15

Отрыв «Ред Булл» на тестах – 0,4 секунды в квалификационном режиме (The Race)

Журналисты оценили превосходство «Ред Булл» на предсезонных тестах.

Эксперт The Race Марк Хьюз проанализировал времена, показанные пилотами на тестах «Формулы-1» в Бахрейне. Если скорректировать результаты с учетом состояния и мягкости покрышек, а также времени суток, выясняется, что у «Ред Булл» существенное преимущество над конкурентами – «Феррари» и «Мерседесом».

Хьюз отмечает, что Скудерия демонстрировала скорость на протяжении всех тестов, в то время как «Мерседесу» это удалось лишь в заключительный день.

Квалификационная скорость команд «Формулы-1» на тестах в Бахрейне (The Race)

1. «Ред Булл»

2-3. «Феррари», «Мерседес» +0,4 секунды от лидера

4. «Макларен» +0,5

5. «Астон Мартин» +0,6

6-7. «РБ», «Уильямс» +0,9

8-10. «Заубер», «Альпин», «Хаас» +1,0

 

Издание также сообщает предварительные выводы по гоночному темпу. Пилот «Феррари» Шарль Леклер оказался почти так же быстр, как Макс Ферстаппен из «Ред Булл», и в целом прошедшие три дня получились «весьма обнадеживающими» для Скудерии.

«Астон Мартин» отстал бы от «Ред Булл» на 16 секунд за 57 кругов Гран-при Бахрейна, если предположить, что Фернандо Алонсо и Ферстаппен гонялись с равной топливной загрузкой. «Мерседес» остается «темной лошадкой».

«Макларен» испытывает трудности с деградацией, и темп Оскара Пиастри оказался даже хуже, чем у Алекса Албона («Уильямс») и тем же, что у Даниэля Риккардо («РБ»). Предпоследней командой является «Заубер», однозначно худшей – «Хаас».

Сводные результаты тестов «Формулы-1»: лучшее время у Сайнса, Леклер – 2-й, Расселл – 3-й, Ферстаппен – 6-й

«Хаас» и «Феррари» – лучшие команды по километражу на тестах, 5 пилотов проехали по 200 кругов и более

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: The Race
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
В квалификации снова придётся ждать чудес от Леклера
Ответ <Inter>
В квалификации снова придётся ждать чудес от Леклера
Лишь бы гоночный темп хоть как-то соответствовал РБ.

При таком отставании Леклер может и затащить квалу за счет скилла, но в гонке уже тяжелее. А если Феррари снова будет жрать покрышки, то шансов и вовсе нет. Хотя вроде бы пока ситуация с шинами выглядит обнадеживающее.
Ответ Nothern Lord
Лишь бы гоночный темп хоть как-то соответствовал РБ. При таком отставании Леклер может и затащить квалу за счет скилла, но в гонке уже тяжелее. А если Феррари снова будет жрать покрышки, то шансов и вовсе нет. Хотя вроде бы пока ситуация с шинами выглядит обнадеживающее.
Они их снова жрут, можно не переживать
Как можно делать такие выводы, если на тестах Макс проиграл своему прошлогоднему поулу в Бахрейне секунду, на том же С3 комплекте? Зерейс как обычно
Ответ заблокированному пользователю
Как можно делать такие выводы, если на тестах Макс проиграл своему прошлогоднему поулу в Бахрейне секунду, на том же С3 комплекте? Зерейс как обычно
Это всё потому что им надо что то написать, это их работа. Как например лонграны считают, одна команда например атакует и к концу отрезка убивает шины, другая тошнит и к концу отрезка едет все быстрее и быстрее, там запас огромный, они берут среднее время и вычисляют вот эта команда быстрее другой на 0.1 секунды, в реальности вторая команда привезет намного больше в гонке, я к чему это, за тестами не следил особо, но видел кое какие данные по лонгранам, двух пилотов, и вот там именно такая картина как я описал, один из этих пилотов скоро станет 5 кратным, ну а быстрый круг на тестах, даёт меньше информации, чем лонграны и поведение машины.
Надо сохранить, посмотрим через недельку.
посмотрим, что на деле
но было бы здорово, если красные реально так прибавили в межсезонье и решили шинную проблему
РБ толком и не врубали квали режим, так чисто инфу собирали. В реальной квале отрыв от секунды и более.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем