• Спортс
  • Футбол
  • Новости
  • Сала отправил из самолета голосовое сообщение: «Кажется, он вот-вот развалится. Как же страшно»
0

Сала отправил из самолета голосовое сообщение: «Кажется, он вот-вот развалится. Как же страшно»

Нападающий «Кардиффа» Эмилиано Сала отправил голосовое сообщение в групповой чат WhatsApp перед тем, как самолет, на котором он летел в Уэльс, пропал с радаров над Ла-Маншем.

«Привет, парни, как дела? Братишка, я без сил. Я переделал кучу дел в Нанте, а сейчас лечу на самолете, который, кажется, вот-вот развалится, лечу в Кардифф.

Завтра все начнется, днем я приступлю к тренировкам с новой командой. Поглядим, что получится. Как дела, братья и сестры, все в порядке?

Если через полтора часа от меня не будет новостей, не знаю, пошлют ли они кого-нибудь на поиски, ведь найти меня невозможно. Боже, как же страшно», – говорилось в сообщении.

Самолет с Салой запрашивал экстренную посадку на острове Гернси в Ла-Манше

Глава поисковой группы самолета Салы: «Я исключаю, что кто-то мог выжить»

Самолет, в котором новичок АПЛ летел из Франции, пропал над Ла-Маншем. Все подробности

Способен, возьмутПСЖ
Не возьмутРеал Мадрид
Опубликовал: Артём Стёпин
Источник: Ole

Комментарии

По дате
Лучшие
Актуальные
Одно дело когда умираешь внезапно, а другое когда понимаешь что, вот вот скоро наступит смерть. Это страшно мужики
Одно дело когда умираешь внезапно, а другое когда понимаешь что, вот вот скоро наступит смерть. Это страшно мужики
Комментарий скрыт
Одно дело когда умираешь внезапно, а другое когда понимаешь что, вот вот скоро наступит смерть. Это страшно мужики
Комментарий удален
"Братишка, я труп."

В оригинале он говорит estoy muerto. Что является разговорными выражением по типу нашего "я охереваю". Англоговорящие скажут i’m dead, франкофоны скажут je suis mort. Это равнозначные фразы, которые никак нельзя переводить как "я труп".
ОтветExcusezMoi
"Братишка, я труп." В оригинале он говорит estoy muerto. Что является разговорными выражением по типу нашего "я охереваю". Англоговорящие скажут i’m dead, франкофоны скажут je suis mort. Это равнозначные фразы, которые никак нельзя переводить как "я труп".
Комментарий скрыт
ОтветeRo
Комментарий скрыт
бред не пиши
страшно представить, каково это увидеть знакомое оповещение, что кто-то из корешей скинул голосовое в чат, а потом прослушать и услышать это...жуть
ОтветBML
страшно представить, каково это увидеть знакомое оповещение, что кто-то из корешей скинул голосовое в чат, а потом прослушать и услышать это...жуть
Да бред же. Чувак не собирался умирать, он говорит, что до смерти устал. Трагическая случайность. Это тоже страшно, но по-другому.
Хочется верить в лучшее, но жизнь очень сурова и вот какой то чужой человек пишет свои последние слова в жизни, ещё не до конца осознавая что он прав в своих опасениях и возможно через несколько минут его уже не стало... Старайтесь беречь своих близких, да и пррсто людей, тяжело осозновать что всё закончится в один миг и ты не знаешь когда
Ответmesx
Хочется верить в лучшее, но жизнь очень сурова и вот какой то чужой человек пишет свои последние слова в жизни, ещё не до конца осознавая что он прав в своих опасениях и возможно через несколько минут его уже не стало... Старайтесь беречь своих близких, да и пррсто людей, тяжело осозновать что всё закончится в один миг и ты не знаешь когда
Как бы это не было извращенно но, это одно из того что делает жизнь прекрасной.
Граждане, какой хлам 70-х? Это один из лучших одномоторных самолётов и произведен он в 80-е. Фото салона гляньте, все для элиты.
Граждане, какой хлам 70-х? Это один из лучших одномоторных самолётов и произведен он в 80-е. Фото салона гляньте, все для элиты.
Возможно, что и в 90-е, и в 2000-е. Конкретная модификация нигде не указана. Да и вообще дата производства роли не играет, важен налёт (а конкретно число взлётов-посадок) и техобслуживание. Если самолёт не слишком много летал и нормально обслуживался, то и машина из 60-х без проблем полетит. У нас вон, летают в паре авиапредприятий вполне годные Ан-26, тоже с пафосными салонами. А можно и свежий самолёт за пару лет убить.

А подобные одномоторники часто проходят генеральный ремонт вплоть до полной переборки, и обычно не у производителя, а у частников. Конкретно с Пайперами были случаи, когда самолёт после ремонта выходил и в первом же полёте разваливался.
Так что к самолёту вопросов минимум, а вот к тем, кто над ним работал, вопросы есть.
Граждане, какой хлам 70-х? Это один из лучших одномоторных самолётов и произведен он в 80-е. Фото салона гляньте, все для элиты.
Но для таких условиях он не подходит, это факт. Надо было арендовать цессну 25 или хоукер 25.
Владельцу Кардифф Сити, малазийцу Тану, вероятно стоит ожидать иск от семьи футболиста. Самолет принадлежал ему. После трагедии с хорошо ему знакомым владельцем Лестера, казалось бы, что он обратит внимание на летательные аппараты которые ему принадлежат. Пишут, что возможно имело место обледенение самолета, в том районе за час этого на этой высоте были признаки обледенения, возможно поэтому перед исчезновением самолет запрашивал спуск с 5000 до 3000 футов, чтобы опуститься в более высокую температуру. Самолет был оснащен один пропеллером, если бы это был регулярный рейс, то там требования два пропеллера для полета над морем
Один раз брал тур на кукурузнике. После этого часового полёта сказал себе что больше на них летать не буду. Сидел сзади. Каждая воздушная яма чувствуется. Ты буквально подпрыгиваешь и бьёшься головой. Самолёт тресётся и кажется вот вот развалится или упадёт. Никому не советую на кукурузниках летать.
Жутко, конечно(
если некоторые не могут нормально человеческое горе разделить,то хотя бы помолчите......совсем совесть потеряли!
родителям и близким сейчас тяжелее всего, неопределённость, шансов почти нет, но все надеются... НГ уже давно прошёл, но давайте верить в чудо
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем