ФИА отреагировала на выход «БМВ» из «Формулы-1»
Международная автомобильная федерация выступила с официальным заявлением, в котором посетовала на нежелание команд «Формулы-1» принять ее регламент, направленный на значительное снижение расходов. По мнению ФИА, ее правила могли помочь «БМВ» продолжить выступления в чемпионате мира.
«ФИА сожалеет о выходе «БМВ» из «Формулы-1», но не удивлена этим фактом.
Некоторое время назад стало понятно, что автоспорт не сможет проигнорировать мировой экономический кризис. Автопроизводители, не могут и дальше тратить на «Формулу-1» огромные денежные суммы, когда их собственное выживание зависит от сокращений рабочих мест, закрытий заводов и поддержки налогоплательщиков.
Вот почему ФИА подготовила регламент, направленный на значительное сокращение финансовых трат. Это необходимые меры, которые должны не только облегчить давление на автопроизводителей после уходы «Хонды», но и позволить дебютировать новым конюшням.
Если бы многие руководители команд «Формулы-1» не противились этим правилам, возможно, не последовало бы ухода «БМВ», а также удалось бы избежать подобных объявлений в будущем.
Тем не менее, в результате длительной кампании ФИА за сокращение расходов, новые меры, проходящие этап согласования, должны помочь новым командам вступить в чемпионат и позволить существующим функционировать при существенно меньших бюджетах.
Не секрет, что данные меры не столь серьезны, как того желала ФИА, но в интересах спорта требовался компромисс. Надеемся, что этого будет достаточно для предотвращения ухода команд в будущем и обеспечения устойчивой базы для «Формулы-1».
Как защитник спорта, ФИА обязана обеспечить финансовую устойчивость для всех участников и всегда будет действовать в данных интересах», говорится в заявлении федерации.



Мне вот интересно, что будут делать безработные пилоты в случае массового исхода команд из чемпионата?
«БМВ» в такой ситуации должно было дать сигнал о сокращении издержек.
В корзину выкинули команду, которая не способна показывать результат.
PS КЕРС, ФИА, Мосли и т.п. - при чем здесь это? Поберегите клавиатуру.
Но при этом головы головами, однако, в начале сезона керсовые болиды и у Маков, и у Феррари, и у БМВ были ужасны. Дальше разница лишь в том, что первые две команды имеют большие финансовые возможности и смогли за счет этого почти нагнать лидеров. А БМВ денюжку, по всей видимости, не выделил и терпение в условиях кризиса оказалось совсем не безграничным.
очередное дутьё в уши
интересы спорта блаблабла
пускай ФИА предоставит отчёт,сколько команд частников ушло из Ф1 за всю историю,и сколько команд-производителей.
Начиная с сезона 2009 года в «Формуле-1» на некоторых болидах используется система рекуперации кинетической энергии (KERS). Рассчитывалось, что это подстегнёт разработки в области гибридных автомобилей и дальнейшие совершенствования данной системы.
Впрочем, у «Формулы» с её мощным двигателем разгон на малых скоростях ограничивается сцеплением шин, а не крутящим моментом. На высоких же скоростях использование KERS не столь эффективно. Так что, по результатам сезона-2009, оснащённые данной системой болиды не демонстрируют превосходства над соперниками и скорее уступают им на длительных дистанциях.
http://www.f1news.ru/interview/mosley/48246.shtml