У Антонелли – самые трезвые подиумы. Где лидеру «Ф-1» вместо шампанского подают сок?
В этом сезоне сразу два пилота попадают под возраст, ограничивающий употребление алкоголя: это 18-летний пилот «Рейсинг Буллз» Арвид Линдблад и 19-летний гонщик «Мерседеса» Андреа Кими Антонелли. Если первый вряд ли претендует на победу или даже подиум, то второй уже трижды за год попадал в тройку – две победы и второе место в Австралии.
На Гран-при Японии итальянцу вручили не шампанское, а его заменитель: игристая розовая вода без маркировки. Скорее всего, это было безалкогольное вино French Bloom, официального партнера «Ф-1». Этот напиток производят на основе деалкоголизированного вина из винограда Шардоне и Пино Нуар. На вкус у него присутствуют цветочные нотки, а визуально это «розовая вода».
Где еще потенциально в этом сезоне Андреа Кими Антонелли придется баловаться «детским шампанским»? На всех трех этапах «Формулы-1» в США – Майами, Остин и Лас-Вегас – итальянцу будет менее 21 года, поэтому в случае победы ему вновь дадут в руки безалкогольный шипучий напиток.
Как шампанское оказалось на гоночных подиумах?
Первое использование шампанского на подиуме гонки зафиксировали в далеком 1906-м на «Ле-Мане». Тогда победитель заезда венгр Ференц Жиж в честь первого места отхлебнул игристого из бокала. Спустя некоторое время это стало привычной традицией.
До «Формулы-1» этот алкогольный ритуал добрался только к 1950 году, причем случилось это время Гран-при Франции, который принимал регион Шампань. Как известно, самый известный уроженец этой французской области как раз шампанское. По этой причине на подиуме появилась бутылка игристого от бренда Moёt et Chandon, а откупорил ее победитель Хуан-Мануэль Фанхио. На тот момент про брызги и обливания еще никто не слышал: делали пару глотков и ставили емкость на пол.
Удивительно, что традиция обдавать друг друга липким алкогольным напитком появилась совершенно случайно. В 1966-м швейцарец Йо Зифферт выиграл «24 часа Ле-Мана» и получил бутылку с шампанским в качестве дополнительного приза, причем из рук самого Генри Форда (тогда оба первых места заняли как раз машины «Форд»). Никто не знал, что на тот момент тара провела продолжительное время на солнце, нагрелась и ждала момента, чтобы рвануть. Внезапно пробка вылетела, а зрители попали под фонтан. Спустя год на этом же месте стоял американец Дэн Герни. На этот раз его шампанское не было нагрето, но он специально стал трясти бутылку и обдавать алкоголем всех, кто стоял рядом.
В «Ф-1» первых брызг шампанского пришлось ждать до 1969-го, причем как в случае с «Ле-Маном», получилось все случайно. Владельцы бренда Moët добрались до Гран-при Великобритании и вручили победителю гонки Джеки Стюарту. Очевидно они надеялись на то, что шотландец отхлебнет из бутылки, но он был убежденным трезвенником. По этой причине все содержимое трехлитровой емкости оказалось на соперниках и зрителях.
Постоянной церемонией обливание шампанским стало только в 1972-м. В 1991-м использование алкоголя на подиуме запретили по всей Европе: первой пал Гран-при Франции. Однако уже шесть лет Берни Экклстоун добился того, чтобы игристое вернулось.
За почти восемь десятилетий быстрейшие гонщики планеты попробовали шампанское нескольких марок: Moёt et Chandon (1950 – 1999, 2026), Cordon Rouge от Mumm (2000 – 2016), Chandon (2016, формально не шампанское, а игристое вино, так как производилось не в регионе Шампань), Carbon (2017 – 2020) и Ferrari Trento (2021 – 2025, тоже игристое вино).
На четырех Гран-при шампанское не используют, еще на четырех есть возрастные ограничения
В календаре нынешнего сезона «Ф-1» 24 Гран-при, но два из них не состоялись – в Бахрейне и Саудовской Аравии. По совпадению именно во время этих гоночных уик-эндов пилоты не получают от организаторов шампанское / игристое вино: в первой стране алкоголь разрешен только в определенных местах (трасса «Сахир» в перечень не входит), а во второй и вовсе введен сухой закон. Следующие подобные гонки с ограничениями пройдут в самом конце сезона – Гран-при Катара и Гран-при Абу-Даби.
Во время всех ближневосточных этапов, в мусульманских странах, используют специальный напиток Waard. Это смесь розовой воды, гранатового сока и газировки. На вкус это не самый приятный напиток, который также критикуют за сильную липкость. Однако ничего не поделать: традиции нужно уважать.
Как можно увидеть на инфографике, кроме общих ограничений по употреблению алкоголя, есть еще и возрастные. К примеру, в Японии и США употреблять напитки с градусом могут только те, чей возраст превышает 20 и 21 год. В Бельгии и Австрии можно пить с шестнадцати, но это касается только слабоалкогольных напитков типа сидра, пива и вина.
А как дела обстоят в других сериях? Молоко, яблочный сок и «Кока-Кола»
Во всех «формульных» сериях в качестве напитка для гонщиков на подиумах выступает шампанское. Игристое вино также привычно после гонок «Индикара», но во время «Инди 500» есть традиция выпивать обычное или шоколадное молоко – это делает победитель.
На некоторых трассах «НАСКАР» тройка призеров может использовать пиво или другой спонсорский напиток, но бутылки с шампанским им также выносят. Если же гонщику еще не исполнился 21 год, то алкоголь заменяют на «Кока-Колу» или яблочный сок марки Martinelli’s.
В гонках MotoGP, в которых в младших сериях часто выступают несовершеннолетний пилоты, на подиуме можно увидеть безалкогольные заменители. К примеру, «нулевое» просекко или лимончелло.
Фото: Florent Gooden/Keystone Press Agency/Global Look Press/Global Look Press; Gettyimages.ru/James Gilbert, Clive Mason, Michael Cooper/Allsport/Getty Images
