У пилота, перевозившего Салу, не было лицензии на платные перелеты

Это все уже лишнее! Так можно дойти и до того, что сам самолет в далеком прошлом был разработан человеком, который к авиации не имел никакого дела, а рабочие которые собирали его были без бахил!

Да какая уже по большому счету разница.

Всё, что могло пойти не так, пошло не так

А какая собственно говоря разница?? Он умел водить самолёт? Умел.

Началось. Скоро окажется, что пилот управлял самолетом без рук. Стандартная практика: «давайте свалим все на пилота»

Разница есть. После этого случая за владельцев частных самолётов возьмутся, левые люди отсеются, трагедий будет меньше. Это имхо конечно, но так должно быть в идеале

Если честно не особо вижу разницу в профессионализме пилота в контексте того, что мог ли он лететь на частной или платной основе. Самолет разбился. Случилось это потому, что самолет был неисправен или из-за человеческого фактора - вторичный вопрос. Единственное что должно интересовать общественность, поисковую группу и в первую очередь родных и близких тех кто был на борту живы ли они.

Нет надлежащей лицензии => виновата авиакомпания => не страховой случай => хрен вам, а не страховая выплата (всем: семьям экипажа, пассажиров)

Всмысле какая разница? Найти и привлечь виновных к ответственности

В авиакатастрофах где никто не выжил, в основном виновного делают пилотая другие варианты никому не выгодны

От этого видео больше попахивает на какой-то развод страховой на бабло...не знаю как пассажир может определить что самолёт разваливается, да его может трести, швырять, но пилоты не суицидники, чтоб лететь через моря океаны на ведре...тут скорее неправильный расчет погодных условий и возможностей самолёта

Для тебя лишнее. А люди работают и разбираются в причинах

нет лицензии это не значит что он плохой пилот

поясни для тех, кто не разбирается в звуках моторов

Меня удивляет в этой истории вот что.

Во-первых Сало летел на этом же самолете заключать контракт с Кардиффом и ему очень не понравилось, зачем опять на нем было лететь в Нант?

2 руководство Кардиффа предложило ему другой самолет, но Сало отказался.

Я уверен, что любой человек после первого неудачного полета не сядет второй раз в этот же самолет.

О том, что пилот не профессиональный, уже давно писали. Так он то ли газовщик, то ли сантехник, то ли и то, и другое сразу. В качестве хобби возил парашютистов.

Но его вина в данном случае под большииииим вопросом. А учитывая, что самолёт так и не нашли, и даже если когда-нибудь найдут, то "чёрных ящиков" на нём не было, и узнать, почему действительно произошла катастрофа, всё равно будет невозможно.

А я все равно буду верить- что они живы..! Пока тела не найдут..Там варианты спасения были у них..

В основном они и виноваты. Человеческий фактор, который часто сочетается еще с побочными факторами, которые не привели бы к аварии сами по себе

кого теперь волнует, что кто то недоплатил налоги?

Я думал, что бомбилы и их использование исключительно наша национальная особенность, не знаю деталей, но первый вопрос, что за необходимость была добираться до Англии именно этим способом? Хотя судя по всему речь уже не об этом...

Ну садиться и взлетать маленькие самолёты могут из любого аэропорта,там главное оплата за пользование стоянкой,полосой и прочими услугами аэропортов. Пилоты маленьких частных самолётов не проходят мед.осмотр, вот если бы это был чартер от авиакомпании,то всё было бы проведено в соответствии с правилами безопасности полётов.

неудачная халтура