28

«Мерседес» выиграл 3 из 4 последних Гран-при

Льюис Хэмилтон принес «Мерседесу» новую победу в 2024 году.

Успех на Гран-при Бельгии стал для немецкой команды третьим за четыре последних этапа. В Австрии победил Джордж Расселл, в Великобритании сильнейшим стал Льюис. В Спа «Мерседес» лишился дубля из-за дисквалификации Джорджа.

«Ред Булл» за тот же период не победил ни разу. «Макларен» выиграл в Венгрии усилиями Оскара Пиастри.

Кроме того, немецкая команда шесть уик-эндов подряд попадает на подиум. До начала серии на счету Хэмилтона и Расселла не было ни одного трофея в 2024 году в основных гонках.

За два предыдущих сезона «Мерседес» одержал лишь одну победу – Расселл стал сильнейшим на Гран-при Сан-Паулу-2022.

Расселл провел лучшую гонку и героически отбился от Хэмилтона – но лишился победы из-за дисквала

Опубликовал: Михаил Ширяев
28 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
В Австрии - Рассел выиграл только из-за инцидента между Максом и Ландо на последних кругах, так бы был 3.
В Сильверстоуне - все по делу, если бы Рассел не сошел бы из-за техники мог быть 3.
В СПА - тут удивительно для меня, что мерседес взял 2 первым места, не смотря на дисквал, все равно победа есть.
После Канады мерседесы добавили нормально.
Расселу как везет, так и не везет, Льюс когда машина едет и когда она не едет, 2 разных гонщика.
В Австрии - Рассел выиграл только из-за инцидента между Максом и Ландо на последних кругах, так бы был 3. В Сильверстоуне - все по делу, если бы Рассел не сошел бы из-за техники мог быть 3. В СПА - тут удивительно для меня, что мерседес взял 2 первым места, не смотря на дисквал, все равно победа есть. После Канады мерседесы добавили нормально. Расселу как везет, так и не везет, Льюс когда машина едет и когда она не едет, 2 разных гонщика.
все так, еще момент хотелось бы добавить. в мерседесе команда более грамотно работает чем в маках, чувствуется чемпионский опыт, чего например не хватает тому же макларену.
В Австрии - Рассел выиграл только из-за инцидента между Максом и Ландо на последних кругах, так бы был 3. В Сильверстоуне - все по делу, если бы Рассел не сошел бы из-за техники мог быть 3. В СПА - тут удивительно для меня, что мерседес взял 2 первым места, не смотря на дисквал, все равно победа есть. После Канады мерседесы добавили нормально. Расселу как везет, так и не везет, Льюс когда машина едет и когда она не едет, 2 разных гонщика.
как раз Льюис одинаковый. Просто когда машина не едет и он не едет. Ваш Кэп.
Вообще забавный сезон - самовоз вроде как был у Редбулла, постепенно лучшей машиной в пелотоне стал Макларен, Феррари барахтается между второй и четвертой командой по скорости, а побеждает Мерседес. Если бы не начало сезона с доминированием быков, это был бы один из самых интересных и насыщенных сезонов лет за 12, а по уровню конкуренции я такого вообще уже и не вспомню, чтобы четыре команды претендовали на победу, причем, не в отдельно взятой, а вообще по сезону (в 2012 побежали не четыре, а аж шесть команд, но победа Мальдонадо и Росберга были скорее единичными выстрелами, в целом все-таки боролись в основном быки, Феррари и Макларены).

Ну и, кстати, этот сезон хорошо показывает, что к реальной борьбе за чемпионство-то мало кто готов на условно приблизительно равных машинах. Норрис заимев лучшую машину, стал косячить ещё в два раза больше, Леклер тоже как обычно с проблемами то и дело, Пиастри очень хорош, но пока зеленоват, хоть и выдержан не по годам, ну Перес это вообще без комментариев. А это ведь даже не висит давление борьбы за титул, тк запас Макса слишком большой, только давление борьбы за победы в гонках и КК.

В общем, в пелотоне есть быстрые молодые гонщики, но на плюс-минус равных машинах за титул реально бороться способны были бы Макс, Хэм и Алонсо, на этом все. У меня даже в фантастическую потенциальную возможность Сайнса взять титул в стиле Росберга или там просто стабильно доезжая больше веры было бы, чем во всех этих Леклеров, Норрисов и Расселов, хотя он откровенно медленнее по скорости, чем все пилоты топ-команд, кроме Переса.

В общем, надеюсь, Пиастри заматереет и в будущем надерет уши всем этим молодым талантливым хлюпикам
Ответ Consistency
Вообще забавный сезон - самовоз вроде как был у Редбулла, постепенно лучшей машиной в пелотоне стал Макларен, Феррари барахтается между второй и четвертой командой по скорости, а побеждает Мерседес. Если бы не начало сезона с доминированием быков, это был бы один из самых интересных и насыщенных сезонов лет за 12, а по уровню конкуренции я такого вообще уже и не вспомню, чтобы четыре команды претендовали на победу, причем, не в отдельно взятой, а вообще по сезону (в 2012 побежали не четыре, а аж шесть команд, но победа Мальдонадо и Росберга были скорее единичными выстрелами, в целом все-таки боролись в основном быки, Феррари и Макларены). Ну и, кстати, этот сезон хорошо показывает, что к реальной борьбе за чемпионство-то мало кто готов на условно приблизительно равных машинах. Норрис заимев лучшую машину, стал косячить ещё в два раза больше, Леклер тоже как обычно с проблемами то и дело, Пиастри очень хорош, но пока зеленоват, хоть и выдержан не по годам, ну Перес это вообще без комментариев. А это ведь даже не висит давление борьбы за титул, тк запас Макса слишком большой, только давление борьбы за победы в гонках и КК. В общем, в пелотоне есть быстрые молодые гонщики, но на плюс-минус равных машинах за титул реально бороться способны были бы Макс, Хэм и Алонсо, на этом все. У меня даже в фантастическую потенциальную возможность Сайнса взять титул в стиле Росберга или там просто стабильно доезжая больше веры было бы, чем во всех этих Леклеров, Норрисов и Расселов, хотя он откровенно медленнее по скорости, чем все пилоты топ-команд, кроме Переса. В общем, надеюсь, Пиастри заматереет и в будущем надерет уши всем этим молодым талантливым хлюпикам
Насчёт Пиастри поддерживаю. Из всех нынешних молодых и не очень молодых талантов вроде адекватный пока что. Быстрый и спокойный. Можно и поглорить за него.
Ответ Consistency
Вообще забавный сезон - самовоз вроде как был у Редбулла, постепенно лучшей машиной в пелотоне стал Макларен, Феррари барахтается между второй и четвертой командой по скорости, а побеждает Мерседес. Если бы не начало сезона с доминированием быков, это был бы один из самых интересных и насыщенных сезонов лет за 12, а по уровню конкуренции я такого вообще уже и не вспомню, чтобы четыре команды претендовали на победу, причем, не в отдельно взятой, а вообще по сезону (в 2012 побежали не четыре, а аж шесть команд, но победа Мальдонадо и Росберга были скорее единичными выстрелами, в целом все-таки боролись в основном быки, Феррари и Макларены). Ну и, кстати, этот сезон хорошо показывает, что к реальной борьбе за чемпионство-то мало кто готов на условно приблизительно равных машинах. Норрис заимев лучшую машину, стал косячить ещё в два раза больше, Леклер тоже как обычно с проблемами то и дело, Пиастри очень хорош, но пока зеленоват, хоть и выдержан не по годам, ну Перес это вообще без комментариев. А это ведь даже не висит давление борьбы за титул, тк запас Макса слишком большой, только давление борьбы за победы в гонках и КК. В общем, в пелотоне есть быстрые молодые гонщики, но на плюс-минус равных машинах за титул реально бороться способны были бы Макс, Хэм и Алонсо, на этом все. У меня даже в фантастическую потенциальную возможность Сайнса взять титул в стиле Росберга или там просто стабильно доезжая больше веры было бы, чем во всех этих Леклеров, Норрисов и Расселов, хотя он откровенно медленнее по скорости, чем все пилоты топ-команд, кроме Переса. В общем, надеюсь, Пиастри заматереет и в будущем надерет уши всем этим молодым талантливым хлюпикам
Сезон очень похож на 2009. БГП был самовозом до середины чемпионата, затем стал просто одной из нескольких топовых машин, когда конкуренты подтянулись и стали отбирать друг у друга очки. В итоге Баттону хватило запаса, сделанного в первой половине, чтобы стать чемпионом.
Кажется, Хэм не угадал с переходом)
Кажется, Хэм не угадал с переходом)
Хэмилтон уступил дорогу молодым. Пускай молодеж титулы выигрывает, он свои уже выиграл.
Кажется, Хэм не угадал с переходом)
Кажется Ферстаппен перейдет в Мерседес, уже в следующем году)))
Льюис в шоке)
Как бы да 3 победы, но тут сильно помогли конкуренты, особенно в Австрии, одел бы Норрис медиум в Сильвере и не лажанул бы при остановке на пите и все могло быть иначе, в Спа тоже максик отправился с поула на 11 место, Норрис опять слил, пиастри застрял в трафике, да и на маке можно мне кажется квальнутся было выше, забавно конечно что у мерса 3 победы, а у мака 2, но несколько не заслуженно с учётом машин, но якобы лучшая пара пилотов в маке, проигрывает пилотам мерса.
Как бы да 3 победы, но тут сильно помогли конкуренты, особенно в Австрии, одел бы Норрис медиум в Сильвере и не лажанул бы при остановке на пите и все могло быть иначе, в Спа тоже максик отправился с поула на 11 место, Норрис опять слил, пиастри застрял в трафике, да и на маке можно мне кажется квальнутся было выше, забавно конечно что у мерса 3 победы, а у мака 2, но несколько не заслуженно с учётом машин, но якобы лучшая пара пилотов в маке, проигрывает пилотам мерса.
Вот у маков всё так: если бы, вот бы, ах вот если бы тогда.. Сдается мне команду чемпионского уровня и отличает то, что она может эти "если бы" конвертировать в свою пользу, ну или создавать для себя положительные "если бы "
Ответ tragicbronson
Вот у маков всё так: если бы, вот бы, ах вот если бы тогда.. Сдается мне команду чемпионского уровня и отличает то, что она может эти "если бы" конвертировать в свою пользу, ну или создавать для себя положительные "если бы "
Ну мак много лет не боролся за титул, и там был тогда совсем другой состав руководителей. Опыта наберутся со временем, а вот сможет ли Норрис не лажать, тут не знаю.
На равных тачках Люся показывает свой скил🫢
А ведь еще надо учесть что Макс со штрафным двигателем уже, на 14-й гонке, у Фур тоже все печально. Клиенты мерса тише едут, но как видно в последних ГП - дальше будут)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем