Каждый день календаря хранит отголоски событий, которые когда‑то меняли ход истории — в том числе и в мире автоспорта. 13 сентября — не исключение. Хотя сегодня эта дата может не ассоциироваться с громкими гонками или триумфальными победами, в разные годы она становилась свидетелем важных шагов, закулисных решений и подготовительных этапов, без которых невозможно представить жизнь Формулы‑1.
1953 год
Хуан Мануэль Фанхио вырвал победу на Гран‑при Италии 1953 года, сорвав триумф Ferrari после драматичного финиша. Казалось, что пилоты Ferrari — Джузеппе Фарина, Луиджи Виллорези и Майк Хоторн — должны доминировать в гонке, но Альберто Аскари уверенно лидировал на ранних этапах. Но в последнем повороте Аскари развернуло, а Фарина съехал с трассы, чтобы избежать столкновения с ним, — это привело к хаосу: в Аскари врезался Онофре Маримон. Фанхио сумел избежать этой неразберихи и одержал победу; Фарина смог восстановиться и финишировал вторым, опередив Виллорези.
1959 год
Стирлинг Мосс одержал уверенную победу на Гран‑при Италии 1959 года, финишировав почти на минуту раньше пилота Ferrari Фила Хилла и своего напарника по команде Cooper Джека Брэбема. Хилл ненадолго захватил лидерство, но в середине гонки заехал на пит‑стоп, ожидая, что Мосс сделает то же самое. Однако Мосс остался на трассе — он был уверен в своих шинах — и спокойно удержал победу, опередив Хилла и Брэбема.
Совместные усилия Брэбема и Мосса в этой гонке, а также вклад Мориса Трентиньяна, Брюса Макларена и Мастена Грегори на протяжении всего сезона позволили команде Cooper завоевать Кубок конструкторов 1959 года на финальной гонке сезона в декабре.
1981 год
Гран‑при Италии 1981 года вновь прошло в Монце — в 1980 году гонку проводили в Имоле. Нельсон Пике (команда Brabham) и Карлос Ройтеман (Williams) подошли к гонке с равным количеством очков в чемпионате, но доминировал на трассе Ален Прост на автомобиле Renault: он поднялся с третьего места на первое уже на первом круге и удерживал лидерство до финиша. Дуэт Williams — Алан Джонс и Ройтеман — занял второе и третье места на подиуме, а Пике финишировал пятым, потеряв важные очки в борьбе за чемпионат.
1986 год
Репутация Японии как страны, дающей нестабильных пилотов Формулы‑1, начала меняться, когда Камуи Кобаяси, родившийся в этот день в Амагасаки, заявил о себе в Формуле‑1. Кобаяси впечатлил в 2009 году, выступая за Toyota, а когда команда ушла из спорта, талантливый гонщик быстро подписал контракт с Sauber.
Он завершил карьеру в команде Caterham, набрав за время выступлений 125 очков. В его активе — один подиум (третье место за Sauber на Гран‑при Японии 2012 года) и лучший круг в Китае в 2012 году. После Формулы‑1 он добился больших успехов в WEC и на «24 часах Ле‑Мана».
1992 год
Пилот McLaren Айртон Сенна выиграл Гран‑при Италии 1992 года. Этот день запомнился также заявлением Найджела Мэнселла о завершении карьеры в Формуле‑1: он объяснил своё решение недовольством Williams из‑за того, что команда не выполнила условия договорённости. Мэнселл, стартовавший с поула, быстро создал отрыв в 12 секунд от напарника Риккардо Патрезе. Однако затем он необъяснимо сбавил темп и позволил Патрезе себя обогнать, после чего шёл вплотную за ним, пока не произошёл отказ гидравлики. Патрезе тогда лидировал перед Сенной, но и его гонка завершилась из‑за проблем с гидравликой. В итоге на подиум вслед за Сенной приехали напарники по Benetton — Мартин Брандл и Михаэль Шумахер.
1998 год
Михаэль Шумахер порадовал тифози дублем Ferrari на Гран‑при Италии 1998 года: он финишировал первым, опередив напарника Эдди Ирвайна, — такой результат команда не показывала целое десятилетие. Старт у Шумахера получился непростым: с поула он откатился на пятое место — его обошли оба пилота McLaren, Ирвайн и Жак Вильнёв на Williams.
Пилот McLaren Дэвид Култхард уверенно лидировал, опережая напарника Мику Хаккинена, но его гонка досрочно завершилась из‑за отказа двигателя на 17‑м круге. Шумахер пробивался вперёд: он обошёл Вильнёва и Ирвайна, а затем опередил и Хаккинена — того позже развернуло и в итоге он откатился на четвёртое место. Третье место и последнюю ступень подиума занял Ральф Шумахер на Jordan.
2009 год
Гран‑при Италии 2009 года ознаменовал последнюю победу команды Brawn GP и пилота Рубенса Баррикелло. Напарник Баррикелло и лидер чемпионата Дженсон Баттон финишировал вторым — так Brawn добилась четвёртого и финального дубля в сезоне. Третье место занял Кими Райкконен на Ferrari, а действующий чемпион мира Льюис Хэмилтон попал в аварию на последнем круге. Из‑за этой аварии гонка завершилась под машиной безопасности — хотя она и не забрала лидерство у победителя. Адриан Сутиль, финишировавший четвёртым, установил первый в своей карьере лучший круг, а заодно и первый лучший круг для команды Force India.
На сегодняшний день это остаётся последней гонкой Формулы‑1, выигранной бразильским пилотом.
2020 год
Гран-при Тосканы 2020 года — разовая гонка Формулы-1, прошедшая 13 сентября 2020 года на автодроме Autodromo Internazionale del Mugello в Тоскане, Италия. Гонка была проведена в честь 1000-го Гран-при Ferrari в чемпионате мира Формулы-1: по случаю юбилея машина безопасности вместо привычной серебристой ливреи получила специальную красную. Это был первый раз, когда трасса Mugello Circuit приняла гонку чемпионата мира Формулы-1. В период пандемии COVID-19 она стала девятым этапом чемпионата мира 2020 года и первой гонкой сезона, на которую допустили зрителей. По сей день это единственный Гран-при Тосканы и единственная гонка Формулы-1, когда-либо прошедшая на трассе Mugello.
Льюис Хэмилтон одержал победу за Mercedes, а его напарник Вальтери Боттас финишировал вторым — это был третий дубль Mercedes в сезоне. Александер Албон на Red Bull Racing завоевал первый в карьере подиум в Формуле-1, заняв третье место, и стал первым тайским пилотом и первым азиатским пилотом не из Японии, поднявшимся на подиум.
Гонка также примечательна двумя красными флагами — впервые такое случилось со времён Гран-при Бразилии 2016 года, что привело к трем стартам с места.
Дни рождения пилотов Формулы‑1 — 13 сентября
13 сентября 1932 года — Майк МакДоуэл (скончался в 2013 году).
13 сентября 1986 года — Камуи Кобаяси.
Фото из открытых источников.
Комментарии
13 сентября 1932 года — Майк МакДоуэл (скончался в 2013 году).
13 сентября 1986 года — Камуи Кобаяси.
13 сентября 2006 года — Александр Яковлев, пилот F1 2026 Ea sports
😁😁😁😁😁