• Спортс
  • Хоккей
  • Новости
  • Сергей Ласьков: «Одним из условий тендера для авиакомпаний ставим возраст и марку самолета. Случившееся 7 сентября не должно повториться»
9

Сергей Ласьков: «Одним из условий тендера для авиакомпаний ставим возраст и марку самолета. Случившееся 7 сентября не должно повториться»

Вице-президент «Магнитки» Сергей Ласьков рассказал, какие меры принимаются клубом, чтобы избежать авиакатастрофы аналогичной той, что произошла 9 лет назад с «Локомотивом».

«Проводя тендер среди авиакомпаний, одним из условий мы ставим возраст самолета, марку. Мы пользуемся либо «Боингом-757», либо «Airbus-320» возраста не больше 14 лет. Мы уже третий год работаем с одной компанией, и никогда не было никаких проколов, инцидентов.

Я со многими клубами общался, и «Ак Барс», «Салават», да и практически все остальные клубы так работают – они выбирают перевозчика, который обеспечивает безопасность, поскольку случившееся 7 сентября не должно повториться», – сказал Ласьков.

Напомним, что самолет Як-42, на борту которого находилась основная команда «Локомотива», потерпел крушение 7 сентября 2011 года при вылете из ярославского аэропорта Туношна. Сегодня в КХЛ День памяти «Локо».

Источник: ТАСС
9 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Возраст самолёта конечно важен, но и не менее важно кто им управляет. К сожалению пилотов, которые умеют управлять самолётом именно руками, становится всё меньше, им на смену приходят операторы, которые умеют только нажимать на кнопки.
757 с 2004 не выпускают, какие нафиг 14 лет?
Ответ [highv0ltage]
757 с 2004 не выпускают, какие нафиг 14 лет?
737 наверно имели ввиду
У самолёта есть только два состояния Летно годен и Летно не годен.
В США до сих пор B-52 на вооружении стоит как и у на Ту-95.
В катастрофе в Ярославле вина полностью пилотов т.к они не прошли обучение на этот тип самолёта
Ответ Kolyan19
У самолёта есть только два состояния Летно годен и Летно не годен. В США до сих пор B-52 на вооружении стоит как и у на Ту-95. В катастрофе в Ярославле вина полностью пилотов т.к они не прошли обучение на этот тип самолёта
обучение прошли, но параллельно работали на другом типе самолета, что недопустимо
Катастрофа произошла не по вине самолёта, а из-за ошибки пилота.
Ответ Cever
Катастрофа произошла не по вине самолёта, а из-за ошибки пилота.
Тоже хотел написать ,собственно причём тут самолёт ,сказали бы тогда что выбираем компанию где самые лучшие пилоты
Тоже хотел написать ,собственно причём тут самолёт ,сказали бы тогда что выбираем компанию где самые лучшие пилоты
Именно!
Боинги тоже пачками падают, Боинги
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем