6

Джордж Расселл: «Забыл ощущения от галопирования, оно почти исчезло»

Джордж Расселл сообщил, что подскоки болида больше не являются проблемой для «Мерседеса».

Джордж Расселл сообщил, что подскоки болида больше не являются проблемой для «Мерседеса».

Немецкая команда страдала от галопирования сильнее, чем большинство соперников, однако теперь трудности позади.

«Оно почти исчезло. Я считаю, что пара небольших изменений, которые внедрила ФИА, безусловно, помогли. Учитывая доработки в правилах на следующий год, мы почти на 100 процентов уверены, что полностью устраним галопирование.

Забавно: в какой-то момент я забыл, каково это – пилотировать машину без галопирования, а теперь, честно говоря, забыл ощущения от галопирования», – отметил Расселл на Гран-при Мехико.

Напарник Джорджа Льюис Хэмилтон пока не забыл о подпрыгиваниях болида:

«Я это чувствую, машина по-прежнему подскакивает на прямых. Но не так жестко, как в начале года. Команда провела потрясающую работу, чтобы исправить ситуацию».

Джордж Расселл: «Мы можем победить «Ред Булл» – у «Мерседеса» быстрейшая машина на Гран-при Мехико»

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: RaceFans
6 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Сразу виден заговор в Мерседесе против Хэмилтона...
Ответ MP423
Сразу виден заговор в Мерседесе против Хэмилтона...
Полагаю это шутка, скорее хэм выбирает чуть другие настройки, Рассел вообще почти не меняет настройки.
Расселл не нытик просто в отличии от своего напарника по команде. Льюис не может без нытья. Не галлопирование так шины, не шины так что-то другое, такой вот человек.
Расселл не нытик просто в отличии от своего напарника по команде. Льюис не может без нытья. Не галлопирование так шины, не шины так что-то другое, такой вот человек.
А можно повернуть это в обратную сторону. Мол, Расселл не чувствует малейшие тонкости работы машины, информация о которых от Хэмилтона помогать инженерам развивать машину, а ему лучше работать с резиной в гонках. 

Замалчивать проблемы автомобиля - это очень тупо, так тебе никогда не построят быструю машину, т.к. будут думать, что все в порядке.

А то, что в интернете называют нытиком можно пережить.
Ответ orkolm
А можно повернуть это в обратную сторону. Мол, Расселл не чувствует малейшие тонкости работы машины, информация о которых от Хэмилтона помогать инженерам развивать машину, а ему лучше работать с резиной в гонках.  Замалчивать проблемы автомобиля - это очень тупо, так тебе никогда не построят быструю машину, т.к. будут думать, что все в порядке. А то, что в интернете называют нытиком можно пережить.
Рассказывать про проблемы болида прессе и механикам — вещи достаточно отличающиеся
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем