• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Дэвид Култхард: «Ферстаппен не подбирает выражения по радио, но в «Ф-1» важны не милые беседы»
12

Дэвид Култхард: «Ферстаппен не подбирает выражения по радио, но в «Ф-1» важны не милые беседы»

Култхард отреагировал на критику Ферстаппена за мат в адрес команды.

Бывший пилот «Формулы-1» Дэвид Култхард считает, что Макс Ферстаппен не заслуживает негатива за нецензурную брань при общении с гоночным инженером Джанпьеро Ламбьязе и мостиком «Ред Булл» на Гран-при Венгрии.

«Он всегда высказывается очень откровенно и прямолинейно. Он не подбирает выражения. Может, кому-то это не всегда нравится, но в «Формуле-1» важны не милые беседы.

Должен быть определенный уровень. Необходимо иметь возможность четко выражать свое мнение», – сказал Култхард.

Дэвид также напомнил, что пилот и инженер находятся в разном положении во время заезда:

«Инженер может все слышать довольно спокойно, а Максу приходится иметь дело с шумом и, разумеется, с происходящим на трассе. В другой обстановке разговор звучал бы совсем иначе. Так что важно всегда учитывать контекст».

Мартин Брандл: «Ферстаппен не должен обращаться так с «Ред Булл»

Ферстаппен и Ламбьязе обсудили ругань по радио после Гран-при Венгрии

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: GPblog.com
12 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Достаточно диалоги с ругань не включать во время трансляций и проблема будет решена. А то сами пускают ее в эфир, а потом переживают
зачем мусолить эту тему? Ну ругается он в по радио...так это ж не канал культура и не большой театр. Ну а в спорте без этого никак, нравится это кому то или нет
Макс Ферстаппен не заслуживает негатива за нецензурную брань, а заслуживает штрафа. Цуноду оштрафовали, а Максик у нас опять неприкасаемый, надо быть последовательными. я вообще считаю что это бред. хочет ругаться пусть ругается, просто в эфир это выдавать не надо.
Ответ vk1985
Макс Ферстаппен не заслуживает негатива за нецензурную брань, а заслуживает штрафа. Цуноду оштрафовали, а Максик у нас опять неприкасаемый, надо быть последовательными. я вообще считаю что это бред. хочет ругаться пусть ругается, просто в эфир это выдавать не надо.
в эфир не Максик выдаёт, а специально обученные люди на больших зарплатах
Вот только ругаться позволяется Максу, а вот его инженер должен подбирать выражения раз за разом и не имеет права на ошибку. Это двойные стандарты.
Ответ Rodbert
Вот только ругаться позволяется Максу, а вот его инженер должен подбирать выражения раз за разом и не имеет права на ошибку. Это двойные стандарты.
А кому проще сдерживать мат, который естественен в плане выпускания пара и выплеска эмоций? Инженеру на командном мостике или напряженному пилоту, летящему на скорости под 300 км/ч?
А кому проще сдерживать мат, который естественен в плане выпускания пара и выплеска эмоций? Инженеру на командном мостике или напряженному пилоту, летящему на скорости под 300 км/ч?
В данном случае инженеру намного сложнее, у него этот пар уже годами копится и выхода нет. Я не против выпускать пар и не обвиняю Макса, я против двойных стандартов, когда одному можно, а другому нет.
Под руку каркать тоже не стоит. Пилотируешь на максимуме, а тебе инженер :-«береги шины, машину, себя, родных, планету»
Ответ Philatelist79
Под руку каркать тоже не стоит. Пилотируешь на максимуме, а тебе инженер :-«береги шины, машину, себя, родных, планету»
Если они не будут каркать под руку, то этот пилотаж на максимуме может быстро закончиться из за ушедших шин, штрафа за нарушение границ или нехватки топлива, к примеру. У инженера сильно больше информации и гонки - это не топить всегда на максимуме, а действовать стратегически.
Мужик🇳🇱🇳🇱🦁🦁
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем