Джереми Кларксон снова наделал шуму. Шоумен всегда славился грязным языком: обзывал премьер-министра Великобритании Гордона Брауна «одноглазым шотландским идиотом», получал обвинения в расизме и предлагал расстреливать бастующих бюджетников. На Гран-при США в Остине список его издевательских комментариев пополнился – Кларксон прошелся по пилоту «Формулы-1» Франко Колапинто и разозлил всю Аргентину.
Кларксон пошутил про пилота из Аргентины. Фанаты гонщика не оценили британский юмор
Еще до начала этапа стало известно, что Колапинто получит штраф за превышение лимита по элементам мотора, но у Кларксона нашлась своя версия:
«Франко получил штраф на решетке… Просто за то, что он аргентинец. Наверное. Ну, лично я бы впаял ему штраф именно за это. Все из-за той истории, когда мы с Top Gear приехали к ним в страну».
С учетом недавней просьбы Колапинто к фанатам прекратить травлю людей в интернете, заявление Кларксона, кажется, было сделано не очень вовремя, да?
Менеджер гонщика Джейми Кэмпбелл-Уолтер тут же осудил телеведущего: «Высказывания Кларксона о национальности Франко абсолютно неприемлемы. Подобным репликам не место в «Ф-1» вне зависимости от авторитета спикера или формата шутки. Знаменитые гости обязаны фильтровать свои комментарии».
Сам Колапинто постарался смягчить ситуацию: «Это личное интервью Джереми. Насколько я знаю, он постоянно так шутит».
Пресс-служба команды «Альпин», за которую выступает Франко, также постаралась смягчить скандал и отметила, что мнение гостя «Ф-1» никак не отражает позицию французского бренда. А имя Кларксона в релизе даже не упомянули. Дело в том, что Джереми давно дружит с «Альпин» и кормит команду продукцией со своей фермы.
Но в соцсетях полыхнуло. Разъяренные аргентинцы начали массово атаковать англичанина и припоминать ему события 12-летней давности, на которые намекнул сам шоумен.
У Кларксона и аргентинцев взаимная обида из-за старого выпуска Top Gear
Что же случилось в 2014 году в Аргентине?
В одном из последних сезонов оригинального Top Gear легендарная троица в составе Кларксона, Ричарда Хаммонда и Джеймса Мэя задумала снять специальный рождественский выпуск.
Идея была простой: проехать через всю Патагонию по территории Чили и Аргентины, а в финале устроить футбольный матч на автомобилях. В честь 60-летия легендарных моторов «Шевроле» серии small-block ведущие выбрали машины с двигателями V8: Хаммонд взял «Форд» Mustang Mach 1, Мэй – «Лотус» Esprit, а Кларксон – «Порше» 928 GT.
Для Джереми выбор был глубоко личным, о чем он рассказал в самом выпуске: «В 1994-м в Лондоне мне позвонила мать и сказала, что в больнице Шеффилда умирает отец, нужно спешить. Я достал из духовки запеченную курицу, прыгнул в тестовый «Порше» 928 и помчался. Когда я влетел в палату, курица была еще теплой, а отец – живым. Через полчаса его не стало. Если бы не машина, способная выжимать 270 км/ч, я бы не успел с ним попрощаться. Так что 928-й – особенный выбор».
Выпуск обещал стать душевным, но все похоронили регистрационные знаки на «Порше» Кларксона: H982 FKL. Местные моментально расшифровали комбинацию как отсылку к Фолклендской войне 1982 года, в которой Великобритания разгромила Аргентину.
В Патагонии для Top Gear устроили ад. Местные медиа обвинили BBC и Top Gear в спланированной политической провокации. Ветераны боевых действий и чиновники требовали публичных извинений, но британские продюсеры лишь отмахивались, называя буквенное совпадение чистой случайностью. Чтобы не злить общественность, номер с «Порше» Кларксона свинтили, а саму троицу заперли в отеле под охраной. За съемочной группой началась открытая охота – и это не преувеличение.
В сопровождении полиции колонна Top Gear двинулись к приграничному городку Сан-Себастьян, чтобы сбежать в Чили. По пути телевизионщики то и дело натыкались на засады. Аргентинцы в упор закидывали машины съемочной группы булыжниками. Так что разбитые спорткары пришлось бросить у обочины, съехать с асфальта и прорываться к границе вброд вдоль местной реки.
Команда благополучно вернулась в Великобританию, после чего Кларксон сразу пошел в атаку. Он заявил, что пресса все переврала, а злосчастный номер – чистая случайность. Под Рождество Джереми выступил в фирменном стиле: «Всем счастливого Рождества. Кроме аргентинцев из провинции Тьерра-дель-Фуэго. Вы можете пойти в жопу».
Версию о совпадении позже подтвердил и Джеймс Мэй: «Искать умысел глупо. Подобные машины – дикая редкость. Джереми требовался именно 928 GT на механике и с правым рулем. В Британии мы нашли всего два таких экземпляра. Купили тот, что был в лучшем состоянии. Номер на нем уже висел, изменить его мы не могли».
Продюсер Top Gear и Grand Tour Энди Уилман до сих пор с ужасом вспоминает о той поездке: «В Аргентине было жутко. Парни из съемочной группы смотрели на меня и орали: «Ты реально подсунул этот номер? Нам прошибут головы из-за твоей тупой шутки!». Но это были не мы. Буду настаивать на нашей невиновности до последнего вздоха. Клянусь».
Конфликт закончился «покаянием» Кларксона в эфире следующего сезона: «Перед финалом я обязан сделать признание. В патагонском спецвыпуске я совершил ужасную, непростительную ошибку. Никто из продюсеров не знал, что я решусь об этом сказать. Так вот: прямо в кадре я назвал кондора самой большой летающей птицей в мире. Но это не так. Это странствующий альбатрос. Мне очень, очень жаль. Теперь мне легче. Если ошибся – двигайся дальше».
Так что неудивительно, что злопамятный и острый на язык Джереми даже в 2026-м с легкостью выдает новые колкости, если тема хоть каким-то образом касается Аргентины.
Почему вообще возник конфликт между Аргентиной и Великобританией?
На протяжении XVII-XVIII веков на Фолклендских островах побывали все крупные европейские державы: здесь основали поселения британцы, французы и испанцы. Причем у Испании с Англией был долгий спор насчет принадлежности островов: подданные испанской короны регулярно вырывали британские памятные таблички и втыкали свои.
Когда в 1816 году Аргентина получила независимость, она объявила себя правопреемницей всех испанских земель в регионе и назвала острова Мальвинскими. Но в 1833 году Великобритания решила вернуть утерянное: британцы официально предупредили Буэнос-Айрес, пригнали флот и жестко отжали территории военным путем. С тех пор эта тема превратилась для аргентинской нации в кровоточащую рану и главный инструмент для политических манипуляций.
В 1976 году в Аргентине воцарилась жестокая военная хунта. К 1981 году режим возглавил генерал Леопольдо Галтьери. Страна страдала от инфляции и экономических проблем, популярность генералов катилась на дно, а в подполье росла жесткая оппозиция. Так что хунта решила провести маленькую победоносную войну.
Целью Галтьери выбрал те самые «исконно аргентинские» Мальвины. Сначала на остров Южная Георгия высадились якобы «гражданские рабочие» для разбора старой китобойной станции. На деле это были замаскированные военные, которые при поддержке подоспевшего десанта быстро смяли скромный британский гарнизон и захватили административный центр архипелага – Порт-Стэнли.
Но хунта не учла характер Маргарет Тэтчер. Великобритания мгновенно объявила полную военную блокаду островов. В конце апреля в Южной Георгии высадились британские войска. Война продлилась 74 дня и закончилась полным разгромом аргентинцев. В боях погибли 258 британцев и 649 латиноамериканских солдат. Позорное поражение тут же обрушило режим Галтьери, но национальная травма у Аргентины осталась навсегда. Именно поэтому невинная шутка Кларксона про Колапинто в Остине до сих пор воспринимается там как плевок в душу.
Для Великобритании этот триумф стал спасением Маргарет Тэтчер. Железная леди получила бешеный всплеск популярности и легко переизбралась на новый срок, хотя до войны ее рейтинг был в районе 20%. В Аргентине же позор обрушил хунту, но превратился в вечную национальную травму. Большинство погибших солдат были молодыми призывниками, а идея возврата Мальвин поколениями прививалась местным жителям.
Историк Федерико Лоренц объясняет природу этого феномена:
«Возврат островов, оккупированных британцами с 1833 года – вопрос национального значения, этому учат в школах. Когда войска Галтьери высадились на архипелаге, нация была в эйфории. Но сокрушительное поражение привело к горькому протрезвению. Люди осознали, что живут при кровавой диктатуре. Военный провал стер страх перед генералами, обнажив преступления хунты с 1976 года. Боль от проигранной войны смешалась с ужасом от осознания того, в какой стране мы жили все это время».
Не столь важно, был номер H982 FKL на «Порше» Кларксона в 2014 году случайным совпадением или спланированным издевательством — съемочная группа Top Gear явно не учла последствия. Но Кларксон из тех скандалов выводов не сделал и вскоре вылетел с BBC после того, как ударил в лицо продюсера из-за вовремя не поданного стейка.
Сильно ли шоумен изменился за 12 лет? Кажется, не очень.
Фото: Gettyimages.ru/Jayce Illman, Horacio Villalobos, Peter Macdiarmid; Simon West/Global Look Press
Комментарии
Рабочая схема даже через 40 лет
ну так то он весь сезон аргентинцев чморил, если что, типа вот Чили - хорошая страна, а сосед у неё не очень
"Местные моментально расшифровали"
они какбы две провинции спокойно проехали, не скрывая номера
Бритиш едет в ЧУЖУЮ страну с аналогичными по смыслу номерами - вот это он их! Красава! Как тонко! Вот это он задал жару! Правдоруб! Уважуха! 😍😍💦💦💪💪
в данном случае аргентинское государство повело себя вполне нормально - сопроводило их до границы с мерами безопасности.
думаю в китае с номерами про Мао так бы не получилось.