз 15, а потом по 5). И на изи выиграли бы сезон. Расходы на двигатель не попадают под лимит бюджета.
В Мерседесе сильно затупили и слили легчайший титул, могли выиграть все гонки. Бразилия 2021, спринт и гонка на всем показала что за движок стоял в Мерседесе с 2014 года.

И даже тогда он будет ногами упираться

И всё равно у Льюиса больше, чем у Шарля. А если смотреть на то, как они провели сезон - должно быть на оборот.