48

ФИА выступила против регуляторов дорожного просвета болидов «Формулы-1»

Международная автомобильная федерация (ФИА) направила всем командам «Формулы-1» специальное письмо, в котором говорится о том, что использование любой системы, регулирующей дорожный просвет болидов между квалификацией и гонкой, является нелегальным, сообщает Autosport со ссылкой на источник в ФИА.

«Любая система или процедура, целью которой (или эффектом) является изменение настроек подвески болидов во время режима закрытого парка, будет считаться нарушением пункта 34.5 спортивного регламента.

Кроме того, мы полагаем, что любая авторегулируемая демпферная система, вероятно, нарушит технический регламент», – цитирует сообщение Федерации Autosport.

Отметим, что, согласно пункту 34.5, во время закрытого парка в настройки подвески нельзя вносить изменения. В противном случае болид должен будет стартовать с пит-лейн, или подвергнуться иным процедурам.

48 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
РБ пригрозили пальчиком. Машину проверили - но шумиху решили не делать. И правильно. А то бы еще бы и штраф наложили. А это не пиарно. А после дубля можно !
Фактически теперь можно менять просвет только на пит-стопе. Т.ч. старт на мягких шинах после квалы - не очень много кругов и потом полет на жесткой будет обязателен
В закрытом парке - нельзя, а до закрытого парка? С помощью мягкого нажатия на кнопочку после прохождения последнего быстрого круга?
Ответ GonzoF1
В закрытом парке - нельзя, а до закрытого парка? С помощью мягкого нажатия на кнопочку после прохождения последнего быстрого круга?
Если продолжить развивать мысль, то «кнопочка» может быть и дистанционной :-)
Ответ GonzoF1
В закрытом парке - нельзя, а до закрытого парка? С помощью мягкого нажатия на кнопочку после прохождения последнего быстрого круга?
Во время движения нельзя было всегда !
Боюсь короткостриженный и все остальные «доктора» сюда вернутся только в том случае, если маки сольются в Шанхае=))))
Вряд ли кто-то будет «драть РБР» в Китае. Это как раз их трасса.
Для Макларенов и ФИ трасса должна быть сложной.
После гонки имеет смысл вернуться к разговору о манерах фанатов макларена.
Ответ doctor.morge
Вряд ли кто-то будет «драть РБР» в Китае. Это как раз их трасса. Для Макларенов и ФИ трасса должна быть сложной. После гонки имеет смысл вернуться к разговору о манерах фанатов макларена.
По-моему, как раз шансы есть.
Такого картодрома, как в Бахрейне, нет.
Зато есть 3 прямых, пара быстрых поворотов на 2м секторе и бэнкинг на 3м.
Проблемы видятся разве что в стартовой улитке и в 14м повороте. Другое дело, что после любого из медленных поворотов идёт длинный разгон. Чем-то, и в этом случае, напоминающий Малайзию
Всегда был ЗА подобные системы, подвижные элементы аэродинамические и всё такое прочее - технический прогресс, как никак! П.С. Лишь бы они на зрелищности не сказывались.
Ок, ссылку на параграф регламента видел, первую фразу прочел и кое как осилил смысл. Но вот 2 абзац: «мы полагаем, что любая авторегулируемая демпферная система, ВЕРОЯТНО, нарушит технический регламент» – меня просто убивает своей неконкретностью, фраза в привычном стиле ФИА из-под Мосли. Как можно опираться на какие то решения с формулировкой «вероятно»? я себе этого не представляю, сорри...
Ответ cys
Ок, ссылку на параграф регламента видел, первую фразу прочел и кое как осилил смысл. Но вот 2 абзац: «мы полагаем, что любая авторегулируемая демпферная система, ВЕРОЯТНО, нарушит технический регламент» – меня просто убивает своей неконкретностью, фраза в привычном стиле ФИА из-под Мосли. Как можно опираться на какие то решения с формулировкой «вероятно»? я себе этого не представляю, сорри...
Все гораздо проще и корректнее. Пока нет разбирательства, ФИА не может в официальном документе заранее какую-либо систему назначить нелегальной. Но своими словами о вероятности нарушения регламента они вполне конкретно говорят, что рыть в этом отношении ни к чему.
То есть следующий шаг отобрать у Редбул все очки, заставить привести свой болид согласно регламенту. А еще раз нарушили то и дисквалифицировать дополнительно на 2 гонки
Долго думали :-)
Странно только, что ни слова для прояснения ситуации с Red Bull-ом.
Сказали бы конкретно: если что-то было, то неправ Хорнер, если же ничего не было, то...повод Уитмаршу извиниться.
Ответ заблокированному пользователю
Долго думали :-) Странно только, что ни слова для прояснения ситуации с Red Bull-ом. Сказали бы конкретно: если что-то было, то неправ Хорнер, если же ничего не было, то...повод Уитмаршу извиниться.
Скорей всего что-то было или что-то есть у РБ. Иначе Росс с Мартином не стали бы бучу подымать. Техническая информация о той или иной машине всегда будет «плавать» в кулуарах Ф1.
Ответ макмер
Скорей всего что-то было или что-то есть у РБ. Иначе Росс с Мартином не стали бы бучу подымать. Техническая информация о той или иной машине всегда будет «плавать» в кулуарах Ф1.
Все станет ясно уже на следующем ГП, даже если ничего официально и не будет анонсировано. Если Ред Буллы будут «вспухать» к концу гонки - то что-то было, если не будут - значит, что-то будет (у других команд). :)
Зачем в машине копаться? Измерили клиренс после квалификации и повторно после гонки, Я так подозреваю он должен быть одинаков
Ответ макмер
Зачем в машине копаться? Измерили клиренс после квалификации и повторно после гонки, Я так подозреваю он должен быть одинаков
да я тоже так понимаю, только суть не в этом, когда тачку заправляют она становиться тяжелее почти на 200 кг., вот они почти все от этого проседают, но только не Ред Булл, подозрительно)))
Ответ Sugar86
да я тоже так понимаю, только суть не в этом, когда тачку заправляют она становиться тяжелее почти на 200 кг., вот они почти все от этого проседают, но только не Ред Булл, подозрительно)))
подозреваю*
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем