В 2024 году президент ФИА Мохаммед бен Сулайем начал крестовый поход против нецензурной речи в «Ф-1». Он публично критиковал гонщиков за крепкие слова в радиоэфире и пообещал закрутить гайки.
Но явно не рассчитал последствия. Громче всех против цензуры выступил четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен – именно его пламенные радиообмены и триггернули главу федерации. Получив наказание за ругательства в виде общественных работ, пилот «Ред Булл» начал молчаливо протестовать и на официальных пресс-конференциях демонстративно односложно отвечал на любые вопросы.
В итоге пилоты продавили регулятора гонок: жесткие санкции отменили, а максимальный штраф срезали с 10 до 5 тысяч евро. Хотя на пике противостояния гонщикам грозила потеря до 120 тысяч!
Канадские аналитики из издания CanadaSportsBetting решили проверить, кто на самом деле является главным сквернословом в паддоке. Они подняли архивы доступных радиопереговоров за последние восемь лет. И вот к каким цифрам пришли.
Кто в «Формуле-1» ругается чаще остальных?
За последние восемь лет в «Ф-1» выступили 37 пилотов. Канадцы отсмотрели радиоэфиры каждого, исключив лишь последних новичков – Арвида Линдблада из «Рейсинг Буллз» и Габриэла Бортолето из «Ауди». Парни просто не успели наговорить на полноценную статистику.
Чтобы поймать сквернословов, аналитики использовали два метода. Сначала специальный софт отлавливал в стенограммах «запиканные» маркеры вроде знаменитых гоночных «f***» или «s***» – так удалось выудить 1123 токена. Затем к делу подключили фиксированный список из сорока самых ходовых ругательств на восьми языках паддока – от банального английского «idiot» до сочных итальянских, испанских и французских «cazzo», «mierda» и «putain». Это принесло еще 384 попадания.
Все непарламентские высказывания разбили на четыре группы по степени тяжести:
Грубые выражения – классическая тяжелая артиллерия.
Умеренный мат – выкрики в духе «черт» и «проклятье».
Прямые оскорбления – персональные выпады в адрес соперников.
Богохульство – упоминания высших сил, которые в итоговый зачет канадцы включать не стали.
Всего зафиксировали 1507 случаев использования матерных выражений. Причем во время анализа стенограмм эксперты четко разделили крики из кокпита и реплики с командного мостика. Выяснилось следующее: пилоты за рулем матерятся в 3,5 раза чаще, чем их гоночные инженеры. Сразу понятно, у кого подскакивает адреналин.
Абсолютным лидером эфира предсказуемо стало знаменитое слово на букву «F» – на него приходится больше половины выкриков. Различные вариации этого выражения аналитики насчитали 894 раза. Причем лишь 49 раз пилоты выкрикнули его без цензуры, а в остальных 845 случаях режиссеры трансляции успели прожать кнопку глушилки.
Главный хит-парад любимых крепких словечек в «Ф-1» выглядит так:
1. Варианты слова «f*»** – 894 упоминания.
2. «Hell» – 125 раз. Звуковой заглушки не требует, поэтому всегда шло в прямой эфир чистым.
3. «Idiot» – 71 раз. Лидер среди персональных оскорблений.
4. «Stupid» – 54 раза.
5. «Damn» – 40 раз.
Но кто лидер по безобразиям в радиоэфире? Формально – Ферстаппен, но есть нюанс!
Топ-3 сквернословов:
Макс Ферстаппен – 222 нецензурных слова за карьеру.
Пьер Гасли – 163 слова. Французский темперамент во всей красе.
Шарль Леклер – 89 слов. Монегаск интеллигентен, но когда машина не едет, не сдерживается и он.
Но поскольку Макс, Пьер и Шарль гоняют в чемпионате давно, брать общий вал слов не совсем справедливо. Канадцы применили более точную гоночную метрику – удельный вес мата на тысячу произнесенных в эфире слов. И вот тут ветеранов пелотона внезапно подвинула молодежь!
Топ-3 токсичных пилотов по плотности мата на тысячу слов:
Оливер Бермэн – 6,75 ругательства. Абсолютный лидер «Ф-1».
Изак Аджар – 6,57.
Андреа Кими Антонелли – 4,07 ругательства.
Что до бывалых матерщинников, то Ферстаппен по этой метрике рухнул на шестую строчку, Гасли отвалился на четвертую, а Леклер – на седьмую.
Среди пилотов прошлого круче всех зажигали Даниил Квят (5,56) и Кими Райкконен (5,51). Главными же джентльменами эфира оказались Эстебан Окон, Льюис Хэмилтон и Оскар Пиастри. Из ушедших – Мик Шумахер, который за всю карьеру матюкнулся ровно 1 раз.
Историческая телеметрия мата показывает, что пик сквернословия пришелся на 2020 и 2021 годы – 2,2 случая на 1000 слов. К 2024-му страсти поутихли до 1,52 случая.
При этом тип сессии решает все: например, в квалификациях из-за высокого напряжения и трафика пилоты всех кроют матом значительно чаще – 3,03 случая на 1000 слов против 0,99 в первых свободных практиках.
А откуда вообще данные?
Гигантскую базу канадцы выкачали с фанатского портала Formula Dream F1 Team Radio Archive, где энтузиасты годами собирают аудиозаписи открытых радиопереговоров. В этом архиве содержится почти 40 тысяч аудиофрагментов общим объемом около 800 тысяч слов. Он охватывает 8 сезонов – с 2018 по 2026-й.
База не идеальна: в ней полностью выпал 2022 год, а хроники за последние два сезона собраны частично. Но более точной независимой телеметрии в мире просто не существует. Из всех аудиофайлов расшифровки были примерно у 37 тысяч – это более 96% от всего объема. Оставшийся массив без текста в расчет не пошел.
Фото: Gettyimages/Sona Maleterova / Staff, Mark Thompson / Staff
Комментарии
"...Богохульство – упоминания высших сил, которые в итоговый зачет канадцы включать не стали..."