• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Льюис Хэмилтон: «Я переработал дизайн руля, другие команды его скопировали – надо было защитить авторские права»
25

Льюис Хэмилтон: «Я переработал дизайн руля, другие команды его скопировали – надо было защитить авторские права»

Льюис Хэмилтон рассказал, как работал над дизайном руля и других элементов машины.

Льюис Хэмилтон рассказал, как работал над дизайном руля и других элементов машины.

«Многие не знают, что я переработал дизайн руля, когда был в «Макларене». В «Мерседесе» я сделал то же самое, и другие команды скопировали руль. Все старые рули были круглыми. Теперь есть верхняя часть, и рукоятка не соединяется внизу [с рулем]. Надо было защитить авторские права. Я очень этим горжусь. Мне правда нравится работать над эргономикой болида.

Также я спроектировал сиденье для своего кокпита, и оно фактически остается неизменным все мои десять лет с командой. Кроме этого, мы с инженерами переделали педали. Мне нравятся такие вещи, они позволяют немного проявить креативность», – заявил семикратный чемпион «Формулы-1».

У Хэмилтона особый хват руля на стартах – единственный в «Ф-1». Это защита от случайных переключений передач

10 лет трансферу Хэмилтона в «Мерседес»: все считали его ошибкой (фанаты, эксперты и гонщики). Теперь Льюис и команда шутят в ответ

🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях: Facebook | ВК | Telegram | Instagram

Опубликовал: Михаил Ширяев
Источник: CNA Luxury
25 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Многие даже не знают про твою технику позднего торможения,умение держать шины в кондициях,в том числе и за счёт той же технике торможения и баланса тормозов,про траектории в дождь вообще молчу.F1 к сожалению в большинстве своём смотрят дилетанты,которые и бричку то не могут водить,и полное отсутствие знаний поведения автомобиля в разных условиях.Хэмильтон в этом хорош,иначе ни как 7ми кратным не стать,какую бы быструю машину тебе команда не предоставила.
Ответ StarsAndArrows
Многие даже не знают про твою технику позднего торможения,умение держать шины в кондициях,в том числе и за счёт той же технике торможения и баланса тормозов,про траектории в дождь вообще молчу.F1 к сожалению в большинстве своём смотрят дилетанты,которые и бричку то не могут водить,и полное отсутствие знаний поведения автомобиля в разных условиях.Хэмильтон в этом хорош,иначе ни как 7ми кратным не стать,какую бы быструю машину тебе команда не предоставила.
И причем тут руль🤡
Ответ StarsAndArrows
Многие даже не знают про твою технику позднего торможения,умение держать шины в кондициях,в том числе и за счёт той же технике торможения и баланса тормозов,про траектории в дождь вообще молчу.F1 к сожалению в большинстве своём смотрят дилетанты,которые и бричку то не могут водить,и полное отсутствие знаний поведения автомобиля в разных условиях.Хэмильтон в этом хорош,иначе ни как 7ми кратным не стать,какую бы быструю машину тебе команда не предоставила.
И причем тут руль🤡
Хэмилтон: "Парни, может, сделаем что-нибудь с рулём? Что-то мне не нравится его форма".
Дизайнеры и инженеры: производят вычисления и измерения, создают концепт, реализуют его, проводят тесты, утверждают конечный результат.
Хэмилтон: "Я переработал дизайн руля".
В ФИА существует запрет на патентование инноваций в гоночных машинах, чтобы не создавать эксклюзивного преимущества.
В свое время инноватор Жерар Лопес об этом узнал внезапно.
Впрочем, дайте человеку запатентовать руль, просто интересно, какие санкции будут со стороны ФИА.
Стразами педали украсил?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем