15

Лауда высказался против регулируемого заднего антикрыла

Трехкратный чемпион мира Ники Лауда высказался о том, что ему не нравится идея о применении регулируемого заднего антикрыла для того, чтобы увеличить количество обгонов в гонках.

«Принимать решение по поводу обгонов должны гонщики, а не система ФИА, которая зажигает зеленые огни в кокпите, показывающие поднять пилоту крыло или опустить.

Это, безусловно, самая дурацкая идея, которая когда-либо была принята», – цитирует Лауду Nextgen Auto со ссылкой на Auto Motor und Sport.

15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
лауда отстал от жизни.
Я с Лаудой согласен. Ставить искусственно двух гонщиков находящихся в менее секунды друг от друга в неравное положение - абсурд. КЕРСом могут хотябы оба одновременно воспользоваться, а тут только остается по трассе вилять.
Ответ avtomeloman
Я с Лаудой согласен. Ставить искусственно двух гонщиков находящихся в менее секунды друг от друга в неравное положение - абсурд. КЕРСом могут хотябы оба одновременно воспользоваться, а тут только остается по трассе вилять.
Нормальная идея. Машина которая преследует теряет в эффективности из-за возмущенного потока, который оставляет машина преследуемого, такая вот небольшая компенсация в виде крыла. Я не увидел легких обгонов. Идея пусть живет
Ответ avtomeloman
Я с Лаудой согласен. Ставить искусственно двух гонщиков находящихся в менее секунды друг от друга в неравное положение - абсурд. КЕРСом могут хотябы оба одновременно воспользоваться, а тут только остается по трассе вилять.
«Я с Лаудой согласен. Ставить искусственно двух гонщиков находящихся в менее секунды друг от друга в неравное положение - абсурд. КЕРСом могут хотябы оба одновременно воспользоваться, а тут только остается по трассе вилять.»
_______________________________
с одного бока ты прав, а с другого бока как бы система компенсирует падение прижимной силы у болида преследователя, хотя если на прямой три и более болида, идущих в секунде друг от друга, то в неравных условиях оказывается лишь первый...
Если хотели вернуть слип-стрим, то можно было вставить в регламент положение типа «задний торец машины должна представлять собой плоский прямоугольник 80x50 cм без каких-либо отверстий».
да ладн, все равно от этого антикрыла никакого понта!...
Вместо регулируемого заднего крыла от которого толку чуть менее чем ноль, лучше бы ввели как в Индикаре пуш-ту-пас...
///»Принимать решение по поводу обгонов должны гонщики, а не система ФИА»///
ЭТО ТОЧНО!!! Если уж есть эта система, то пускай гонщик пользуется ей где считает нужным.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем