56

«Феррари» не пробилась в топ-10 квалификации в Имоле

Шарль Леклер и Льюис Хэмилтон не выступят в третьем сегменте домашней для «Феррари» квалификации к Гран-при Эмилии-Романьи.

Леклер показал 11-е время во втором сегменте, Хэмилтон стал 12-м.

Скудерия в полном составе уступила «Уильямсу» и «Астон Мартин», которые прошли в топ-10 двумя машинами.

Домашняя квала «Феррари»: сверхбыстрые «Макларены» против таланта Ферстаппена в борьбе за поул

Опубликовал: Михаил Ширяев
56 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
это была топ идея перепилить тачку под пилота выступавшего за вас 0 гонок мммм
это была топ идея перепилить тачку под пилота выступавшего за вас 0 гонок мммм
Гамильтон не при делах, они просто не умеют работать
Ответ Rjcnbr
Гамильтон не при делах, они просто не умеют работать
Как какой-то негатив гамильтон никогда не при делах. А как машина едет, то сразу только его заслуга)
Наконец-то они выбыли, паста в гараже чуть тёплая, и вино почти всё выпито
Пилоты Феррари хотели бы оказаться на месте Цуноды и Колапинто, не так стыдно было бы
Ответ Minuvert
Пилоты Феррари хотели бы оказаться на месте Цуноды и Колапинто, не так стыдно было бы
А пилоты не при чем если команда под руководством мудрого Вассера строит очередной Заубер.
Ответ Forever and Ever
А пилоты не при чем если команда под руководством мудрого Вассера строит очередной Заубер.
Краснеет-то Льюис с Шарлем
Сайнс все чаще начинает задумываться о том, что дела у него, оказывается, идут не так уж и плохо вне Феррари
Сделать Ньюи главным они значит не захотели, мол "команда важнее"
Зато притащили немотивированного сэра и начали под него уродовать машину

Апофиоз глупости
Сделать Ньюи главным они значит не захотели, мол "команда важнее" Зато притащили немотивированного сэра и начали под него уродовать машину Апофиоз глупости
Апофеоз глупости это твой комментарий. Никто не строит машину под пилота который там ни раз не выступал. Нет таких интервью. Не существует. Как можно построить машину для пилота, предпочтений которого ты не знаешь? А?
Ответ Mittermeyer
Апофеоз глупости это твой комментарий. Никто не строит машину под пилота который там ни раз не выступал. Нет таких интервью. Не существует. Как можно построить машину для пилота, предпочтений которого ты не знаешь? А?
Они делают это по ходу сезона, пытаются адаптировать машину под немотивированного самовозника
Шарлю просто бежать нужно оттуда... Льюха только залез, придётся помучиться)
Привет бывшей от Карлоса!
Им просто нужно признать, что выбрали неверный путь развития машины и переключаться на 26. Ну нечего ловить с этой тачкой.
Ответ Ferrari.Foreva
Им просто нужно признать, что выбрали неверный путь развития машины и переключаться на 26. Ну нечего ловить с этой тачкой.
27..., 28..., 29...
Ответ Ferrari.Foreva
Им просто нужно признать, что выбрали неверный путь развития машины и переключаться на 26. Ну нечего ловить с этой тачкой.
С 2009-го года можно говорить то же самое, только меняя года.
ведрари во всей красе.
А Леклеру особо идти и некуда на самом деле.

Если представить, что переходов не будет и не запустится цепная реакция, то Астон Мартин первый год нового регламента откатает с этим составом скорее всего, Тото вполне устраивает текущая пара, Макларен тем более.В РБ его никто не позовет при Ферстаппене.

Шарль по статусу далеко не Макс, что ради него любого высадят.
А Леклеру особо идти и некуда на самом деле. Если представить, что переходов не будет и не запустится цепная реакция, то Астон Мартин первый год нового регламента откатает с этим составом скорее всего, Тото вполне устраивает текущая пара, Макларен тем более.В РБ его никто не позовет при Ферстаппене. Шарль по статусу далеко не Макс, что ради него любого высадят.
так 26 все проведут на своих местах, переходы как раз сразу после окончания сезона 26
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем